海洋纤维增强复合柔性管拉伸性能

纤维增强复合材料柔性管取代传统的碳素钢管是海洋油气选管的趋势.以热塑性纤维缠绕复合材料柔性管(RTPs)为研究对象,将弹塑性材料的本构关系与应力连续条件相结合,建立拉伸作用下任意增强层数RTPs的力学模型.在此基础上分析缠绕角、纤维增强层纤维含量、泊松比等参数对RTPs拉伸性能的影响,并开展拉伸试验进行验证.结果表明:...     

乙二醇生产技术与市场供需

乙二醇（简称EG或MEG）俗称甘醇,是重要的脂肪族二元醇。其最大用途是生产聚酯,包括纤维、薄膜及工程塑料,还可直接用作防冻剂,也是生产醇酸树脂、增塑剂、油漆、胶粘剂、表面活性剂、炸药等产品不可缺少的物质。     

纤维对PEI改性环氧树脂单向复合材料形态的影响

人们改善环氧树脂基复合材料的脆性通常只改善环氧树脂基体和增强纤维间的界面，提高环氧树脂韧性的另一种常用方法是添加初始相容性良好的热塑性树脂如聚醚酰亚胺，在某一转化率（取决于体系的组成和反应温度）时体系发生相转变，体系最终的形态由相转变速率和环氧树脂反应速度所控制。本文作者研究了两种增强纤维（玻璃纤维和碳纤维）对不同环氧树脂／聚醚酰亚爱体系形态形成的影响，结果发现体系中纤维的存在不会影响基体相分离过程，但会改变体系的最终形态；形态的变化与纤维的品种关系不大；基体中不同组分的粘度是影响复合材料形态形成的关键因素。     

加固用CFRTP模压成型工艺及片材力学性能研究

针对传统的混凝土结构加固用纤维增强热固性复合材料的一系列缺点，提出用热塑性树脂来制备加固用复合材料．并且研究了连续芳纶纤维Keylar49增强热塑性树脂基复合材料的模压成型工艺和片材力学性能．所研制的复合材料力学性能达到国外现有加固材料指标．纤维和片材的SEM照片表明该材料的破坏是韧性破坏，且纤维和树脂存在最佳配比，在该配比下树脂能良好地浸润纤维束．     

热塑型聚氨酯弹性体的极限断裂强发动力学模型理论

本文提出了一种等速拉伸下聚氨酯极限断裂强度动力学模型理论,它从聚氨酯大形变弹性理论出发,将单向拉伸应力-应变关系同应力集中链的断链动力学方程相结合,推导出了应力集中链的断链动力学方程,积分和化简后得到了极限断裂强度同断裂伸长,链结构参数和测试条件(温度和拉伸速率)间的定量关系式。在实验上又分别考虑了W_k,_(ns)、T和k_λ~·等对极限断裂力学性能的影响。并以大量实验数据对理论进行了验证,得到理论同实验较好地一致。成功地把聚氨酯网络结构同极限断裂力学性能联系起来,为预测聚氨酯极限断裂力学性能和建立它们的破裂包络线提供了理论基础。     

服装用聚四氟乙烯共同拉伸复合膜的热定型机理

用聚四氟乙烯与热塑性聚氨酯制备了3种不同热定型温度下的服装用聚四氟乙烯共同拉伸膜,提出了基于聚四氟乙烯微粒熔融的共同拉伸膜热定型模型,并阐明了热定型温度对共同拉伸膜形态结构、弹性回复性和透湿性等的影响.经280℃热定型的共同拉伸膜,弹性回复率为66%,透湿量达9 655g/d·m2,可以满足服装变形舒适性与透湿舒适性的要求.     

硬脂酰胺对热塑性聚氨酯氢键及等温结晶行为的影响

利用傅里叶变换红外光谱仪（FT-IR）研究了硬脂酰胺对热塑性聚氨酯（TPU）氢键化程度的影响。利用差示扫描量热仪（DSC）研究了硬脂酰胺对TPU等温结晶行为的影响，采用Avrami方程分析了TPU等温结晶过程，并计算出其结晶动力学参数。结果表明：加入硬脂酰胺后的TPU氢键化程度显著增大，结晶时间缩短，结晶速率提高。     

尝试式教学法在模具课教学中的应用

尝试式教学法是培养大学生创造性地学习的方法之一。与传统的教学方法不同，它强调的是学生为主体，采用“先试后导，先练后讲”的方式，以培养学生的独立思考、解决问题的能力。实践证明，尝试式教学法被应用在模具设计教学中收效甚好。     

SBS改性沥青混合料路面施工技术

SBS是一种热塑性橡胶共聚物。SBS改性沥青是在原有AH-70沥青的基础上，掺加适量的SBS改性剂，从而改善沥青的使用性能，是一种新型优质筑路材料，在良好的设计配合比和施工条件下沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。濮鹤高速公路某标段沥青路面上面层施工中，采用日本加德仕AH-70重交通SBS改性沥青，取得了较好的使用效果。