方钢管混凝土柱-不等高钢梁组合框架结构受力性能有限元分析

基于一榀两跨三层方钢管混凝土柱-不等高钢梁组合框架结构的低周往复荷载试验,应用ABAQUS软件建立相应的有限元模型并对模型正确性进行了验证,利用该模型研究了轴压比、核心混凝土强度等级、钢管屈服强度、左右侧梁高比以及柱截面宽厚比对方钢管混凝土柱-不等高钢梁组合框架结构受力性能的影响。结果表明,方钢管混凝土柱-不等高钢梁组合框架结构的设计符合“强柱弱梁,强节点弱构件”的抗震设计原则;当轴压比大于0.6时,框架结构延性明显变差;当核心混凝土强度等级提高至C50后,框架结构的承载力主要取决于钢管强度;随着钢管屈服强度的提高,框架结构的峰值荷载和破坏荷载均不断增大;左右侧梁高比的变化对框架结构的侧向承载力和弹性阶段的受力情况均有影响;框架结构的刚度和承载力均随柱截面宽厚比的增大而逐渐减小。     

ABS汽车制动前后轴的受力分析与计算

应用力矩平衡原理,分析了装有ABS的汽车在水平行驶、下坡、上坡时紧急制动的受力状况。分析了在这3种情况下地面对汽车前、后轮的压力,以及前、后轮制动器的制动力。并由此得出汽车在这3种情况下的理想的前、后制动器制动力关系式。     

再生混凝土基本构件的受力性能

综述了再生混凝土基本构件的受力性能,主要包括再生混凝土梁的受穹、受剪、抗震及疲劳性能,再生混凝土柱的受力性能,再生混凝土梁-柱节点和再生混凝土框架的抗震性能.研究结果表明,再生混凝土基本构件的受力性能与普通混凝土存在一定差异,但是这种差异不显著,再生混凝土用于结构构件是可行的.     

点电荷和导体球静电问题的积分方程解法

应用静电场中导体静电平衡时导体表面感应电荷面密度满足的鲁宾（Robin)积分方程和特殊函数性质，简单求解了点电荷和导体球静电问题。     

ε→∞时介质球的电势

从求解拉昔拉斯方程入子,利用极限条件和边界条件推出了介质球在点电荷电场中产生的电势分布规律,并由此推出了当介质球的电容率ε→∞时,介质球在电场中为等电势体.     

自锚式悬索桥混凝土双主箱梁模板支架施工方案

广西钦州市子材大桥工程是饮州市重点标志性景观工程,路线全长920m.主桥为自描式悬索桥,跨径组合65m+158m+65m,桥宽35.5m.主梁为预应力混凝土双主箱梁断面,吊杆中心位置梁高2.23m,单肢单室箱梁梁体宽5.0m,外挑臂长1.25m,跨中梁高2.34m,标准桥面板厚度22cm.自锚式悬索桥混凝土主梁线性偏差极大的影响着桥梁结构受力以及后期缆吊系统施工.为尽可能的减小混凝土主梁线型偏差,我单位制定了详细的模板支架方案,主梁浇筑完成后,线型偏差远远小于规范允许误差,通过监控数据得出全桥受力与设计相符,也为缆吊系统施工带来了极大的方便.     

曲线连续箱梁桥的受力性能分析

以一座出现工程病害的曲线连续箱梁桥为计算原型,分别设计了全抗扭跨支承和两端抗扭、中间跨独柱墩支承两种方案,从弯矩、剪力、扭矩和支座反力等方面对比分析了各自的受力特点.对独柱墩支承形式还设计了支座偏心,以进一步探讨独柱墩曲线梁桥的受力性能.结果表明,通过设置支座偏心,可以在很大程度上克服两端抗扭、中间跨独柱墩支承曲线梁桥的缺点,其受力性能可以满足工程应用要求.     

竖向荷载作用下组合墙结构中构造柱受力性能的研究现状与展望

概括了组合墙结构中构造柱的设置及构造做法,综述了竖向荷载作用下构造柱受力性能的研究现状,并对我国组合墙结构的发展以及构造柱受力性能的研究进行了展望,可供研究和工程设计人员参考。     

棒材轧机减速器滚动轴承的失效原因分析及对策

该文针对某钢铁公司棒材生产线中轧机减速器的轴承失效问题,从应力数据和工作环境进行分析,得出其失效的原因.重点从轴承的选型、游隙的调整、润滑、减速器伞箱的轴承压盖改进、运行与监测等方面,提出预防轧机减速器中滚动轴承过早失效的改进措施,进而消除了减速器滚动轴承失效的隐患.改造后的生产运行结果表明,改进后的轴承使用寿命明显增...     

简支T梁桥横向联系与加固

总结提出了增强装配式简支T梁桥横向联系的三种方式结构分析表明：除横隔板外,桥面铺装参与主梁结构受力能起到提高结构横向联系的作用;转变结构体系能极大地提高T梁桥的整体性