明代开封地区洪水灾害规律研究

通过对大量历史资料的整理、分析和计算，对明代开封地区洪水灾害做时间和空间上的特征分析，同时借助红噪声分析软件Redfit35，对洪水灾害的发生周期进行了研究，总结了明代开封地区洪水灾害发生的时空规律．结果表明，明代开封地区洪水灾害发生频次为2．94a／次．其中轻度水灾、中度水灾、大水灾、特大水灾发生频次分别为34．5a／次、6．73a／次、9．52a／次、39．43a／次．该区主要为河决型水灾，占水灾总次数的51．55％，河溢型水灾占水灾总次数的24．74％．水灾发生的频繁性和严重性与黄河逼近有极大的关系．明代早期和中期洪水灾害发生频繁，明代晚期洪水灾害明显减少．1390、1450、1460、1490、1520、1540、1550年代为水灾极端频发年代，1380、1410、1480、1500、1580年代为水灾极端严重年代。在开封地区5个县市中，开封市发生的洪水灾害最多，特大水灾、大水灾和中度水灾都主要发生在开封市．明代开封地区的洪水灾害具有周期性，其2～8a的周期说明明代开封地区洪水灾害的发生与低纬海洋——大气活动之间可能存在着某种关联，91．7a、46．1a、17．2a年周期形成的机制有待于进一步研究．     

基于锁相环技术实现单边带调制的研究

本文针对运用锁相环技术准确移相90度的相移法来产生单边带信号的工作原理、硬件电路、仿真结果进行了详细阐述。     

融合子带方差和FD变换的长记忆过程仿真

根据长记忆过程小波变换的频带分割及其去相关性，提出了“子带方差”的概念，并给出了在长记忆条件下的估算公式。在此基础上，构造了一种具有扩展记忆功能的FD变换，该变换可以将一个无记忆的、独立同分布的随机序列转化为具有指定长记忆特性的随机序列，由此实现对长记忆过程的仿真。对仿真序列进行模型比较和参数估计证实，基于子带方差的FD变换可以有效地扩展和控制随机序列的记忆性。     

高可靠性网管网络的研究

网管网络是网管系统的关键部分，主要实现网管信息承载功能。本文研究如何实现高可靠性网管网，并通过研究带外网管、带内网管、应急拨号等网络，详细分析各种网管网络的特点，为高可靠性网管网络的设计和实现提供参考。     

基于RecurDyn软件的偏心链轮、带传动等柔性传动分析

简要介绍了RecurDyn软件的常规用法,通过建立偏心链轮、带等柔性传动模型,仿真了其运动学、动力学结果,得出了柔性传动系统都存在传动速度、作用力波动的结论,同时验证了链传动中运动多边形效应。     

一种新的抗噪语音识别方法

通过子带Wiener滤波结合PUM(Probabilistic Union Model)模型,实现在噪声环境下连续字语音识别的方法。该方法先通过对语音信号进行子带Wiener滤波预处理消除已知噪声,为PUM模型提供只有局部被噪声污染的语音信号,再利用PUM模型进行抗噪语音识别。试验表明在各种不同的噪声环境下,该新方法有更高的平均识别率。     

声波在声子带隙材料中的传输

研究了声波在二维声子带隙材料中的传输特性，把声子带隙材料作为一个散射体进行处理．在远场近似下(kr≥1)，计算了声波在有限范围内声子带隙材料中的传输系数，得到了与带结构符合很好的计算结果，     

染色体核型研究的方法及应用

本文综述了染色体核型研究的5种基本方法及应用领域，讨论了每种方法的优点及其局限，并对核型研究的方法及应用进行了展望．     

交通运输走廊研究综述

本文对目前国内外运输走廊研究进行了综述。首先回顾了国内外学者对运输走廊的定义,归纳了运输走廊的含义。主要阐述了国内外运输走廊规划建设、理论和系统研究、与区域经济和空间结构相互关系等方面的研究进展及动态。     

铁路交通灾害预警管理模式的探讨

通过对铁路交通灾害预警管理系统构建目标及原则的分析 ,给出了铁路交通灾害预警管理活动的基本模式 ,并着重阐述了其工作流程 ,指出主要环节为 1 )确定预警活动的监测对象 ;2 )制定预警活动的计划 ;3)突出预控活动的重点 ;4 )掌握预警分析与预控对策的方法