浅谈感烟探测器在智能建筑消防系统中的应用

在火灾的最早期,烟雾是其最主要特征,此时几乎没有火焰辐射。感烟探测器就是探测火灾早期产生的烟雾,并且向火灾报警控制器发出报警信号的一种探测装置。它具有发现早,响应快的特点,有利于火灾扑救的特点。因此,在建筑消防工程中,它是应用最为广泛的一种探测装置。按照工作原理的不同,主要分为离子型和光电型。     

静电喷粉装置电气火灾事故案例分析及防范措施

本文通过静电喷粉装置电气火灾事故的案例分析,可以促使各行业使用静电喷粉装置单位的安全管理人员能了解此类事故发生的原因和规律,汲取事故的教训,从而在工作中有意识地加强管理,预防和减少此类事故的发生.     

地下商场内火灾烟气运动及控制的大涡模拟

采用湍流大涡模拟方法,对接近于方形的地下商场内的火灾烟气运动及机械排烟进行了数值模拟;研究了机械排烟口的布置和排烟量对火灾烟气排放有效性的影响.结果表明在商场具有防烟分区和挡烟垂壁的条件下,在右侧墙处实施机械排烟比在顶棚处实施机械排烟可取得较好的排烟效果.随着机械排烟量的增大,室内烟气层的高度有明显的上升,从疏散口和自然补风口处流出的烟气速度减小,流入的空气速度增大.     

Experimental study on CO2/CO of typical lining materials in full-scale fire test

Lining materials are widely used in buildings to cover walls and ceilings. Combustible linings may produce a potential high fire hazard in buildings. Once ignited, it propagates fire and accelerates the enclosure fire growth. Two types of lining materials were studied during the tests： block board and plywood. The test was conducted in an ISO 9705 room, where linings were mounted on walls without the ceiling. By changing the heat output of the burner, the ventilation, etc., the concentrations of CO2/CO of different lining materials were researched. The effect of test conditions on the production of CO2/CO of different lining materials was investigated, and useful experimental data were provided for the further development of numerical modeling to simulate enclosure fire growth lined with combustible materials.     

浅谈现代建筑的电气技术与发展

建筑电气技术的发展,是随着建筑技术的发展,电气科技的发展而同步的。尤其是随着信息技术的发展,如计算机技术、控制技术、数字技术、显示技术、网络技术以及现代通信技术的发展,使建筑电气技术实现了飞跃性的发展。     

住宅电气火灾原因分析及设计

通过对住宅建筑电气火灾的原因和住宅建筑电气设计中存在的问题进行分析,根据国家住宅设计规范的总体要求,结合住宅的发展趋势,提出住宅电气火灾的预防措施和住宅建筑电气设计具体要求和建议.     

人员安全疏散性能化设计方法的实例研究

以大型超市为例,利用日本经验公式与火灾模拟软件CFAST相结合的分析方法,通过设定消防安全目标、确定性能判据、建立火灾场景,考虑不确定因素等状况对其进行烟气流动模拟计算、分析。经分析得出：性能化设计方法具有科学性、安全性、经济性等优点,能够在确保人员安全疏散的前提下、减少防火投资、增加建筑使用面积,显著提高商业建筑的经济效益与社会效益,对今后大型公共建筑火灾安全疏散性能化设计具有重要的指导意义。     

浅议高层工业建筑火灾危险性特点及防火设计对策

本文对高层工业建筑的火灾危险性特点进行了初步分析,从防火设计的角度提出了预防对策。     

隧道内易燃物质火灾事故分析及预防

该文以易燃物质运输中的火灾事故为研究对象,建立相间耦合的Eulerian-Lagrangian模型和颗粒随机轨道模型.利用组分混合分数模型,对隧道内装载液化丙烷的车辆发生泄漏引起的火灾事故进行数值研究.计算结果给出了隧道内发生非预混燃烧时流场的温度分布及其变化情况.结合安全系统工程理论对隧道内火灾事故进行分析,利用"人-机-环"理论提出相应的预防策略,为科学预防火灾事故的发生以及指导紧急救灾提供理论依据.     

公路隧道防治火灾探讨

隧道是一种与外界直接连通口有限的相对封闭的空间。隧道内有限的逃生条件和热烟排除出口使得隧道火灾具有燃烧后周围温度升高较快、持续时间长、着火范围往往较大、消防扑救与进入困难等特点.增加了疏散和救援人员的生命危险.隧道衬砌和结构也受到破坏.其直接损失和间接损失巨大。隧道设计中必须考虑其火灾防护措施。