湄洲湾秀屿港区5万吨级原油码头施工钢平台设计与施工

福建湄洲湾秀屿港区5万吨级原油码头施工钢平台基础为裸露岩石,无覆盖土层,平台高度达22 m,水下部分15 m,均无法焊接施工,采用Φ50 cm钢管桩支撑,给设计和施工都带来了巨大难度。该文通过多种方式组合,最终解决了相关难题,取得了成功。     

IF钢中含Ti夹杂物的衍变规律

系统研究了Ti-IF钢冶炼过程和铸坯中含Ti夹杂物的组成、分布与微观形貌,揭示了含Ti夹杂物的衍变规律.热力学分析和实验结果表明:在IF钢冶炼过程中无TiN生成,含Ti夹杂物的存在形式是以TiO₂为主的钛氧化物结合其他氧化物的复合夹杂:而在连铸凝固过程中,由于钢液温度降低和元素的偏析作用,TiN夹杂以异质形核的方式生成.IF钢铸坯中非金属夹杂物主要是大尺寸Al₂O₃颗粒和存在中间过渡层的TiN—Al₂TiO₅-Al₂O₃复合夹杂物,其形核长大过程是[Al]、[Ti]和[O]先在细小的Al₂O₃颗粒上反应生成一层Al₂TiO₅,然后TiN在Al₂TiO₅表面形核长大.根据连铸过程和铸坯中含钛夹杂物的研究得出,Ti-IF钢铸坯中TiN夹杂难以去除,但是可以使其变性以实现对钢中含钛夹杂物的控制.     

基于ANSYS的捆丝有限元分析

介绍了钢丝捆钢机的工作原理，利用ANSYS软件对捆丝在导槽中的受力、变形情况进行了分析。得到了捆丝在导槽中与轴承的支反力和变形，可以推出捆丝在导槽中的摩擦力，为进一步分析捆丝送丝力计算提供理论指导。     

粘钢加固工程实例分析

本文介绍了哈尔滨商业楼粘钢加固实例工程概况、结构分析、加固方案、注意事项等方面，粘钢加固是一种先进加固方法，简单、快速、不影响结构外形，施工时对生产和生活影响较小。     

基于LS—DYNA刚性钢框架受撞击整体性能的有限元分析

基于LS—DYNA软件，以钢梁吊装过程中坠落撞击钢框架的横粱为例．演示了数值仿真计算的过程。重点介绍了结构模型化，获得并分析了钢框架所受碰撞能量转换、以及框架受冲击响应的一般规律和特点。从而为钢框架设计、维护和损伤评估等提供理论上的支持。     

对恨铁不成钢传统育人方式的反思

反思之一：恨铁不成钢的传统育人方式源于人才标准的单一化 九年义务教育结束的学生，顺利进入普通高级中学就读，似乎是他们唯一的成才之路，教师家长都围绕这一目标而努力。然而，在没有普及高中教育的今天，总有一些学生不能进入普通高中。社会对人才的多元化要求，使得进入普通高中学习不再是所有学生的唯一选择。传统育人方式和社会需要的脱节，对教育目标、教育本质认识的偏差，以及学生品德养成教育的忽视，使得恨铁不成钢的育人方式有了市场。     

某大桥岩溶地区桩基施工技术研究

某特大桥桩基施工区域地质条件复杂,地层上部为人工填筑粗角砾土、粗圆砾土及卵石土,下部为弱风化灰岩,岩石节理裂隙强烈发育,溶洞和溶蚀较多、较大且多层分布。在桩基施工过程中经常出现卡钻、掉钻、串孔、护壁泥浆流失,造成护壁坍塌或孔口塌陷等现象。针对出现的不同情况采用提前高压注浆处理、回填材料填充、护筒跟进、水下灌注混凝土等不同的施工方法,使得钻孔顺利进行,混凝土灌注数量及质量得到有效控制。     

高速重轨矫正圈用9Cr2MoRE钢的开发研究

通过添加不同含量的稀土元素,对比研究稀土含量对9Cr2Mo钢奥氏体晶粒度、相变点、抗拉强度及耐磨性的影响.研究结果表明,稀土元素可以有效细化9Cr2Mo钢的奥氏体晶粒,当稀土加入量为0.10%时,晶粒长大速率降低最明显.添加质量分数为0.1%的稀土后,9Cr2Mo钢的抗拉强度明显提高,塑性和延展性也有所改善.加入稀土元素后,9Cr2Mo钢在磨损过程中可以避免出现大块疲劳剥落现象,提高了耐磨性.     

浅谈矿山钢井架结构设计

本文介绍了目前我国矿山钢井架的设计概况及常用的设计软件,结合工程实例,重点论述了采用VSAP进行钢井架设计的过程与方法,并对井架结构进行了静力分析。分析表明,利用VSAP进行钢井架设计与静力分析是一种非常有效的钢井架计算方法。     

塘沽站无站台柱雨棚钢桁架预应力拉索施工

近年来,随着我国经济的快速增长,国家在基础建设方面持续加大投资,钢结构建筑在我国取得了迅猛的发展,钢结构无站台柱雨棚以其独特的建筑形式及其具备的实用性和耐久性的优势,在铁路建设中各大型站场改造均被采用。