应急救援中的一支奇葩──访湖南省安监局应急救援办公室主任黄方明

前不久发生的攸县长城煤矿“4·16”特大透水事故中，湖南省应急救援中心紧急调遣2支省级救援队伍参战，经111小时的生死救援，成功救出3名遇险矿工!这样的奇迹并不是第一次创造。[第一段]     

暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为

基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.     

一次梅雨锋连续大暴雨过程的诊断分析

为了提高对梅雨锋暴雨过程的预报服务能力,利用常规观测资料、MICAPS天气图和FNL再分析等资料,对2020年7月8—10日梅雨锋连续大暴雨天气过程进行了诊断分析。结果表明:1)这是一次高水汽含量、强低空急流配合短波槽、切变线和梅雨锋天气尺度系统引发的连续大暴雨过程; 2)利用FNL再分析资料对过程的水汽、动力、热力条件进行了分析,表明25°～29°N在800 h Pa以下水汽含量丰富,湖南中东部和吉安地区有水汽通量大值区,向东北方向输送水汽并产生明显辐合,且伴有持续的上升运动; 3)南昌站的探空CAPE值呈现有利强降水的细长结构,且有明显的能量释放和再建过程; 4)稳定天气背景、持续的水汽输送和辐合以及不稳定能量的释放和再建是造成此次连续大暴雨过程的关键所在。研究成果为提高梅雨锋暴雨的预报服务能力提供了参考依据。     

全球十大洪灾

洪灾作为相当复杂的灾害系统，既有整个水系的泛滥，也有小范围暴雨的局部灾情；既有过量降雨引起的水灾，又有风暴、地震、火山、滑坡、海啸、雪崩、崩塌等引发的次生水灾；既有纯自然性质的水灾，也有人为造成并加剧的水患。     

虹吸式雨水系统设计与施工

压力流虹吸式屋面雨水排放系统作为一种新型的屋面雨水排放系统,具有诸多的优点,与普通重力雨水排放系统相比更为先进。在选择同种管材的情况下单位面积的造价还相对较低。目前,该系统的技术已日趋成熟,是一种值得大力推广的屋面雨水排放方式。     

梅雨锋中尺度暴雨云团的运动学结构

东亚梅雨和印度季风是世界上最显著的季风现象。在梅雨期,有一条地面静止锋及其锋面云带停留在我国长江中下游到日本南部一带,锋面云带上时而有暴雨发展。 暴雨是由中尺度对流性系统产生的。梅雨锋暴雨区有两种中尺度组织形成:中尺度雨带和中尺度雨团。一些研究指出,从卫星云图上所见的梅雨锋暴雨云团非常类似于美国的MCC(中尺度对流复合体)系统。但至今对于成熟梅雨锋暴雨云团的结构尚没有很多研究。     

某大型潜艇特大舱室的总稳定性分析

本文通过对某大型潜艇的耐压船体特大舱室的总稳定性计算,得到该结构处在异常区域从而得知在实际潜艇的总稳定性计算中已开始出现异常,因此,常规计算方法的结果与精确计算方法的结果存在着较大的误差,并呈现出不同的变化规律。分析指出随着该艇直径的加大,由钢材屈服限提高导致壳板厚度的减小将会使异常更加充分。     

福建省可能最大暴雨时面深关系初步分析

在己知可能最大廿四小时点雨量以后,为了满足中小流域设计保坝洪水的要求,尚要知道设计流域某一特定时段的可能最大暴雨量,一般通过时面深关系的换算来求取.因此时面深关系的综合分析是推求设计流域保坝洪水的必要依据,它将直接影响水工建筑物的安全与经,济,其意义十分重大,决不能低估. 暴雨的时面深关系是暴雨的时空变化的综合反映,也就是某一特定流域(特定雨区、一定面积F)某一时段的可能最大暴雨量(HT.F.P.M。P)与廿四小时可能最大点雨量(H24。O。P.M。P)有一定关系,可用下式表达:由于暴雨现象受多种因素的影响,致使暴雨的时面深关…     

地面和探空资料的EnKF同化对北京7·21极端暴雨模拟的影响

针对2012年7月21日北京极端暴雨的业务预报误差, 详细地考察地面和探空资料的EnKF同化对7·21极端暴雨总体时空分布和暴雨触发地面特征模拟的影响, 进而揭示预报误差的可能原因。结果表明, 资料同化显著地改善了北京地区降水时空分布的模拟结果, 证实了前人基于观测和敏感性分析提出的“低涡是北京7·21暴雨的关键影响系统”的判断, 揭示出低涡对应的地面低压东侧倒槽对北京7·21暴雨的直接贡献。研究结果显示, 业务数值模式对此次极端暴雨预报失败的主要原因可能是对低涡和低涡对应的地面低压东侧倒槽强度和位置有较大的预报误差。