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82.
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国外汽车中电子技术的应用现状 总被引:1,自引:0,他引:1
朱朝宽 《重庆工商大学学报(自然科学版)》1998,(1)
介绍目前电子技术在汽车发动机燃油喷射系统的控制,点火时间的控制,自动变速以及悬架系统,动力转向系统和防抱死控制系统及其它方面的应用。 相似文献
84.
介绍用模糊控制技术实现乳化液率的流量控制系统.主要叙述该系统流量控制的原理以及在该系统中模糊控制技术的应用步骤和方法. 相似文献
85.
鉴于油水分离及其数值模拟在化学工程中的应用愈加广泛,综述了用于数值模拟W/O乳化液油水分离的水力瞬变分析模型、雷诺应力模型及代数滑移混合模型等,在归纳了各模型的优缺点的同时为今后的发展方向提出了建议. 相似文献
86.
该文详述了一种新型燃油加油机自动检定装置,该装置主要用于燃油加油机的自动检定。对比与传统检定装置中存在的检定效率低、人工操作误差影响较大等问题,本装置能够实现燃油加油机的自动化检定,极大提高工作效率并能保证测量精度要求。 相似文献
87.
柴油机燃油耗高的原因非常复杂,按照各种影响因素燃油耗高的问题大致可以分为:发动机故障、底盘的匹配问题、人为使用问题、使用环境及其他原因造成。本文简述柴油发动机燃油耗量过高的主要原因,并对造成燃油耗量过高的主要原因进行分析,从而帮助广大驾驶员、修理工进行快速诊断油耗多的原因,节能减耗,减少发动机尾气污染。 相似文献
88.
分析了发动机与发电机组及超级电容工作特性,建立了串联式电传动履带推土机发动机-发电机组和超级电容的数学模型,提出了一种基于最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略. 通过发动机及发电机的台架试验数据建立系统各部件的仿真模型,对提出的控制策略进行仿真验证,并分析了燃油经济性. 结果表明,在设定的推土机作业工况下,与传统机械结构的原型机相比,采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略节油率达22.3%. 相似文献
89.
装载机液力变矩器闭锁技术的动力性和经济性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究液力变矩器闭锁技术对装载机动力性和燃油经济性的影响,对某型带闭锁离合器装载机的动力性和燃油经济性进行了计算,并与相同结构条件下不带闭锁离合器装载机进行了比较. 结果表明:装备闭锁离合器后,装载机的各挡位最大输出功率之和提高了31.7%,且各挡位最高车速升高,加速时间缩短,最高车速对应的等速百公里燃油消耗量降低,说明液力变矩器闭锁技术能显著地提高装载机在高速时的动力性、燃油经济性和作业效率. 相似文献
90.
《大众科学.科学研究与实践》2014,(8)
正武汉人黄浩通过3年多的摸索,在反复试验几百次后,终于研制出"餐饮含油污水处理装置",成功地将潲水油提炼成生物柴油潲水油转眼变清水正值用餐高峰时间,武汉小蓝鲸酒店的工作人员将污浊发臭的潲水油倒入埋在地下的"餐饮含油污水处理装置"里,只见神奇的一幕产生了——油脂、污水立即 相似文献