漯平高速公路车辙原因分析和处理措施

本文分析了高速公路出现车辙的原因,针对不同原因产生的车辙分别采用不同的处理措施,取得了预期效果,对其它高速公路具有参考意义。     

具有柱状夹杂无限体均匀变温问题的闭合解

研究具有柱状夹杂无限体的均匀变温问题，其中夹杂与基体材料不同但具有相同的剪切弹性模量。应用复变函数方法及其分区全纯函数理论，结合Riemann边值问题的研究成果，求得了问题的闭合解，作为特殊情形得到了单圆柱形夹杂时的精确解。     

无铅焊料的选取

在无铅化制造的潮流下,很大部分电子组装厂正在使用或试用无铅焊料,然而部分中小型和内陆电子组装厂,还对无铅焊接知之甚少,或者受资金和技术的限制,而无力跟进。     

长轨焊接基地10kV变配电所设计

10kV配电所及10/0.4kV变电所设计,是工程建设中非常普通又非常重要的一项工作,其规范性和技术性都很强,许多方面涉及到国家强制性条文的贯彻落实。要做好变配电所设计既要执行国家现行的有关规范和规程,又要满足当地供电部门的具体要求,否则会出现种种问题,影响设计质量和工程进度。本文结合实际工程简要介绍了铁路长轨焊接基地10kV配电所及10/0.4kV变电所所址选择、变压器台数及容量确定、室内设备布置及选择等的设计,对工程技术人员进行10kV变配电所的设计具有一定借鉴意义。     

分子筛晶内扩散系数测定的新公式

用程序升温热脱附方法，通过一次实验即可得到不同温度的分子筛晶内扩散系数，考虑到在脱附初期，吸附分子的浓度较大，可能存在相互作用的影响，本文提出了处理热脱附失重曲线的新公式，并用两组分子筛样品进行了验证，结果表明，新公式明显优于旧公式。     

热分析法研究冠醚类液晶的介晶相转变

对冠醚类液晶的研究还处于探索阶段,特别是液晶冠醚的性质,以及液晶冠醚配合物结构上要有何种特点才具有液晶性质,还未见报道.我们用热分析的方法对4种冠醚液晶化合物(No.1.2.3.4)进行了研究,并对化合物与各种金属盐掺杂物的行为进行了探讨.     

护环成型技术及质量控制的新进展

回顾了近年来在发电机护环各制造环节研究中所取得的主要成果,简要介绍了原材料冶炼、热成形制坯、强化性能三个关键工序攻关中取得的最新进展.针对当前生产中的难题和沿用工艺的缺点,开发的电渣熔铸坯料、包套冲挤(扩挤)热成形制坯新技术,能够解决热锻开裂、变形不均匀的难题,并可缩短工艺流程,提高产品质量与生产效益.研究的内增压或外增压液压胀形强化新方法,可以提高工艺过程的可控制性,并能扩大液压胀形的应用范围.     

液化气罐焊接质量的控制

本文对液化气罐体焊缝和热影响区在高温冶金反应、结晶动力学及热循环的作用下,产生的一次结晶和二次结晶的组织形态、性能特征作了分析。实践表明,焊接夹杂和气孔是引起罐体焊缝裂纹或导致爆炸的主要原因。为此,作者提出,为了保证液化气罐焊接质量,必须从冶金和工艺两方面采取有效措施,迅速建立焊接质量监控系统,对焊接检验手段要进一步完善。     

串行生产线模型及面向拥塞的自适应路由算法

串行生产线，可描述成极大代数下的一个线性系统，这个模型也适用于ATM及其他基于速率的通信系统. 针对基于速率这一特点，采用周期输入作为系统的控制方法，讨论了系统的利用率、稳定条件和阻塞情况, 并以此为基础，设计了一个算法，把路由选择、资源分配和流量控制集合在一起构成一个闭环结构，真正地实现了自适应，从而解决了网络拥塞和资源利用不平衡的问题，并有效地控制了抖动.     

严格工艺过程确保产品质量

我曾经实习过的某厂十四车间作为发动机生产的装配焊接车间，承担着YF-75、YF-77发动机部组件的装配焊接任务，同时承担DF-15A／B、DF-25发射车的起竖臂、后梁等产品的装配焊接任务。