二维生灭过程的最优耦合

解决了在给定的一些距离这下二维生灭过程的最优耦合问题，给出了这些最优耦合的结构，并对所得结果做了一些比较。     

车队启动时间与路口放行时间研究

在城市交通中,车队的启动与制动是后车跟随前车的自动拟和过程,研究车队的启动时间与制动时间对研究路口通行能力与信号灯设置具有重要意义。在假定车间间距相等的条件下,把整个车队看成一辆有伸缩性的长车,行驶时车身拉长,停止时车身缩短;通过启动看头车,制动看后车的分析,计算出了车队的启动时间与启动距离、制动时间与制动距离。     

大范围无线电干涉定位系统

针对无线电干涉定位系统（RIPS）受模糊解问题的制约,难以适用于大范围稀疏布设的无线传感器网络的缺点,提出了一种两频率间隔配置方法（two frequency intervals method,TFIM）.通过理论和仿真分析,得到RIPS定位精度与测量频率数及测量系统占据的总带宽的平方成正比的结论.仿真与实验结果表明：在相同的测量频率数和带宽条件下,TFIM可以在保持定位精度的同时显著扩大节点的布设距离,克服了大距离布设时的系统定位精度不高的问题,拓展了RIPS的应用范围.     

基于修正熵的距离扩展目标检测器

针对采用球不变随机向量(spherically invariant random vector, SIRV)建模的非高斯杂波背景下，目标散射点个数估计失配时，修正的依赖于散射点密度的检测器（modified scatter density dependent, MSDD)检测距离扩展目标存在一定的信噪比损失问题，提出了一种基于修正熵的MSDD检测器（modified entropy-MSDD, ME-MSDD）。ME-MSDD先采用修正熵对目标强散射点个数进行估计，然后对目标强散射点进行积累形成检测统计量。最后，针对不同的目标模型及实测目标一维距离像对检测器性能进行评估，结果表明，与不依赖于散射点密度的检测器（non-scatter density dependent, NSDD)、基于动态阈值的检测器（dynamic threshold, DT)和MSDD相比，ME-MSDD能根据实际观测值自适应地估计目标散射点个数，具有更好的检测性能和鲁棒性。     

影响高压电线路距离保护性能的因素

本设计主要是通过具体实验案例设计来研究高压电线距离保护性能相关因素。在实验案例中我们采用采用三段式距离保护为相间短路保护,各阻抗测量元件采用方向阻抗继电器场景进行研究。     

野外露营游客遭遇大灰熊

能有机会在野外观察美国阿拉斯加州的大灰熊,这听起来一定像是一次终生难忘的经历。然而,当时游客们正观赏大灰熊。他们被告知,大灰熊在河里捕鱼时,他们可以在"安全距离"内观察这些庞然大物。可令人吃惊的是,一头大灰熊突然离开群体,沿着河岸向他们跑过来。当这头     

一种有效的基于4D图形表示法的DNA序列相似性比较方法

研究了一种有效地DNA序列相似性比较方法,在将每条DNA序列平均分成两个片段的基础上,采用4D图形表示法构建了每个片段的中心几何点重现模型,以此为基点,建立了DNA序列间的相似性与不相似性的欧氏距离比较法.最后,11个物种球蛋白基因的第一个外显子的DNA序列比较的结果验证表明:欧氏距离越小,其相似性越大,在进化上越趋于同源性;反之,欧氏距离越大,则物种差异性越大.实验结果表明,通过这样的方式可以有效避免信息的丢失,结果更具有统计显著性,并更有效地反映位置信息,可以对DNA序列的研究提供良好的支撑作用.     

置换出来的安全距离

“安全间距”之难搬迁前的湖南太子化工涂料有限公司（以下简称太子化工）位于长常高速公路以东1500米，省道S205以西500米，县城以南15公里处的汉寿经济开发区太子庙工业园内。占地面积8500平方米．建筑面积3780平方米。常德市安监局危化科负责人詹克双告诉记者．太子庙属汉寿县的重点乡镇，县工业园位于此镇。该镇居民较多，工业发达。随着城市发展．太子化工安全生产条件越来越差，特别是外部安全生产距离严重不够。     

数量比较中阶段性与偏侧化探讨的新视野——来自壮汉双语儿童的证据

采用半视野速示和分听技术,通过视听通道的单侧输入对壮汉双语儿童在数量比较任务中的阶段性与偏侧化问题进行研究。结果发现:1.符号效应和距离效应各自独立地影响反应时。2.相对于较稳固的遗传而来的核心数能力,输入阶段受到后天学习的影响较大。3.视觉通道的单侧输入存在右视野——左脑优势,而听觉通道的单侧输入没有表现出偏侧化优势。4.阿拉伯数字视觉形象和汉语语音是少数民族地区壮汉双语儿童在数量加工中的优势编码,汉语数字和少数民族语音相对的劣势不能归结为这些符号本身的特点,而应该解释为熟悉程度的差别。     

零售户聚类分析中基于最短主干道距离的差异度计算方法

在研究零售户聚类分析中,地理位置相近且交通方便可达的零售户应被聚为一类.传统的差异度度量方式均未考虑地理与交通的相关信息,不能直接应用到零售户的聚类分析中.提出基于最短主干道距离的零售户差异度度量,有效解决传统差异度度量无法处理地理及交通信息的问题.并给出了利用寻径算法异地计算两点之间的最短主干道距离的一种方法.