降低燃油烘丝机出口水分标准偏差

燃油烘丝机出口水分是卷烟制丝线的重要指标。燃油烘丝机进、出料气锁密封性差，系统封闭性下降，工艺气体风速波动大，系统工作不稳定，另外，来料流量不稳定，导致燃油烘丝机出口水分标准偏差较大。通过调整进、出料气锁间隙及安装松散耙钉，解决了设备及来料问题，保证了系统的稳定性，降低了燃油烘丝机出口水分标准偏差，提高了燃油烘丝机出口水分的稳定性。     

32位单片机控制的斯特林发动机燃油供给系统

斯特林发动机燃油供给系统的快速调节和稳定控制是决定整机运行稳定性的基础,对燃油经济性和排放性能也有重要影响。采用32位ColdFire系列单片机作为主控单元构建了斯特林发动机燃油电控系统。对系统软硬件进行了设计,移植了μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统。针对控制要求,建立了包括以太网通信在内的各个任务模块,并对该系统工作情况进行了测试。试验结果表明:燃油压力和流量调节的响应时间均低于0.5 s,稳定工况下流量变动幅值最大不超过0.4 kg/h,该系统具有控制精度高、工作性能稳定的特点。     

柴油机喷雾两相流蒸发混合的数学模型研究

提出了预测直喷式柴油机燃油喷雾蒸发和混合过程的数学模型.基于紊流射流的积分方法,在计及喷雾平均油滴直径和油滴分布指数随蒸发过程而变化的情况下,通过气相射流子模型和油滴蒸发子模型的有机结合,使柴油机喷雾两相流的计算大为简化.与复杂的密集喷雾模型相比,本模型的计算工作量很小,而两者的计算结果却符合较好.     

基于试车数据的航空发动机起动过程建模

根据某型航空涡轴发动机起动过程工作原理,结合该型发动机试车数据,采用转子动力学特性与数值模拟相融合的方法,创新地提出了一种估算起动过程稳态燃油流量的算法,基于该算法提出并建立了航空涡轴发动机起动过程数学模型,编制了相应的计算程序,并与该型发动机的试车数据进行了对比分析。结果表明,所建立的该型航空涡轴发动机起动过程数学模型所给出的数值计算结果与试车数据具有较好的一致性，该航空涡轴发动机起动过程数学建模方法具有一定的通用性。     

二00四年农民负担调查报告

通过对凤冈县8个乡镇28个村100多户农户，以及相关涉农收费部门的农民负担和涉农收费进行了全面调查，全县农业税在2003年基础上减负26702．59元，减负率21．1％，入均减负6．95元。调查反映比较突出的问题是：电价问题，农村孩子上学难的问题，有线电视收费标准问题，水利问题，以及工商、派出所的收费不合理情况。根据调查结果，并提出相关建议：继续推进农村税费改革，强化减负工作党政“一把手”亲自抓、负总责的领导责任制和“一票否决”制，继续加大专项治理力度，巩固减负“四项制度”成果，进一步加强对涉农收费项目的监督，进一步完善农民负担监督管理机制，认真做好农民负担来信来访工作，加强减负办工作力度，从而把减负工作推向新的局面。     

喷油嘴流量系数对燃油喷雾及柴油机性能的影响

探讨了喷油嘴流量系数变化对燃油喷雾和柴油机性能的影响，结果表明，喷油嘴流量系数增大可使喷雾射程增长，并对ZH1105柴油机在低速大负荷工况与标定工况时的燃油消耗率和烟度有明显不同的影响。通过对燃油喷雾特性的研究，分析了喷油嘴流量系数变化影响柴油机性能的原因，为提高喷油嘴与柴油机匹配技术提供了有益的试验根据。     

具有预提示功能的数字式燃油表设计

针对传统的摇摆式油量传感器不能准确测量燃油箱中燃油量的缺点,设计出直立式油量传感器可以在车辆行驶的最大坡度范围内准确测出燃油量.文中给出了直立式油量传感器的工作原理和安装要求,并利用Freescale公司生产的MC68HC908SR12单片机作为数字式燃油表的CPU,把燃油量传感器的模拟信号经过单片机处理后变为对应的燃油量数值,通过LED显示出来.当燃油箱中的燃油量低于一定值之后,系统中的蜂鸣器开始报警.     

基于燃油汽车改制的电动汽车试验

为了研究燃油汽车与纯电动汽车之间的异同点，探索纯电动汽车的设计方法及其相关技术，将一辆轻型客车改制为纯电动试验车。选用一种110Ah的中国产铅酸蓄电池作为动力电源，经过约700km的道路试验，电动试验车运行良好，没有出现因改制而引起的问题与故障。比较牵引力、最高车速和爬坡度等参数的试验数据及其理论计算值，纯电动汽车的实际车速低于理论车速，爬坡能力低于理论值，理论计算和试验数据基本吻合，纯电动汽车的动力性设计基本上可以沿用燃油汽车的设计方法和计算公式。     

三维荧光光谱差谱法测定燃油质量

针对目前市场上柴油销售中掺兑溶剂油的做假现象,使用FS900高性能稳态荧光光谱仪测量了柴油、溶剂油及柴油和溶剂油不同比例的混合溶液的三维荧光光谱数据。采用Origin软件获得其等高线图,发现仅将柴油和溶剂油的混合溶液光谱和相应纯柴油光谱进行比较并不能提供任何关于混合物中所含溶剂油的确定信息。对三维荧光谱图进行差谱并将差谱后的柴油三维荧光光谱数据进行总体积积分,发现总体积积分值与柴油溶液中所含溶剂油的百分含量成单指数关系。实验表明,三维荧光光谱差谱法对柴油中混有的溶剂油可进行定性判别和定量分析, 可用于分析柴油质量。     

基于知识的油泵类产品仿真设计

由于油泵产品的设计存在着复杂性与多变性,难以用一系列的数学公式表达．提出了采用面向对象的表述方法,建立油泵产品的体系结构．利用专家系统的知识构造法建立了基于设计人员和配试人员经验的知识库,用一定的推理规则进行相似产品的设计和辅助配试,使设计周期大大缩短,配试成功率得以提高．