槽探素描图AutoCAD数字化成图

把野外在探槽中实际所观察到的各种＂线＂（地形、基岩、槽底、地质界线）以点的形式记录下来,通过室内数据处理使其转化为AutoCAD可识别的命令语句,然后将这些命令语句批量导入AutoCAD命令行中,使这些点按比例在AutoCAD中还原成线,再经过图面的修饰与完善形成完整的＂槽探素描图＂AutoCAD图件。     

基于ANSYS的捆丝有限元分析

介绍了钢丝捆钢机的工作原理，利用ANSYS软件对捆丝在导槽中的受力、变形情况进行了分析。得到了捆丝在导槽中与轴承的支反力和变形，可以推出捆丝在导槽中的摩擦力，为进一步分析捆丝送丝力计算提供理论指导。     

基槽勘验的重要性及勘验时机的选择

基槽勘验是建筑物施工第一节段基槽开挖后的重要工序，进行验槽的主要目的为检验勘察成果是否符合实际，解决遗留和新发现的问题等。基槽验槽的主要任务是校核基槽开挖的平面位置与槽底标高是否符合勘察、设计要求。验槽底持力层层土质与勘察报告是否相同。检查基槽钎探结果。     

智能模糊槽控系统上位机的性能改进

经过多年的运行,当时使用较流行的Windows98系统早已经落伍,相应的系统更新和应用程序都没有了,有应用程序甚至不再支持98系统了,给日常的工作带来了极大的不方便,于是将程序升级为xp系统下运行。首先我们使用性能更为优良的IBM系列服务器,它是构建在下一代IBM企业X架构技术和英特尔至强处理器之上可提供卓越的性能和更高的可靠性,其特点有:我们将使用性能更为     

干熄焦熄焦槽壳体制作要领

干熄焦熄焦槽长时间工作在高温状态下,整个系统在投入运行后如果出现设备故障,其停炉、开炉时间较长。同时频繁的启动、停炉将严重影响耐火材料的寿命,进而缩短干熄焦装置的寿命。因此干熄焦装置的设备投入运行后必须达到工作可靠,故障率低的要求。熄焦槽为了满足生产长期运行安全可靠的目标,熄焦槽的制作必须严格满足苛刻的精度要求。     

高可靠性中部槽制造工艺研究

中部槽是刮板输送机物料输送及采煤机运行承载部件,其性能好坏直接影响到刮板输送机的可靠性和使用寿命。为了提高中部槽的使用性能,研制了低碳高合金铸钢,替代传统槽帮使用的ZG30MnSi,优化了中板用材和坡口形式,采用了新型的中部槽焊接系统和焊接工艺,保证了焊接的效率和强度,同时利用数控成型的方法对中部槽关键尺寸进行整体焊后加工。实验结果表明:采用该工艺制造的中部槽整体性能可靠,强度高,满足煤矿年产千万吨级综采工作面设备配套的要求。     

非登陆台风形成的低压槽引起的珠三角暴雨分析

受2004年17号台风＂暹芭＂减弱后残留的低气压及北方弱冷空气和海面西南暖湿气流的共同影响,8月28日20时,从500百帕到地面,广东省南部沿海有低压倒槽生成。低压倒槽随后逆时针摆,它与850百帕垂直速度、云图及降水有较好的同步演变关系。2004年8月28日20时至30日08时,珠三角普降暴雨和大暴雨,降水时段主要集中在29日08时至20时,这与该时段较大的垂直速度相关。随着低压倒槽的西移减弱,降水也趋于减弱。     

LVR-60R催化裂化催化剂的应用与优化

炼油催化装置因自身条件限制,对催化剂单程转化率和生焦产量等方面要求苛刻,本文开发的LVR-60R催化剂,与国内常用LV-23催化剂相比,重油转化能力和生焦选择性等性能方面都有明显的提高.LVR-60R催化剂使用过程平稳,流化良好,试用优化后,主要指标达到国外催化剂水平.目前LVR-60R催化剂已成为南充炼油化工总厂催化裂化装置的主力催化剂,试验结果显示,装置总液收收率和焦炭产率达到了国外催化剂先进水平.     

型煤与型焦粘结剂的实验研究与应用

本研究采用淀粉、MJ、SW等做粘结剂来对焦粉进行冷压成型,选择了适宜的粘结剂使工业废弃焦粉在低温下成型,对粘结剂配比、成型压力等条件进行了优化,确定了合适的粘结剂的配比及成型压力,然后对型焦进行高温下灼烧,根据灼烧后的型焦的抗压强度、灰分、挥发分、水分等指标的测定。对恒温时间进行优化,并从粘结剂的热重机理分析了粘结剂的作用机理。研究表明:淀粉是低温下最优的粘结剂,成本低;MJ、SW等是高温下最优的粘结剂;通过对高温下粘结剂的热重机理的分析得知MJ、SW在高温850℃下熔融,从而表现出粘结性。本研究得出了制备型焦时最佳的粘结剂配比:每20g焦粉中粘结剂为1.5gSW、2.00gMJ、淀粉0.38g、水10mL,并在150000N的压力下成型,1000℃高温下恒温5个小时能制备出符合条件的型焦,粘结剂的成本低。     

南京市将军大道下穿绕越高速公路U型槽抗浮设计

介绍了南京将军大道下穿绕越高速公路U型槽抗浮计算过程,并提出多种抗浮措施进行抗浮验算。