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赵树森 《国外科技新书评介》2010,(6):12-13
内燃机具有巨大的开发空间,特别是在燃料燃烧效率以及环境保护方面。为了完全的开拓新领域,必须将日益完善的控制系统应用其中。正是在这样的背景需求下,本书的作者Lino Guzzella教授与Christopher H.Onder教授编写了本书,详细阐述了实用的基于模型的内燃机控制系统设计方法。Lino Guzzella教授与Christopher H.Onder教授均任职于瑞士苏黎世联邦理工学院动力系统与控制研究所,长期从事系统动力学与能量转换系统控制等方面的研究。 相似文献
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在不同工况下对直线运动下的扩散燃烧火焰进行了实验,并运用Fluent软件进行数值模拟对比分析.结果表明:火源自身的运动对燃烧火焰影响较大,风速为0 m/s时,火焰向火源运动的相反方向倾斜,火焰偏角随火源速度的增加而增大,当火源速度为0.36、0.44、0.55 m/s时,火焰偏角分别为36°、47°和60°;相对速度相同时,风作用和车运动下火焰向同一方向偏转,但火焰形态差异明显;由于绝对静止比相对静止的火焰散热快,故绝对静止火焰的燃烧温度更低;与绝对静止工况下的火焰相比,相对静止下的火焰形态发生偏移,方向与火源运动方向相反,且燃烧温度更高.由于内在影响和火焰形态都截然不同,故移动扩散燃烧火焰不能用相对运动的概念来简单分析. 相似文献
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利用多种长链脂肪烃混合物在大气环境中的不完全燃烧,通过沉积并收集其燃烧产物,制备了性能稳定、尺度均一的碳纳米微球.该方法适用性广、操作简便、成本低廉,无需复杂仪器和特定试剂.采用场发射扫描电镜和透射电镜研究了所制备的碳纳米微球的微观结构,结果表明该类纳米微球均具有50 nm左右的直径. 相似文献
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268.
本文首先对国内外汽车内饽材料燃烧测试标准进行简述,其次分析国内外之间的差异,最后结合当今现状,预测我国汽车内饰材料的发展趋势. 相似文献
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从对煤粉着火特性的研究来看,都是从煤的挥发份、灰分、固定碳和水分这几个影响因素来讨论。但是现在的研究表明:用这些影响因素表示的煤的着火特性的评判指标,在某些情况下,往往与实际运行情况大有出入,特别是对劣质煤,有时甚至会有相反的结果。因此很有必要对煤粉着火特性的影响因素作进一步深入的分析。 相似文献
270.