PCC桩在高等级公路拓宽工程中的应用

以南京市绕城公路拓宽工程软基加固为例,探讨现浇薄壁管(PCC)桩的应用,并对地基加固效果进行初步分析与评价.选取桩号为K4 120,K6 920,K6 986的3个典型的观测断面进行沉降、沉降速率、水平位移观测成果分析.结果表明,PCC桩复合地基可有效地控制加宽路基自身的沉降、与老路基间的差异沉降和路基的稳定性,可以满足施工控制标准,具有沉降收敛快,工后沉降小的特点,荷载-沉降曲线呈缓变形特点,与文献得到的结论一致.     

钢筋混凝土整体小开口剪力墙结构在小震作用下失效相关性的试验研究

通过对4层钢筋混凝土整体小开口剪力墙1/10缩尺模型的试验研究,基于层间位移,本文对试件在小震作用下失效相关性进行了分析,得出了整体小开口剪力墙结构在小震下的部分失效相关性规律.     

剪力墙分缝对高层混合结构地震反应的影响

以钢框架-钢筋混凝土实体剪力墙混合结构为对象,通过分别开设一道和两道竖缝,分析它们在不同类型地震波下的地震能量反应,结果表明,剪力墙竖向开缝可以减少结构在地震作用下的滞回耗能量,并使滞回耗能区域过于集中于底部剪力墙的问题得以明显改善,使得耗能性能更为优越的钢构件能够承担相当部分的滞回耗能;分缝越多,改善效果越为明显。     

各向异性现浇混凝土空心板挠度和应力的计算

文章选定一大跨度各向异性现浇混凝土空心板,采用平行于长跨方向和平行于短跨方向两种不同的布管方式,选用有限单元法(Ansys)、日本计算软件Superbuild以及直接设计法3种不同的方法计算板的挠度和应力,将3种方法计算所得的结果进行分析比较,并给出了设计建议.     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝分析与防治

从混凝土材料、施工和设计等方面,分析了混凝土楼板裂缝产生的各种原因,提出了从材料选择、施工工艺过程和结构设计方面进行裂缝控制的技术措施.     

论短肢剪力墙设计之问题

通过对短肢剪力墙结构形式设计中的一些问题分析,对抗震等级的确定、配筋形式的选择等进行探讨,通过对短肢剪力墙结构受力性能的分析,提出应按照其受力变形特征采用恰当的抗震措施等有关设计建议.     

承插式预制装配式与现浇整体桥墩受力对比分析

文章结合山东省京台改扩建高速公路泰安—枣庄第三合同段的预制装配式桥梁工程,采用有限元软件ANSYS模拟实际的架梁过程,对采用承插式预制装配式桥墩和现浇施工桥墩的受力性能进行分析研究,并与现场实际监测数据进行对比,分析中考虑实际结构尺寸、配筋率等变量对计算结果的影响,研究结果表明,采用承插式连接的装配式桥墩受力性能与现浇桥墩受力性能相近。     

高层建筑剪力墙连梁设计的探讨

随着高层建筑在城市中不断地增加，作为高层建筑中的一种主要形式，剪力墙结构越来越多地被应用在剪力墙结构中，连接与墙肢的梁称为连梁。连梁一般具有跨度小、截面大，与连梁相连的墙体刚度又很大等特点。本文将提供连梁设计的几点建议，并且讨论连梁设计时的配筋计算。     

浅谈现浇混凝土楼板裂缝成因及防治

本文论述了现浇混凝土楼板裂缝的成因及控制与防治措施。虽然要根本杜绝裂缝的产生是不现实的，但可以通过对原材料的控制及施工技术方法等方面的提高与发展，表面裂缝是完全可以清除的，而相对较规则和集中的裂缝，也是可以相对减少的。     

浅谈检测现浇钢筋混凝土楼板挠度的结构试验

本文结合笔者实践参与的检测楼板挠度结构试验，阐述结构试验的全过程及数据分析，将试验数据（荷载-挠度的关系）比对理论计算值，进行详细分析论证，得出科学合理的结论。