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641.
642.
李思政 《西北民族学院学报》2003,24(4):23-25
在振动筛板塔工程型实验装置中测定了以水为萃取剂萃取煤油中苯甲酸的液液传质单元高度,并测定了外加能量的大小对萃取过程的影响,从而证明该实验方法可靠易行,并为教学和分离工艺研究奠定了良好的基础. 相似文献
643.
李少泉 《烟台大学学报(自然科学与工程版)》1995,(2):70-72
为了考虑柔性垫梁下砌体局部受压问题,GBJ3-88给出了具体的计算公式,但这一公式给设计者造成一个误会,即当垫梁宽为定值时,砌体的局部受压承载力随墙厚的增加而减小。本文针对这一问题,从理论上推导了计算公式。修正了垫梁折算高度。 相似文献
644.
松散含水层下采煤合理煤岩柱高度的确定 总被引:3,自引:0,他引:3
廖学东 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2003,22(6):737-739
百善煤矿系底部无稳定粘性土隔水层的中等富水含水层下采煤,为了安全合理地开采,对该矿地质采矿条件下的覆岩破坏移动特征进行研究分析,揭示了留设防砂煤柱开采的机理,取得了显著的经济效益,为条件类似矿井提高上限采煤提供了可靠的依据。 相似文献
645.
646.
郭新凯 《东北师大学报(自然科学版)》1988,(4)
一、引言本文,应用气体分子运动论,讨论太阳系中行星大气的寿命问题。行星表面大气密度的分布是不均匀的。在重力作用下,大气密度在接近行星表面处最大,并随高度的增加而减小。在大气最外层,则不断地有大气分子逃离行星进入大气层以外的空间。实际上,能够逃离行星进入大气层以外空间的分子,其速度必须超过第 相似文献
647.
回归模型在交通运输量预测中的应用缺陷分析 总被引:3,自引:0,他引:3
张遇春 《邵阳学院学报(自然科学版)》2004,1(1):92-94
交通运输量的预测误差大一直是令人困扰的难题.论文以四川省“十五”公路客运量的预测为例,在比较各种预测模型预测误差的基础上,对导致目前常用交通运输量预测模型预测失真的原因进行深入分析,指出GDP与人口的高度共线性、使用名义GDP作为自变量、预测模型中未能反映定性因素的影响是造成现有模型预测精度不高的主要原因,最后提出了提高交通运输量预测精度的建议。 相似文献
648.
控制爆破在定向拆除高大砌体烟囱中的应用巩义市交通局梁宏尚,李丙现,李建武一、前言烟囱位于巩义市芝田镇南环路建筑限界内,直接影响着南环路的开通。采用人工拆除根本无法保证工期,它的东面距耐火厂围墙仅1.5米,墙内即是与烟囱以烟道相通仍需利用的耐火砖窑,还... 相似文献
649.
以重钢5号高炉实际尺寸和操作参数为基础,假设高炉风口未喷吹煤粉,回旋区内的流动为气固两相流动,且气相的流动属于粘性不可压缩流动,根据相似理论建立了高炉回旋区三维冷态实验模型,分析回旋区的形成机理及影响因素。结果表明:鼓风量、料层物理属性、料层高度以及风口直径对回旋区大小和形状均有影响。随着鼓风量的增大,回旋区穿透深度和高度均不同程度的增加,当鼓风量过大时,回旋区顶部炉料上浮,椭球形的回旋区形状不再存在。同一鼓风量下料层的粒径与密度比越大时形成的回旋区穿透深度越小,反之越大。料层高度对回旋区穿透深度的影响不大。风口直径对回旋区穿透深度的影响较明显。 相似文献
650.
钢-混凝土组合转换梁受弯性能分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为研究增大混凝土填筑高度的开口钢箱-混凝土组合转换粱受力性能,采用有限条带法进行正截面承载力分析计算,并利用ANSYS软件进行了3种有限元模型的分析,模拟钢-混凝土界面不产生滑移、钢粱上翼缘及托板处设置剪力连接件、钢梁上翼缘处设置剪力连接件等3种情况.分析表明,增大混凝土填筑高度可以显著提高组合梁承载力、刚度及变形能力,避免发生脆性破坏.3种模型的极限承载力无明显差别,均满足平截面假定,由此提出了适于工程应用的设计方法. 相似文献