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91.
本文通过举例,对公安部最近发布的火灾等级新的划分标准进行了质疑,指出了标准的不合理之处,并提出了改进建议。  相似文献   
92.
古建筑火灾原因分析与防治探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
本丈从分析古建筑火灾案例出发,分析了古建筑发生火灾的原因和隐患,进而提出了古建筑火灾防治对策。  相似文献   
93.
室内空气的污染对儿童的危害不容忽视!室内环境专家的一项调查表明,现代人平均有80%的时间在室内,而65%的时间是在家里。现代城市中室内空气污染的程度则比室外高出许多倍!那么,哪类人群是经常在室内并受室内空气污染危害严重的呢?是那些儿童、孕妇、老人和慢性病人,尤其儿童比成年人更容易受到室内空气污染的危害。这是因为,  相似文献   
94.
文章简单介绍了电离辐射、辐射的途径以及对人体健康的危害,同时也介绍了辐射剂量的简单计算和防护.  相似文献   
95.
我国是目前世界上隧道总长最长、数目最多的国家,隧道是高速公路交通事故易发地段.沥青混凝土路面因长期抗滑稳定性优于水泥混凝土路面而广泛应用于高速公路隧道,以提高行车安全.但由于沥青具有可燃性,人们对沥青混凝土路面在隧道火灾中的安全性一直存在争议,迄今为止国内外对此仍缺乏深入研究,这极大地制约了沥青混凝土路面在我国高速公路隧道中的应用推广.  相似文献   
96.
每年4~9月是华南地区雷电灾害的多发季节,雷电灾害给人民带来生命安全威胁和财产损失.本文介绍雷电产生的原因,对施工机械的危害以及对雷电灾害的预防方法和技术,这些方法和技术对同行在施工过程中预防雷电灾害具有普遍的参考意义.  相似文献   
97.
依据2004年美国国家标准学会(ANSI)和腐蚀工程师协会(NACE)联合发布的阴极保护检查片新技术标准,于2005-2006年在西气东输管道苏浙沪管段沿线,开展检查片评估阴极保护效果的现场试验.经过检查片设计、试验方案实施以及数据处理分析,得到了管道沿线阴极保护度和土壤腐蚀性分布;获得该地区IR降误差的统计值为170mV,并修正了管道保护电位准则(以-1.02V替代-0.85V).研究结果表明:受杂散干扰的马鞍山、芜湖附近管道受到良好保护;东桥、无锡处管道保护电位衰减过快,存在接地的可能;该阴极保护系统容量至少覆盖试验中大、小检查片的面积变化;利用危险性矩阵可以分析管道外腐蚀危害的风险等级、危险来源等.  相似文献   
98.
基于对火灾场钢结构框架梁极限抗弯、抗剪承载力和框架柱承载能力及稳定性的变化分析,提出采用等效楼面活荷载的增大来描述火灾高温对钢结构框架极限承载能力的削弱.建立火灾高温作用下钢结构框架梁极限抗剪承载力,框架柱承载能力和平面内、外稳定性以及结构等效楼面活荷载的计算表达式.通过具体算例分析火灾条件下,具有不同保护层厚度的钢框架梁、柱极限承载力以及结构等效楼面活荷载的变化规律,并将等效楼面活荷载计算方法与现有计算方法进行实例对比分析.分析结果表明:对于火灾高温作用下具有不同保护涂层厚度的钢结构框架,可根据火灾的燃烧时间和结构构件温度的变化,采用不同的等效楼面活荷载来分析火灾高温对结构受力性能的影响,简化结构的受力计算,判断其极限承载能力的变化.  相似文献   
99.
为提升我国化工园区火灾风险管理与火灾防治技术水平,提高园区总体消防规划科学水平和应急救援能力,立足我国国情和化工园区消防发展现状,围绕大型油气仓储、石油化工与煤化工工程的典型工艺装置及高大工业建筑的火灾风险预测、火灾防治技术与策略、消防安全规划以及应急管理中的关键技术问题,组织开展了此课题的研究。这对于保障我国石油化工以及煤化工等行业健康发展,推动相关领域的技术进步具有十分重要的经济意义和现实应用价值。  相似文献   
100.
为了解停放在建筑物的摩托车火灾延烧危险性,以及如何用水喷淋阻止火灾延烧,以全尺寸实验的方法,分析热释放率及延烧行为.结果表明: 摩托车火灾成长期热释放率Q/MW=0.000 19(t/s)2.摩托车火灾的火焰高度可达 3.5 m 以上, 4.5 m高度的温度达784℃.在研究的实验情境下,当喷淋头配置在摩托车正上方,水喷淋密度12 L/(min·m2)时,可以压制火焰高度在2 m左右,阻止火灾接焰延烧到上方的建筑物;当水喷淋密度30 L/(min·m2)时,可以压制火焰高度在1 m以下,阻止火焰向上方的建筑物及相邻的摩托车延烧.  相似文献   
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