桥梁牛腿裂缝处理方法研究

分析了牛腿开裂的原因,对牛腿部位维修加固的方法进行了探讨,可供养护管理部门参考.     

钢筋混凝土牛腿承载力研究进展

针对国内外有关钢筋混凝土牛腿的研究现状,分析钢纤维钢筋混凝土牛腿的研究进展,详细介绍国内外规范中有关钢筋混凝土牛腿设计的方法,旨在提高牛腿开裂荷载,控制裂缝宽度并提高延性。     

连续梁0#块牛腿托架销接式设计与施工技术

连续梁0#块托架法施工,通常采用焊接的方式进行各杆件的拼装,由于高处作业的施工条件差,不但焊接难度大,而且工效不高。为解决上述不足,设计了一种销接式牛腿托架,使用精轧螺纹钢将墩身与托架连接锚固;其托架的上(下)支座、纵梁和斜撑等各杆件均采取销轴连接。通过在某高铁多个连续梁0#块施工中的应用,验证其安全性、适用性和经济性,达到了预期目的。     

穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点的模型试验研究

对7个缩小比例的钢管混凝土梁柱节点进行了模型试验。通过变化环梁、板、穿心牛腿等参数及加荷方式,研究它们对节点抗弯、抗剪及轴压承载力的影响。在试验的基础上,对节点型式的改进和优化进行了讨论。     

小剪跨比牛腿承载性能试验研究

为了分析小剪跨比钢筋混凝土牛腿在竖向荷载作用下的破坏情况,通过试验研究了不同剪跨比和混凝土强度对牛腿承载能力的影响,分析了牛腿纵筋的承载力-应变曲线和破坏形态.结果表明:在小剪跨比情况下,牛腿破坏形态大致可分为剪切破坏和斜压破坏2种破坏形态;混凝土强度的提高使钢筋混凝土牛腿受剪承载力增大而且基本呈线性关系;随着剪跨比的增大,牛腿的极限承载力明显下降;在荷载一定的情况下,裂缝宽度基本上随剪跨比的增大而增大,钢筋的应变值随剪跨比的减小而变小.     

剪跨比对高强混凝土牛腿破坏形态影响的试验研究

本文依据3个小剪跨比高强混凝土牛腿构件在竖向荷载作用下的受剪破坏试验结果,对不同剪跨比条件下牛腿构件的破坏过程和破坏形态进行了对比分析,总结了剪跨比对牛腿构件承载能力的影响规律。结果表明,小剪跨比牛腿的破坏形态可具体分为斜剪破坏和斜压破坏两种,剪跨比增大会导致牛腿的承载能力减小。     

钢板箍和钢牛腿技术在建筑增层改造中的应用

章结合工程实例，通过理论计算和技术经济分析，指出钢板箍牛腿在钢筋砼结构增层改造中应用的可行性和可靠性及需注意的事项。     

小剪跨比钢筋砼牛腿配筋率研究

在大量试验的基础上 ,对 6 0多个试件的试验数据进行统计分析 ,提出剪跨比小于 0 .3的钢筋砼实腹牛腿在竖向静力作用下的最大最小配筋率限值 ,填补现行规范的空白 ,具有一定的实用价值。     

无钢梁刚性钢结构安装工艺

本文介绍了无钢梁刚性钢结构的吊装、测量和纠偏等安装施工工艺，供广大工程技术人员参考。     

对穿暗牛腿式钢管混凝土柱节点试验研究

研究了“井”字形对穿暗牛腿式钢混凝土柱节点的受力性能以及试验件破坏过程和形态，并对试验结果进行了分析，验证了这种节点具有可靠的受力性能，提出了一些试验结论供参考。