武汉市东湖开发区光谷六路（九峰一路——高新一路）段道路绿化景观设计

本案立足于国家行业标准,力图使植物合理配置,从人、车行进的视觉感受等因素的整合考虑,即:"人、车、环境"的和谐共存,致力于打造安全、高效、自然、生态、美观的道路景观.     

街道环境中分车绿带的抑菌效应分析

对江苏省淮安市街道绿地环境中的分车绿带进行抑菌效应的测定分析,得出不同树种配置绿地的抑菌效应随树种和季节的不同而存在差异,并对街道绿化树种的选择提出几点建议。     

福州环城游憩带空间结构分析

在对福州环城游憩带空间结构进行界定后,文章对福州环城游憩带游憩地的特征进行分析,指出游憩地呈现非均质环状分布和沿道路呈放射状分布两大特征.并应用紧密度指数、标准距离和空间联系指数对福州环城游憩带空间结构进行深入分析.     

环城游憩带对周边县域旅游产业影响机制研究

揭示山地城市环城游憩带构建的特殊性及其对相邻县域旅游产业的影响机制,以便对指导县域旅游产业的发展提供指导。首先运用文献归纳法对国内外环城游憩带相关理论进行了归纳;结合山地城市的特点,总结出重庆市环城游憩带构建的特殊性;运用系统分析方法,揭示县域旅游产业系统与环城游憩带的作用面,并据此提出相关建议。研究表明,“乡村性”与“生态性”是环城游憩带的主要特点,交通是否便捷是影响环城游憩带旅游产业发展的重要因素。因此,重庆市主城周边区县必须加强“乡村性”与“生态性”的营造,健全旅游交通体系,培育游客良好的“地方感”,才能构成重庆环城游憩带核心环节。     

上海环城林带夏季大气污染净化作用及其与林带宽度的关系

对上海市环城绿带宝山盛宅段与浦东康桥段夏季近地面主要大气污染物(PM2.5、PM10、CO、NO2)进行了为期1个月的持续监测,其中,每一样段垂直于高速公路以100 m间隔设置4个监测样点.依据国家《环境空气质量标准》(GB3095—2012),评价各监测点的大气环境质量;并量化了不同宽度林带对不同污染物的净化效益;通...     

河南蝶类二新记录种

简记洛阳市林技站藏蝶类标本中河南二新记录种：绿带翠凤蝶ｐａｐｉｌｉｏ（Ａｃｈｉｌｌｉｄｅｓ）ｍａａｃｋｉｉ和娜娜酒眼蝶Ｏｅｎｅｉｓ ｎａｎｎａ。     

浅谈环城林带建设中造林模式的运用

环城林带建设对于改善城市生态环境，提升城市品位，改善人居环境具有十分重要意义。总结分析环城林带建设中不同立地因子、树种生物特性与成苗之间关系，提出适中的植被盖度、混交粗放整地、多树混交、混交后科学管理是提高造林成效的关键技术措施。     

六西格玛管理方法的应用

详细介绍了六西格玛管理方法的主要内容与一般推进过程,阐述了成功应用六西格玛管理方法的关键因素。     

基于AHP的旅游资源评价与发展对策研究——以重庆环城游憩带为例

2010年7月在参与重庆环城游憩带项目策划的过程中,对重庆环城游憩带旅游资源进行调查,通过构建AHP模型,分析确定模型中各因素的评价体系指标及其相互关系。评价结果表明,重庆环城游憩带的旅游资源以休闲性为主要特色,同时具有较高的观赏价值和历史文化价值,而区位条件、政策导向、旅游配套设施、景点组合度、环境质量、环境容量等是影响重庆环城游憩带旅游产业发展不容忽视的重要因素。根据对评价结果的分析,提出发展定位与发展模式,即分为点状圈层开发阶段、点-轴渐进扩散阶段、圈层网络构建3个阶段;此外,还应加快与完善对旅游项目和配套设施建设,进一步优化交通网络和旅游资源整合,从而实现重庆环城游憩带的协调、健康、可持续发展。     

城市滨河绿带景观模糊综合评价

为探索综合评判模型在城市滨河绿带景观评价中应用的可行性,建立沈阳市南运河滨河绿带景观综合指标评价体系,采用层次分析法确定指标权重,并由权重集和模糊评判矩阵构建AHP-Fuzzy评判模型的方法对各指标进行评价.结果表明:AHP-Fuzzy综合评判方法在南运河滨河绿带景观综合评价中具有合理性和可行性.该滨河绿带景观综合评价得分为3.1843,综合评价为良,影响差异的关键因素是水体和文化表达.该成果能够客观评价城市滨河绿带景观,并有效指导城市滨河绿带景观的评价、分析.