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81.
PROFIBUS是一种国际化、开放式、不依赖于设备生产商的现场总线标准.目前国产化主站有很多都实现了DPV0功能,但是没有实现DPV1非周期通讯功能.科远智慧经过多年的研究,在自研PROFIBUS协议栈的基础上进行开发,成功实现了PROFIBUS主站的二类非周期通讯功能(MSAC_C2).通过和上位机FDT/AMS软件的配合使用,现场总线主站可以将PROFIBUS DP/PA从站的周期/非周期数据采集到NT6000控制系统中,实现DCS和现场总线技术的完美结合.现场应用表明,非周期通讯模块技术先进,稳定可靠;可以很方便地管理现场PROFIBUS设备,满足客户需求. 相似文献
82.
随着我国建筑行业的快速发展,在经济利益以及市场竞争等多方面因素的影响下,很多建筑工程现场施工管理工作存在很多不规范的问题。这些问题严重地影响到施工安全和建筑工程质量。笔者结合当前施工管理过程中普遍存在的主要问题,提出了行之有效的施工管理方案。 相似文献
83.
以国内某热轧带钢厂的新建项目为背景,分析了影响热轧中宽带钢凸度的主要因素,介绍了凸度预设定模型、工作辊热凸度和磨损计算模型及凸度和平直度反馈控制模型的主要功能及架构;针对典型产品的轧制过程设计了精轧机组工作辊的正弦辊形曲线.根据某产品轧制过程的工程记录数据,绘制了精轧机组的比例凸度分配曲线,结合多功能仪实测数据分析了模型的控制效果,带钢出口凸度保持在(40±20)μm的比例占带钢全长的100%,平直度为(0±10)I的比例占带钢全长的98%以上. 相似文献
84.
通过刑事案件在现场所留下物证、痕迹认识和记录犯罪现场的过程就是现场勘验检查,在现场留下的手印痕迹是勘查工作的第一手资料,对于勘查人员来说具有重要的意义。所以,勘验人员在工作当中,需要特别重视手印痕迹,手印的检验、现场勘测及其方法显得尤为重要,在现场获得真实性的手印比较重要。随着科学技术的迅猛发展,特别是DNA技术水平的提高,给勘查带来了福音,大大加快了破案速度。在现场进行勘验检查的时候,勘查人员需要把手印检验技术和其他学科技术结合起来,让手印痕迹的证明更加稳定以及更加直观。尤其要加强现场勘验检查的人身保护,防止对化学试剂的运用以及光线对人造成伤害,同时还不能忘记环保。 相似文献
85.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(6):98-103
湘桂线石头岗隧道下穿衡昆高速工程,在对85m超长Φ159m大管棚内力现场测试分析基础上,建立精细化的数值模型对长管棚作用机理进行研究.提出管棚预支护结构受力的纵向可按掌子面前方受拉段、掌子面后方受压段、靠近洞口受拉段分为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ区,其中:Ⅰ区呈凸起分布,峰值位于掌子面前方一定距离处;Ⅱ区为凹形分布,计算峰值位置滞后掌子面一定距离;Ⅲ区自洞口向内呈逐步减小趋势,峰值位于洞口处.各区间长度除Ⅰ区维持基本不变外,Ⅱ和Ⅲ区间长度随掌子面掘进而增长;各区内管棚受力也随隧道掘进而增长,且表现为先快后慢趋势. 相似文献
86.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(4):74-78
以某高速公路高填方路堤中桩基挡墙支挡结构为对象,研究其极限状态及稳定性.基于现场试验监测结果,建立了三维有限差分数值模型.通过对比抗滑桩极限承载力、挡土墙极限位移和基座混凝土极限压应力所对应的路面荷载,提出了桩基挡墙极限状态的确定方法.分析了设计行车荷载下桩基挡墙的稳定性,探讨了填土重度、填土内摩擦角和抗滑桩桩间距等参数对桩基挡墙结构稳定性的影响.研究结果表明:随路面荷载不断增大,桩基挡墙结构首先出现抗滑桩剪切破坏,结构承载力极限状态由抗滑桩抗剪承载力确定;填土重度和内摩擦角对桩基挡墙结构稳定性影响较大,减小桩间距能一定程度上提高支挡结构稳定性. 相似文献
87.
斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备,目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料(矿石、煤、焦碳、砂石)存储料场的堆取作业中。为了保证生产工艺并且使斗轮机能够长期稳定的运行,我厂生产的臂式斗轮堆取料机控制系统不仅采用了以PLC控制系统为核心的设计思想,辅以HMI、现场总线等新产品新技术,还应用了变频器配以回馈单元及编码器定位。 相似文献
88.
89.
进入21世纪以后,中国经济呈现出快速发展,而各个区域之间货物运输量也随之大幅度增加,正因如此物流人才的缺口更加明显,特别是对物流专业的现场工程师的需求更加旺重,全国很多学校都开设了物流专业,但是作为应用型本科学院的物流工程专业在物流人才教育方面需要有一条有特色的,符合自身发展的道路。 相似文献