机械传动性能测试试验台的结构设计分析

论文分析了试验台主要零部件特点、使用条件、选择原理及试验台的布置原则,重点研究了机械传动性能测试试验台的主要部件的选取原则．     

简议电厂热力系统太阳能的原理及应用

分析了利用太阳能产生的蒸汽代替火电厂热力系统中的某低级压抽汽来提高机组热经济性的方案,并分别计算了600MW、300MW、200MW机组热经济指标的变化。计算表明：额定工况下利用太阳能后机组发电标准煤耗率均可降低7g／（KW．H）以上,汽耗率降低一上,节能效果显著。对热效率低的机组,一般利用太阳能降低发电标准煤耗的潜力更大。     

“热能”概念的辨析及教学处理

本文对热能 (thermalenergy)与内能 (internalenergy)这两个概念从理论上讲行了阐述。对一些教材中关于“热能”的一些定义和初中“热能”教学中的处理进行了探讨。并由此涉及到关于中学物理概念分层次教学处理中一些原则     

热能与动力工程专业的虚拟仿真实验教学实践

热能与动力工程专业主要为火力发电机组的设计、 运行、 管理、 维护等培养专业技术人才.考虑到火力发电系统的高温高压特性,而实体实验平台建设成本高、 安全保障难度大,中心采用虚实结合的方式进行实验教学,针对当前火力发电行业对高端技术人员培养的现实需求,建立了火电厂三维虚拟现实仿真、 开放式GSE仿真分析和STAR-90仿...     

热能吸附制冷中吸附剂热导率的试验研究

研究颗粒尺寸和散体密度对热能吸附制冷吸附剂CaCl2热导率的影响，采用稳态同步圆筒壁法的原理搭建热导率测定试验台，对均匀CaCl2颗粒菜体的热导率进行试验，得到不同颗粒度CaCl2热导率随温度变化的曲线和回归方程，试验结果表明，CaCl2的热导率存在一个临界颗粒尺寸，并且临界颗粒尺寸的出现和CaCl2的密度无关，从传热机理解释CaCl2热导率的影响因素，并提出一种新的临界尺寸理论。     

汽车动力传动系统最优匹配的研究与发展

综述我国汽车研究者在汽车动力传动系统最优匹配研究方面所进行的工作，分析现有研究中存在的问题，对今后的研究提出建议。     

低温热能有机物朗肯循环发电系统的最佳负载特性实验研究

针对低温热能的回收利用,搭建了采用涡旋膨胀机的有机物朗肯循环发电实验系统,以异丁烷为工质,研究了热源温度和负载对小型有机物朗肯循环发电系统性能的影响.结果表明:在不同的热源温度和工质流量条件下,都存在一个最佳负载电阻,使得系统具有最大的发电功率、比发电功率和发电效率;在设计发电系统时,应为涡旋膨胀机匹配合适的永磁发电机和负载电阻,以使系统发挥最优性能;当热源温度不超过120℃时,系统的最大发电功率为1.05kW,最高发电效率为4.51%,膨胀机的最大转速和膨胀比分别可达2 922r/min和3.03.     

季节性蓄存空气热能的地源热泵空调系统模拟

针对寒冷地区长期应用地源热泵系统出现的热平衡问题,提出了季节性蓄存环境空气热能的地源热泵供暖空调系统.介绍了该系统的组成及运行模式,建立了系统中各部分的数学模型,确定了系统的运行控制策略,并在此基础上,以哈尔滨地区某办公建筑为对象进行了瞬态数值模拟.由模拟结果可知,该系统能够保持土壤温度场以年为周期的热平衡,全年供暖空调平均性能系数为2.44,与燃煤锅炉供暖和分体空调供冷方案相比,该系统节能率为22.3%.     

基于自适应变异PSO-SVM的APU性能参数预测模型

为提高辅助动力装置(auxiliary power unit,APU)性能参数预测的精度,针对支持向量机(support vector machine,SVM)模型在实际使用中遇到的参数选择问题,采用自适应变异粒子群优化(particle swarm opti-mization,PSO)算法实现对SVM惩罚参数和核参数...     

高超声速飞行器热管理关键技术及研发进展

 从热能排散和再利用的角度介绍了高超声速飞行器热管理关键技术及进展情况。针对热能排散技术，介绍了被动/半主动/主动防热结构、承载/防热以及其他多功能结构；针对热能再利用技术，介绍了再生冷却和热电转换技术；从现有热管理技术的特点和研究现状出发，提出了高超声速飞行器热管理技术的发展趋势。