关于热泵在采暖节能方面的应用

本文对主要的热泵供热形式，技术特征、适用范围和经济性作了较详细的介绍。通过对风冷热泵机组的低温性能比较，发现采用地板采暖时，由于地板所需求水温较低，比风机盘管供暖节省。选择低温性能优异的风冷热泵机组，并适当考虑功率大一些，在我国大部分北方地区，均可以满足采暖要求，达到明显节能、环保的效果。风冷热泵结合地板采暖将是替代燃煤采暖的最经济的清洁采暖系统。     

三用干燥热泵单独空调循环热力参数和状态参数计算模拟

单独空调循环状态下系统热平衡及在热平衡条件下循环空气热力参数和性能参数的模拟计算。须特点注意的是：循环时空调空气量计算和冷凝风量计算。     

600匹渔轮调距桨实船测试结果及其分析

本文通过一艘600匹单拖渔轮的调距桨，对其在系泊工况，自由航行工况下的性能进行实船测试，并对主机在不同转速下配合不同螺距角的耗油量进行测量，将测试结果进行分析，为今后调距桨的设计提供参考。     

一种高效率的吸附式制冷方法的理论研究

本文设计了连续而又稳定循环的三效吸附式热泵单元——三效冷环,使各吸附循环之间具有先后连贯性,既可避免吸附床的过热,又能消除热泵输出端的不稳定工作状态,使得热泵系统的COP值(表面吸附式制冷循环过程中,单位输入热量下的产出冷量值)、(火用)效率以及各吸附循环的效率均有显著提高.     

基于规则的连续重整反应器工况识别与优化操作

采用区域优化的方法,将生产工况划分成优良区域、合格区域和不合格区域.结合重整反应工艺机理分析,通过神经网络建立软测量模型基础,将当前产品辛烷值、催化剂结焦含量和产品液收率的软测量结果输入工况识别规则集,构成一个复合神经网络.这样使复合神经网络的输入信号为测量得到的相关工艺变量,输出信号直接为当前所属工况对应数值,就可根据当前采样信息自动识别工况所在区域.此外,根据工况区域以及生产经验制定出以反应器进口物料温度为操纵变量的操作规则,使各个时刻都有相应的操作指导,帮助在生产中寻找重整反应器的优化操作点.实际应用效果表明,使用该优化操作方法取得了显著的经济效益.     

井底条件下牙轮钻头润滑系统工况的模拟实验研究

对牙轮钻头润滑密封储油系统在井底高温条件下的容积及压力变化进行了模拟实验。通过实验及对钻头实际工况的分析得出，在井底因高温及钻头动载所造成的密封储油系统的容积变化约为2%-3%，系统的内外差约为0．3－0．5MPa。     

利用惯性比例阀增强电动公交车制动能回收力

为提高城市电动客车并联再生制动策略的制动稳定性与制动能回收量,分析了电动客车制动稳定性要求对机电并行再生制动时制动能回收率的影响。根据欧洲经济委员会第13号制动法规(regulation No.13 of the Economic Commission for Europe,简称ECE R13)要求,利用广义制动力分配线与广义理想制动力分配曲线的位置关系,结合电动客车在典型城市工况下的运行特征,将机电并行制动的制动强度确定在0.1与0.3之间;在机电并行制动时,利用惯性比例阀将机械制动系制动力分配比调整为ECE R13法规许可的最大值。对advisor2002电动汽车仿真软件进行了二次开发,建立了后驱型电动汽车仿真模型。仿真表明新策略使城市电动客车在典型城市工况下的制动能回收量得到了明显提高。     

电动摩托车车架结构优化设计

为分析某型号电动摩托车车架在振动工况下的结构强度并减轻重量,基于瞬态动力学理论,采用有限元方法,建立车架瞬态分析有限元模型,计算车架在振动工况下的动强度,得到车架在该工况下的应力分布状况,在此基础上结合Hyperworks优化模块建立以车架重量为目标函数的优化模型,在满足强度约束条件下对车架结构进行优化设计。理论计算和实验研究表明：该车架结构强度有一定富裕,在振动工况下安全系数较高,存在一定优化空间,优化后车架结构强度得到一定提高,符合制造工艺,同时车架重量减轻了12.1%,说明该优化方法对车架结构设计有一定指导意义。     

闪发器热泵系统与单级压缩系统性能比较

文章建立了带闪发器前节流的涡旋压缩机热泵系统的数学模型,以哈尔滨的气象参数为例,利用迭代算法,对带闪发器的热泵系统进行了模拟仿真计算,比较了补气系统和单级压缩系统的性能,得出闪发器系统模式和普通单级压缩系统模式的最佳切换区域。     

吸收式热泵应用于电厂循环水余热利用系统管路吹扫、冲洗过程及建议

针对吸收式热泵应用于300MW机组的循环水余热利用工程,对其在蒸汽管路吹扫与水管路冲洗过程及遇到的问题进行了介绍,并提出相关建议,供同类型机组安装与调试参考。