火星之旅的10大难题

如何尽快抵达目的地要尽量缩短宇航员抵达火星的时间,以避免他们在探险过程中遭受过度辐射。太空辐射问题太阳“风暴”以及宇宙射线“风暴”常常会持续数日之久,如果宇航员在那个时候暴露在射线之下,身体就很容易受到损伤。维持生命的氧气保持空气供应的重要方法之一就是建立一     

形形色色的火星漫游车

据英国《新科学家》周刊1997年3月1日报道：1997年2月，在美国加利福尼亚的圣莫尼卡召开了一次有关“行星机器人和漫游车”的国际讨论会。各国的许多科学家带着他们研制出的火星漫游车聚集到这里，参加学术讨论会和表演他们各自的火星漫游车。最引人注目的是由美国NASA喷气推进实验室研制的火星漫游车“罗基7号”，它是一种比较先进的漫游车，现在正乘美国的“火星探路者号”飞船飞向火星的途中。预定在1997年7月4日在火垦着陆，然后从着陆器上脱离，在火星从事土壤和大气的检测。“罗基7号”从外表看，像是在车轮上放着的金属鞋盒，实际…     

火星上究竟有无生命踪迹的争论

要肯定或者否定研究者们所分析的那种假定的微生物，究竞是不是红色行星上过去的生命，确实有意想不到的困难。但是，他们希望有一个广泛的研究网络，将很快地产生结论。休斯敦——月球和行星科学年会（IHC上的论题，通常绝对是非生物学的。但是，今年有些假定的生命的微小踪迹，却排挤掉了所有的岩石行星、小行星，甚至由“们利略号”空间探测器传来的木星冰晶卫星上惊人的景象。行里科学家们在这里收集那些争论不休的月刊文章、谈话、通讯稿和门厅闲话，试图搞清楚去年8月《科学》杂志刊载的、使人震惊的论述：来自火星上的一块陨石，含…     

孤独无归路之旅

在经历了半年多的孤独旅行之后,地球人的使者——美国宇航局的火星探测器“勇气”号在火星着陆。这是一趟4.8亿千米悲壮的单程航行——“勇气”号只有出发,再也无法归来;它在进入火星大气层时,还要忍受1200摄氏度的高温;在火星上寻找降落点时,还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话,那么在1月24日左右,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆,届时双子兄弟将联手带去地球人对火星的问候。     

2004年7月国内外重要科技新闻

●6月28日至7月1日,第四届全球华人物理学家大会于在上海召开,会议主题是物理学前沿与物理学教育,来自中国大陆和香港、台湾地区以及11个国家约530位专家学者参加了会议。会上,海外华人学会颁发了亚洲成就奖、优秀青年科学家奖以及杰出服务奖。●7月1日,《自然》杂志发表了中国科技大学潘建伟教授等完成的重大研究成果:五粒子纠缠态以及终端开放的量子态隐性传输的试验成功,在国际上首次取得五粒子纠缠态的制备与操纵。●7月2日新浪科技讯报道,法国科学家最新的研究结果显示,火星不仅存在水,而且还曾经有过降水。科学家指出,这使火星上有生…     

用虚拟现实技术研究月球探测中的开拓性问题

提出了采用月球探测车探测月球的总体构想 ,其特点是将虚拟现实技术引入其中。着重讨论了运用虚拟现实技术进行月球探测车地面模拟和仿真的方法 ,对月球探测车虚拟环境系统的生成、虚拟月球地形地貌的创建、虚拟月球探测车、动力学仿真、建模与仿真的校核、验证和确认进行了论述。为了验证提出的月球探测车地面模拟与仿真虚拟现实技术方法的可行性和有效性 ,已经建立了虚拟月球环境的平台 ,设计了虚拟月球探测车模型 ,基本解决了月球环境下的动力学仿真问题