全文获取类型
收费全文 | 21380篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 549篇 |
专业分类
系统科学 | 435篇 |
丛书文集 | 882篇 |
教育与普及 | 664篇 |
理论与方法论 | 232篇 |
现状及发展 | 100篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 19936篇 |
出版年
2024年 | 105篇 |
2023年 | 364篇 |
2022年 | 379篇 |
2021年 | 463篇 |
2020年 | 382篇 |
2019年 | 358篇 |
2018年 | 207篇 |
2017年 | 289篇 |
2016年 | 358篇 |
2015年 | 589篇 |
2014年 | 1254篇 |
2013年 | 1212篇 |
2012年 | 1347篇 |
2011年 | 1505篇 |
2010年 | 1374篇 |
2009年 | 1415篇 |
2008年 | 2289篇 |
2007年 | 1537篇 |
2006年 | 922篇 |
2005年 | 855篇 |
2004年 | 723篇 |
2003年 | 770篇 |
2002年 | 788篇 |
2001年 | 510篇 |
2000年 | 348篇 |
1999年 | 277篇 |
1998年 | 234篇 |
1997年 | 221篇 |
1996年 | 187篇 |
1995年 | 184篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 105篇 |
1989年 | 86篇 |
1988年 | 62篇 |
1987年 | 38篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1957年 | 3篇 |
1944年 | 1篇 |
1940年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
451.
针对一个花岗岩残积土边坡的简化模型,基于非饱和渗流理论和Bishop条分法,利用Geo-Studio软件,对4种不同降雨模式下的边坡孔隙水压力和稳定安全系数进行计算与分析,得到主要结论:(1)降雨入渗对花岗岩残积土边坡的中上部有较显著的不利影响;(2)不同降雨模式对花岗岩残积土边坡的影响时效差异较大,前峰型和均布型、中峰型、后峰型降雨的最不利影响时刻分别在降雨后1.0~1.5d、1.5~2.0d、2.5~3.5d;(3)降雨入渗引起的花岗岩残积土边坡失稳形式,极可能是从坡体中部诱发的浅层滑坡。 相似文献
452.
利用1981-2014年川渝地面气象观测资料,分析了川渝地区雾霾的时空分布特征及影响因子,结果表明:川渝地区雾日变化总体呈下降趋势,两种雾日观测资料的倾向率分别为-6d/10a和-8.2d/10a,研究时段内未出现突变点,80年代到90年代初,雾日变化周期以2~4a为主,21世纪后以8~10a为主.霾日总体趋势与雾日变化相反,呈上升趋势,倾向率为8.2d/10a,1997年开始发生突变,90年代变化周期以2~4a为主,2000年后4~10a周期变化较显著.在对雾霾与风速和空气相对湿度的关系讨论中发现,整个川渝地区雾与风速的变化趋势一致,与相对湿度呈正相关;霾与风速的变化趋势相反,与相对湿度呈负相关. 相似文献
453.
提出一种由一个RPS约束分支和5个UPS主动分支构成的新型空间对称五自由度并联机构.为研究动平台和定平台半径变化对该五自由度并联机构速度性能指标的影响规律,利用虚设机构法求出机构一阶和二阶影响系数矩阵,并推导了速度和加速度表达式,利用推导的Jacobian矩阵对机构进行速度全域性能指标分析,并绘出上述性能指标图谱,得到动平台和定平台尺寸变化对并联机构性能的影响趋势,同时也得到所给动平台和定平台尺寸范围内速度性能较好的尺寸,为机构优化设计提供了理论依据. 相似文献
454.
采用文献资料、专家访谈、实地研究、问卷调查及数理统计等研究方法,以新长三角城市群大众健身操推广为出发点,调查研究新长三角城市群大众健身操的开展现状,分析其内外动因及制约机理。结果表明:新长三角城市群大众健身操参与者多以较高文化的中老年女性为主体;参与者的目标明确、动机简单,主要以强身健体、寻求乐趣为主;参与者活动内容相对简单,地点相对集中于城市老城区地带的广场、公园;研究中发现新长三角城市群大众健身操的推广发展由于受政策经济、场地气候、组织指导及项目宣传等影响,使得新长三角城市群大众健身操的全面可持续推广发展的任务任重而道远。为此,文章通过系统分析研究,提出理论方略予以在大众健身操发展中提供支持。 相似文献
455.
基于闭塞时间理论的移动闭塞追踪间隔时间特性研究 《山东科学》2018,31(6):55-61
移动闭塞作为一种最新的闭塞制式,可以在确保列车运行安全的前提下,使列车的追踪间隔达到最短。针对移动闭塞条件下列车追踪间隔,给出了列车对区间的时间占用带计算方法,利用时间带重叠法设计了基于闭塞时间理论(Blocking Time)的移动闭塞追踪间隔计算方法。对于影响列车追踪间隔时间的影响要素,在visual studio平台上设计了不同的仿真实验方案,利用本文给出的追踪间隔计算方法,对影响追踪间隔的要素进行定量分析,得到了各因素对列车追踪间隔的影响规律。 相似文献
456.
近年来,随着社会、经济和科技的迅猛发展以及人口的快速增加,广西城镇化、工业化的迅速推进,土地需求量急剧增加。围填海是缓解沿海省市土地资源紧缺的重要方式;围填海在带来经济效益的同时,对海洋环境、生态也造成了巨大的影响。为此,本文在分析广西沿海1949年至今大规模围填海进程和特征的基础上,从海洋生态环境、自然海岸线、滨海湿地和海洋生物资源等方面,分析和探讨大规模围填海对广西近海生态环境和资源的影响,并对如何合理地开发利用海洋资源提出初步的管理方法和对策,为广西沿海经济快速发展和围填海开发管理提供参考。 相似文献
457.
458.
以大岭西山菱镁矿为例,基于SURPAC软件平台,综合应用边界轮廓线法和Delaunay三角化方法的复杂地质体建模方法,建立了矿区的数字地表模型和空区群的三维实体模型.并以TCL语言为基础,编制了基于空区底板边界轮廓线、岩石移动角和地表投影标高的矿岩移动范围三维模型自动构建程序,对大岭西山菱镁矿进行了应用,得到了矿岩移动范围的三维实体模型,并将其与数字地表模型进行布尔运算,圈定地表移动范围. 相似文献
459.