动静干涉对叶栅前缘气膜冷却特性的影响

针对动静干涉影响下涡轮动叶前缘气膜孔射流与主流的相互作用展开研究,比较分析了叶根、中截面及叶尖区域气膜冷却流场和温度场分布特征的差异.结果表明:随着叶高的增加,前缘滞止线从吸力面侧逐渐向压力面侧偏移,压力面侧气膜射流贴壁性变弱;动静干涉使得气膜射流出现"分流"、"上扬"和"逆流"现象,对中心截面气膜覆盖的影响大于叶根和叶尖区域;气膜射流下游反转涡对呈现明显不对称性,吸力面侧反转涡对强度和尺度沿叶高方向不断降低,而压力面侧反转涡对的变化趋势相反;动静干涉降低了气膜冷却效率.     

交错肋结构涡轮叶片内部冷却通道的流动换热特性研究

利用数值模拟方法研究了交错肋结构涡轮叶片内部冷却通道的流动换热特性,分析了交错肋冷却通道的流动换热机理。交错肋结构在明显提高通道冷却性能的同时也带来了较大的流动损失,随着肋倾角、肋宽的增大,通道的换热能力增强,阻力损失增大;随着肋间距的增大通道的换热能力降低,阻力损失减小。利用瞬态液晶实验技术对交错肋冷却通道进行实验研究,进一步分析了交错肋冷却通道的流动换热机理,并验证了所采用的数值模拟方法是可行的。     

82泵房浓硫酸耐腐蚀泵机封改造

兰州石化物流82泵房输送浓硫酸介质的设备由于机械密封效果不好,导致介质泄漏引起设备部件以及壳体腐蚀严重,给生产和检修带来很多不便,因此,根据实际需要对设备的机械密封结构进行了彻底改进.     

某型航空发动机起动系统的分析与研究

本文以相关技术资料为依据,通过实际工作的探索与机会,结合故障排除经验,以某型发动机为主要对象,较全面系统地阐述了该型发动机起动系统的工作原理,并对影响启动的外界因素加以说明和分析。希望能够帮助大家进一步熟悉和了解发动机起动系统概况。     

桶装水助换器结构与动用

研制了一种桶装水助换器,采用铰链-杠杆夹紧机构（四连杆自动锁合系统）、涡轮蜗杆减速组、马达正反转电路系统、后备电源电路等多种技术。留装置符合科学性、创新性、实用性、经济性、安全性等原则。结论桶装水助换器适应广大桶装水使用者的需要,具有的推广和应用前景。     

抓到了“上帝粒子”

北京时N2012年7月4Et下午3点,日内瓦当地时间上午9点,紧凑¨子线圈（CMS）国际合作组发言人乔.因坎德拉（JoeIncandela）和超环面仪器（ATLAS）国际合作组发言人法比奥拉·贾诺蒂（FabiolaGianotti）在欧洲核子研究中心（CERN）先后报告了他们在大型强子对撞机（LHC）上寻找希格斯玻色子（HiggsBoson）的最新实验结果。     

航空油泵维修中的流量测量

本文从航空油泵维修实际出发,分析了浮子流量计存在的主要技术问题,阐述了涡轮流量计的精度优势,影响误差的因素,安装使用维护的注意事项。     

柴油机涡轮增压与机械增压优缺点

本文简要介绍了涡轮增压与机械增压优缺点,并进行相关论述,为有关设计提供了相关参考     

浅谈燃气计量仪表的选型

近年来,燃气行业的发展可谓突飞猛进,全国各地如雨后春笋般地成立了多家新生的燃气公司。但是与供销差率紧密相关的计量仪表选型却显得较不规范,有很多不当之处。本文就中低压管线的计量仪表选取予以简明扼要的阐述。由于实际使用中对管道压力、温度和流量大小等不同的要求,出现了不同的计量方式和结构各异的煤气计量仪表。现将几种常见类型     

Parametric geometry representations for wind turbine blade shapes

Based on the Joukowsky transformation and Theodorsen method,a novel parametric function (shape function) for wind turbine airfoils has been developed.The airfoil design space and shape control equations also have been studied.Results of the analysis of a typical wind turbine airfoil are shown to illustrate the evaluation process and to demonstrate the rate of convergence of the geometric characteristics.The coordinates and aerodynamic performance of approximate airfoils is rapidly close to the baseline airfoil corresponding to increasing orders of polynomial.Comparison of the RFOIL prediction and experimental results for the baseline airfoil generally show good agreement.A universal method for three-dimensional blade integration-“ Shape function/Distribution function” is presented.By changing the parameters of shape function and distribution functions,a three dimensional blade can be designed and then transformed into the physical space in which the actual geometry is defined.Application of this method to a wind turbine blade is presented and the differences of power performance between the represented blade and original one are less than 0.5％.This method is particularly simple and convenient for bodies of streamline forms.