鄂尔多斯盆地SMG探区长8段致密储层特征

通过孔渗测定、电镜扫描、铸体薄片、阴极发光、高压与恒速压汞等测试手段,对鄂尔多斯盆地SMG探区长8段致密储层的孔渗关系、岩石学特征、孔喉结构及尺寸分布进行全面系统地剖析,结果表明:该区长8储层平均孔隙度为6.52%,平均渗透0.113×10-3μm~2,孔渗关系复杂,井间非均质性较强;储层碎屑组分以长石为主,属长石砂岩;发育粒间孔和长石等溶孔,绿泥石与泥质填隙物含量较高,使得孔渗条件进一步变差,属微孔-微喉型结构;依据压汞参数及毛管力曲线特征将长8储层分为3类:Ⅰ类为低门槛压力-高进汞饱和度型,Ⅱ类为低门槛压力-低进汞饱和度型,Ⅲ类为高门槛压力-低进汞饱和度型,Ⅰ类储层最好,属于"优质"储层,Ⅱ类次之,Ⅲ类最差。     

忻州市电网建设外部环境影响及应对策略

电网工程建设是利国利民的公益事业,然而近年来,在电力建设如火如荼进行的同时,各地却频频发生因新建或改建供电设施引起"用地赔偿"不能达成一致,致使工程建设严重受阻的现象。详细介绍了忻州供电分公司为了解决这一难题所采取的对策。     

老盯着手机屏幕当心“手机脸”

<正>长时间使用手机,会导致脸部皮肤松弛、皱纹增多。这究竟是为什么呢?原因就在于当你长时间盯着手机屏幕时,脸始终朝下身体也处于弯腰状态,这样的姿势就是脸部肌肉衰弱的罪魁祸首,并且脸颊、下巴等整个脸部肌肤都会出现皱纹,变得松弛。这就是常说的"手机脸"。此外,受电磁波的辐射影响,皮肤还可能出现发红、瘙痒等过敏症状,由此可见手机对皮肤的影响不容小觑。那么该如何应对这一问题呢?不妨来看一下日本JIJICO网站7月9日的一篇文章,学会从日常护理出发,呵护脸部肌肤。     

新媒体艺术设计的发展与影响

新媒体技术与艺术的高度结合很大地促进了艺术设计的发展，它促使新媒体艺术设计成为具有广阔发展前景的新领域。正确认识新媒体艺术设计的发展及其特征，深入探讨新媒体技术对传统艺术设计的影响，对聚力发展新型的艺术设计具有重要意义。     

皖北地区农民工收入影响因素分析

解决好农民工的市民化问题迫切要解决的是其收入保障问题。本文以筛选后的9 614份调查问卷作为样本,选取性别、年龄、婚姻状况、受教育程度以及工作地跨度等作为变量,研究其对皖北地区农民工收入的影响,运用回归分析发现年龄、婚姻状况和受教育程度对农民工收入的影响显著,并据此有针对性地提出了有利于增加农民工收入的建议。     

山区县建设用地增减挂钩拆旧区适宜性评价——以陕西省镇巴县为例

以陕西省镇巴县为例,在系统分析土地利用变化特点的基础上,结合区域特点对镇巴县建设用地增减挂钩拆旧区适宜性进行评价。结果表明:(1)镇巴县林地和耕地占绝对优势;土地利用变化以建设及交通用地稳步增加为显著特征,其中增幅最大的是村庄,增加了123.56 hm~2,变化率最大的是建制镇,每年增长2.30%;(2)拆旧区综合评价结果显示,镇巴县可拆旧区潜力较大。适宜拆旧区6 826.75 hm~2,约占镇巴县总面积的2.02%;较适宜拆旧区129 413.75 hm~2,占比38.26%,拆旧潜力较大。镇巴县适宜拆旧区和不适宜拆旧区空间上呈镶嵌分布。     

新疆旅游业对经济增长影响的实证分析

近年来,旅游业已经成为很多地区拉动经济增长的重要产业之一。新疆具有浓郁的民族风情以及各种得天独厚的旅游资源,这为旅游业蓬勃发展提供了坚实基础。首先介绍了新疆旅游业的基本发展状况及趋势;其次,针对新疆2005-2017年的统计数据,运用Stata14.0软件对该数据进行多元回归,分析了旅游业对地区经济增长的贡献,并对新疆经济增长与旅游业之间的影响机制进行研究;最后根据实证分析得出的结论,提出了若干对策建议。     

关于离子膜装置电流效率下降幅度的优化研究

离子膜装置电流效率下降将会受到多重因素的影响,既有设备因素,也有人为因素。该问题将会给产量和质量带来双重影响,同时还会带来耗电增加以及离子膜服役期限大幅缩短等问题,所以,探究相应的改善措施便显得尤为重要了。鉴于此,围绕离子膜装置电流效率下降幅度的优化问题进行相关研究,首先阐述了离子膜装置电流效率下降幅度优化研究的意义,其次介绍了离子膜装置电流效率的计算,再次讨论了离子膜装置电流效率下降影响因素及优化,以期为业内人士提供一些有益参考。     

基于解释结构模型和MICMAC的城市交通拥堵问题分析

通过对城市交通拥堵现状的调查研究,从管理、设施和交通参与者3个方面归纳出造成城市交通拥堵的11个主要因素,建立了解释结构模型,分析了各因素间的层级关系,通过交叉影响矩阵相乘法(matriced impacts corises-multiplication appliance classment, MICMAC)分析对影响因素进行了分类,进一步分析了各因素对交通拥堵的影响,找到了造成城市交通拥堵的表层、中层和底层影响因素,为缓解城市交通拥堵问题提供了可供借鉴的依据.