基于社会需求的高职类物流管理专业人才培养探讨

伴随着物流产业的迅猛发展,社会对物流人才的需求持续猛增。作为培养技能型人才为主的高职类院校,其责任重大。本文根据当前社会需求,分析我国高职院校物流管理专业教学现状,从而更深刻地认识其人才培养的有效途径。     

浅析应用型本科学院物流工程专业现场工程师培养

进入21世纪以后，中国经济呈现出快速发展，而各个区域之间货物运输量也随之大幅度增加，正因如此物流人才的缺口更加明显，特别是对物流专业的现场工程师的需求更加旺重，全国很多学校都开设了物流专业，但是作为应用型本科学院的物流工程专业在物流人才教育方面需要有一条有特色的，符合自身发展的道路。     

基于云计算的物流运输管理系统的研究

云计算具有超大规模、虚拟化、高可靠性、通用性、高可扩展性、按需服务、廉价等特点，如果能够合理利用，必将在推动信息化发展方面起到重要作用。且从某种意义上来说，云计算是一种服务，而作为服务，就应该结合具体的行业应用，才能真正发挥作用。     

直击食品冷链物流的命脉

<正>我国每年有超过4亿吨生鲜农产品进入流通领域,如何在配送过程中为食品保"鲜",是近年物流流通产业发展的重要课题。生鲜产品需要冷链物流保证配送品质,然而冷链环节繁杂、投资成本过高,一度成为阻碍我国冷链物流发展的"拦路虎",如何才能科学地推动、发展、普及冷链物流?本文或将为人们带来一些启发。     

交通网络β指数增长曲线的Boltzmann模型

从已被验证的城市化水平和交通网络的经验模型出发,提出交通网络β指数的数学模型。基于城市化水平的一次logistic函数,借助数学演绎法,推导出交通网络β指数增长曲线的Boltzmann方程;基于城市化水平的二次logistic函数,推导出交通网络β指数增长曲线的二次Boltzmann方程。前者适用于欧美国家和中国东南沿海地区,后者则适用于中国大陆地区,特别是中国北方地区。该模型具有两个主要功能:1)解释和预测交通网络的发展; 2)有助于交通网络增长过程的分段研究。     

河南省各地市公路物流空间联系研究

物流空间联系旨在研究特定区域物流分布与演变的空间差异,本文主要采用分布比、位势商等指标,对河南省各地市的物流空间联系状况进行研究。根据平均货运量位势商与平均货物周转量位势商的大小,可以将河南省的城市分为两类。这两类城市要根据各自实际情况,在今后的发展中,注意经济增长与物流发展的平衡。     

基于差价补偿策略的集装箱班轮运输定价模型

针对集装箱班轮运输定价问题,构建差价补偿策略下班轮运输的定价模型,研究差价补偿策略下托运人订舱行为和承运人定价决策,分析市场需求波动与承运人定价、差价补偿系数、承运人收益的内在关系,以及承运人定价对托运人订舱量的影响,并通过数值分析进行验证.结果表明:随着市场需求波动的增大,承运人最优定价与最大收益降低,而差价补偿系数增大;且托运人订舱量随着承运人定价的增大而减少.承运人采用差价补偿策略时,市场需求波动存在一个上限值,如果需求波动小于该值,则承运人采用差价补偿策略有利于其提高收益.     

流空间视角下中原城市群城市物流网络结构分析

运用熵权法对中原城市群物流业发展水平进行综合评价,结合区位基尼系数、区位熵剖析了物流业发展空间演变特征,运用修正引力模型测度了城市物流联系强度,并进行了城市聚类及物流空间网络结构分析.研究表明,中原城市群物流业整体发展由"中心-外围"向"南北中高,东西部低"空间格局转变,呈现一定的空间邻近性特征,整体空间分布比较分散,集聚态势不显著,城市物流集聚水平差异变动较大.中原城市群城市物流网络呈现明显的功能性层级特征,整体联系强度明显增强,物流联系总量差距较大,空间联系不平衡,由"十"字形向"H"形空间格局演变.     

我国绿色物流发展所存问题以及对策分析

我国物流业的快速发展大力推动我国经济的发展,但是在施行物流的过程中,却造成了许多环境问题。绿色物流作为一种先进的物流模式,在倡导环境保护的同时,有效节约物质资源,提高物流作业的效率。为了走上一条可持续发展的物流发展道路,必以绿色物流为指导。但是我国在践行绿色物流的过程中还存在许多问题。本文简要分析了我国在实施绿色物流过程中所存在的问题以及就所存在的问题提出相应的解决方案。