预应力锚杆支护在边坡工程的应用

本文介绍了采用预应力锚杆进行高切坡支护的设计方案和工艺流程，并通过具体的工程实践论证了该工艺的安全性、可靠性和经济性。     

玻璃钢工艺技术在客车车身上的应用

针对目前我国客车行业在车身制作方面生产技术存在的不足，介绍了一种更为简洁、实用的玻璃钢工艺技术，以便实际生产中借鉴。     

锚固体流变分析

本文针对深井回采巷道中存在的问题,确定围岩的变形机理及支护为研究的主要内容,采用流变模型研究了不同支护方式下围岩滇变的内在规律和决定流变大小的因素。     

岩土锚杆工作状态数值分析

本文运用ANSYS软件的接触计算功能结合锚固一接触力学的基本原理详细分析了锚杆的实际工作状态。详细分析了锚杆对围岩变形的约束,表明锚杆支护能在很大程度上提高围岩的稳定能力。     

防冲抗爆恒阻大变形锚杆在锦屏二级水电站引水隧洞岩爆段施工中的应用

防冲抗爆恒阻大变形锚杆包括杆体、托盘和螺母,其恒阻装置,可以在巷道围岩发生大变形时自动拉伸,并保持恒定的工作阻力.锦屏二级引水隧洞开挖极强岩爆洞段施工时首次引入了防冲抗爆恒阻大变形锚杆,工程实际应用验证了其可行性,此对类似工程具有借鉴意义.     

基于M—BUS总线控制下顶板观测系统优化

正一、概述顶板离层是巷道围岩变形和破坏的主要形式之一,对于锚杆支护巷道来说,顶板离层则是最大的安全隐患。当顶板离层超过一定范围,即表明顶板处于非稳定状态,如果不及时采取支护措施,便会发生冒顶等恶     

基于FLAC3D复合顶煤大断面煤巷围岩数控模拟

为了解决某矿复合顶煤大断面开切眼施工困难问题,采用工程类比法确定支护方案,后运用FLAC3D软件在不同支护方式下进行模拟分析,研究其主要影响因素.模拟结果表明:锚杆、锚索间排距的改变不能从宏观上改变巷道围岩的应力分布特征,但能限制围岩最大位移量,能限制浅部围岩破坏形式和破坏程度.研究结果对该矿煤层切眼支护方式的选择、支护方案设计、支护材料布局、支护参数的确定提供了科学依据.     

土层锚杆、土钉及复合土钉名称探讨

土钉是国外先发展起来的边坡支护技术,但在国内有了新的发展。土钉及复合土钉概念引起工程界及学术界的关注。本文分析了土钉与锚杆、加筋土的联系,探讨了锚杆与土钉的过渡形态,并对复合土钉定义提出了看法。     

锚杆支护技术在深基坑工程中的应用

在深基坑工程中,支护结构的设计与施工非常重要,直接决定深基坑工程的稳定性与强度。因此,在工程施工建设领域,应遵循与时俱进的工作原则,合理使用先进的锚杆支护技术,遵循因地制宜的技术原则,按照工程的施工特点与需求等,正确使用锚杆技术打造深基坑支护结构,改善传统的支护结构形式,为其后续发展夯实基础。     

锚杆预应力支护效应的数值模拟研究

通过ANSYS软件对巷道中锚杆在预应力取值分别为0 MPa(无支护)、0.02MPa、0.1 MPa时的无人支护效果进行了研究,根据研究结果,认为在II类围岩巷道中,锚杆预应力为0.02 MPa~0.1 MPa时形成的承压带的强度和厚度都明显增加,支护效果较好,预应力在0.1 MPa以上时,支护效果的改善不明显,在III类围岩巷道中,锚杆预应力比普通围岩的值略大,在0.05 MPa~0.15 MPa表现得比较明显。