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61.
通过刑事案件在现场所留下物证、痕迹认识和记录犯罪现场的过程就是现场勘验检查,在现场留下的手印痕迹是勘查工作的第一手资料,对于勘查人员来说具有重要的意义。所以,勘验人员在工作当中,需要特别重视手印痕迹,手印的检验、现场勘测及其方法显得尤为重要,在现场获得真实性的手印比较重要。随着科学技术的迅猛发展,特别是DNA技术水平的提高,给勘查带来了福音,大大加快了破案速度。在现场进行勘验检查的时候,勘查人员需要把手印检验技术和其他学科技术结合起来,让手印痕迹的证明更加稳定以及更加直观。尤其要加强现场勘验检查的人身保护,防止对化学试剂的运用以及光线对人造成伤害,同时还不能忘记环保。 相似文献
62.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(6):98-103
湘桂线石头岗隧道下穿衡昆高速工程,在对85m超长Φ159m大管棚内力现场测试分析基础上,建立精细化的数值模型对长管棚作用机理进行研究.提出管棚预支护结构受力的纵向可按掌子面前方受拉段、掌子面后方受压段、靠近洞口受拉段分为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ区,其中:Ⅰ区呈凸起分布,峰值位于掌子面前方一定距离处;Ⅱ区为凹形分布,计算峰值位置滞后掌子面一定距离;Ⅲ区自洞口向内呈逐步减小趋势,峰值位于洞口处.各区间长度除Ⅰ区维持基本不变外,Ⅱ和Ⅲ区间长度随掌子面掘进而增长;各区内管棚受力也随隧道掘进而增长,且表现为先快后慢趋势. 相似文献
63.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(4):74-78
以某高速公路高填方路堤中桩基挡墙支挡结构为对象,研究其极限状态及稳定性.基于现场试验监测结果,建立了三维有限差分数值模型.通过对比抗滑桩极限承载力、挡土墙极限位移和基座混凝土极限压应力所对应的路面荷载,提出了桩基挡墙极限状态的确定方法.分析了设计行车荷载下桩基挡墙的稳定性,探讨了填土重度、填土内摩擦角和抗滑桩桩间距等参数对桩基挡墙结构稳定性的影响.研究结果表明:随路面荷载不断增大,桩基挡墙结构首先出现抗滑桩剪切破坏,结构承载力极限状态由抗滑桩抗剪承载力确定;填土重度和内摩擦角对桩基挡墙结构稳定性影响较大,减小桩间距能一定程度上提高支挡结构稳定性. 相似文献
64.
斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备,目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料(矿石、煤、焦碳、砂石)存储料场的堆取作业中。为了保证生产工艺并且使斗轮机能够长期稳定的运行,我厂生产的臂式斗轮堆取料机控制系统不仅采用了以PLC控制系统为核心的设计思想,辅以HMI、现场总线等新产品新技术,还应用了变频器配以回馈单元及编码器定位。 相似文献
65.
66.
进入21世纪以后,中国经济呈现出快速发展,而各个区域之间货物运输量也随之大幅度增加,正因如此物流人才的缺口更加明显,特别是对物流专业的现场工程师的需求更加旺重,全国很多学校都开设了物流专业,但是作为应用型本科学院的物流工程专业在物流人才教育方面需要有一条有特色的,符合自身发展的道路。 相似文献
68.
随着控制,计算机.通信.网络.信息等技术的飞速发展,产生了现场总线技术,并且其在人们的生产生活中发挥着越来越大的作用。该文主要介绍了现场总线控制系统的特点,以及其较与DCS的优点;对在过程控制领域中应用广泛的基金会现场总线和过程现场总线作了简要介绍。继而讨论了现场总线在电厂中的适用范围。并结合平顶山鲁阳发电厂2X1000MW机组主厂房外水系统的工程应用实例,提出了目前现场总线在电厂应用中需要注意的一些问题,展望了现场总线的发展。 相似文献
69.
70.
能量桩的换热效率及其热致应力与变形问题,是影响其在实际工程中推广应用的重要因素之一。然而,针对在相互热干扰情况下能量桩群桩的换热效率及其热力响应特性的实测数据仍相对较少。该文依托1×3能量桩排桩基础,开展3.0 kW加热工况下热响应特性现场试验,实测中间桩和边桩的温度、应变与应力等变化规律,着重分析中间桩与边桩热力响应特性的异同点,并与能量桩单桩试验响应特性进行对比,分析1×3排桩中能量桩换热效率、热致位移、热致侧摩阻力以及中性点位置等热力响应特性变化规律。结果表明:该试验条件下, 1×3能量桩排桩的换热效率约为93%;热致侧摩阻力的中性点出现在桩体约0.4倍桩长位置;中间桩和边桩最终分别产生0.5‰倍桩径(0.28 mm)和0.3‰倍桩径(0.18 mm)的桩顶位移。 相似文献