华北的暴雨

入夏以来。我国出现南方“水深”北方“火热”的天气。我国华北地区的气候．素有“十年九旱”的说法。但是,在历史上,华北地区所发生的特大暴雨,丝毫也不逊于我国雨量丰沛的南方。华北地区所发生的许多强降水指标和过程雨量,都居我国大陆降水之冠．有些已经达到或接近世界纪录。同时,特大暴雨也引发了非常严重的洪涝灾害．给人民生命财产和经济建设带来非常巨大的损失。     

1998年长江特大洪水及其形成原因研究

本文对1998年长江流域发生的特大暴雨和洪水,从雨情和水情两个方面进行了客观评价．研究结果表明,1998年长江特大洪水的发生,主要是由6月中下旬江南东部和北部和7月下旬长江中下游地区的大范围持续性强暴雨形成的,形成这两段大范围持续性强暴雨的主要天气系统是强大的中高纬阻塞高压和副热带高压,中高纬阻塞高压的短期异常变动引发北方强冷空气南下,并在江南和长江流域上空与副热带高压的暖湿气流相互作用而产生了强暴雨过程。     

特大断面滑模设计与施工

<正>一、工程概况成都金元电站位于康定县金汤河上游,距县城三十公里,是一座中型水电站。该进水口有两个发电洞、一个深孔泄洪洞和一个表孔泄洪洞。发电洞、深孔泄洪洞在不同高程内均为等断面,故采用滑模。发电洞由进水塔和栏污栅组成。深孔泄洪洞主要由塔体组成。进水塔模体设计为502m2,栏污栅模体设计为392m2,均属于特大     

无惧“暴风骤雨”——平江县尾矿库治理工作纪实

平江县地处湖南东北部,有尾矿库65座,占全省总数近十分之一。其中,三等库2座,四等库4座,五等库59座,具有数量多、基础差、隐患大、分布广的特点。不过,通过建立台账、落实责任、筹措资金等措施,平江县尾矿库治理取得阶段性成果。2011年和2012年,虽然平江连续两年遭遇特大暴雨,但全县没有发生一起尾矿库安全事故,得到省相关领导的高度评价。     

北京“721”特大暴雨云微物理特征分析

利用非静力中尺度模式WRFV3.2,结合LAPS数据融合系统同化多源观测资料,较好地模拟出了北京"721"特大暴雨的降水演变过程。在此基础上,分析了暖区及冷锋降水阶段的云微物理特征差异。研究表明:暖区降水阶段水物质中雪和雨水的含量明显高于冷锋阶段;水汽大量凝结为云水,进而被雪收集,是雪含量较高的主要原因;霰融化为雨水和雨水蒸发为水汽的正负反馈双重作用下,导致暖区阶段雨水含量明显高于冷锋阶段。     

煤海丹心写春秋——记湖南省辰溪县煤炭局局长石永兴

2009年,11·22郭家湾煤矿重特大安全事故发生后,石永兴临危受命,走马上任湖南省辰溪县煤炭局局长,从此开始与煤结缘。一年多来,他与全局干部职工同心协力、负重前行、克难     

矿井特大突水巷道截流封堵技术

煤矿发生陷落柱突水灾害后,利用独头过水巷道的有利条件,在高水压动水条件下,通过灌注骨料和综合注浆施工建造阻水墙实现巷道截流,堵水率100%,成功封堵了特大突水。     

综合监控在特大型矿井的应用

本文详细分析了煤矿行业综合监控的现状,并结合塔山矿综合监控应用的实际现状和取得的效果,阐述了特大型矿井应用综合监控,实现对井下人员、环境、设备等所有信息全面监控和信息综合管理的必要性,及特大型矿井怎样实现综合监控及综合监控。     

基于引力搜索算法的船舶舱室布置方法

针对某一段船体多层甲板内的舱室布置问题,在设计规范、统计规律、设计经验及相关理论知识的基础上,借助效用函数理论,建立了舱室布置设计的数学模型,并将基于小生境技术改进的引力搜索算法引入到该多峰优化模型中,形成一套船舶舱室布置设计方法.将噪音、面积等所需要的参数作为输入,通过寻优即可得到设计方案.通过算例进行多次优化计算试验,结果显示所提出的设计方法得出的方案能较好地符合算例的要求,被改进的引力搜索算法也具有稳定的多峰搜索能力.     

自由液面作用下的驳船稳定性研究

研究了驳船液体舱室中自由液面的分布以及舱容率对船舶浮态和稳性的影响,计算了船舶在风载荷作用下的稳性衡准数,并对船舶破舱稳性进行了分析,分析结果可为驳船实浮拒航提供参考。