浅析18世纪以来我国人口超指数增长的历史因素

本文试以清朝人头税的取消,小农经济,国家政策的失误诸因素,浅析１８世纪以来我国人口超指数增长的概况,以告诫国人,控制人口刻不容缓,计划生育是每个公民的义务与责任     

消费者感知风险若干因素的影响分析——基于产品伤害危机的视角

消费者对产品的需求是企业经营的出发点和归宿。为此,研究和分析产品伤害危机对企业的影响必须考虑消费者的感知风险因素。消费者的因素没有正确处理,必然会导致其改变对企业的认识,产生不良影响。正是在这样的思路下,通过对消费者感知风险若干因素的分析,探寻在产品伤害危机时如何降低消费者对企业的影响,帮助企业最大限度地减少因伤害带来的损失。     

IDEA碘联法增强腻子墙上汗灰混合手印技术研究

目的探索一种犯罪现场腻子墙面上汗灰混合潜在手印新型增强技术。方法利用IDEA对腻子墙面镀膜后,迅速使用碘蒸汽增强汗灰混合潜在手印,研究其对腻子墙面潜在手印的增强效果,并与碘熏显现技术进行比较。结果 IDEA碘联法对腻子墙上的汗灰混合手印反应极其敏感,增强出的汗灰混合手印清晰连贯、反差明显,颜色背景较小,且局部放大能够有效显示出纹线的细节特征。结论 IDEA碘联法能够有效增强腻子墙上汗灰混合手印。     

城市轨道交通出站端潜在自行车接驳分担率转移模型

为了掌握城市轨道交通车站出站端自行车接驳特征,定量描述出站端潜在自行车接驳分担率转移规律,以日本东京都为例,选取570个车站进行调查,总结不同区域自行车接驳分担率变化规律,得出其与车站密度、设施配置的关系.在此基础上,筛选出30组车站-交通小区对调查其接驳距离、步行及公交接驳时间、费用等,探讨接驳距离、步行与公交接驳时间差、公交在车时间比对出站端潜在自行车接驳分担率转移的影响,通过多元非线性拟合,建立出站端潜在自行车接驳分担率转移模型并验证.     

轻奢商业正当时

正12月12日,由香港知名发展商瑞安建业北京隆重举行,包括DKNY、Marc by Marc Jacobs,Michael Kors,Folli Follie,Kate Spade等在内超百家轻奢品牌和数十位风尚明星参与盛典,轻奢风尚主题与轻奢商业引发广泛关注。作为轻奢商业地产代表,瑞安威尼都项目地处京津门户武清,通过规划奥莱零售、潮流服装、特色餐饮、儿童家庭生活、休闲娱乐、家居家品等多元业态,打造"京津意式食尚购乐园"。项目总建面约30万平方米,     

新常态,全面观

<正>今年5月,习近平总书记在河南考察时强调,我国发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。随着上半年经济数据的陆续披露,人们对新常态也有了更真切的认识和感受。新常态的新特征:中高速、优结构、新动力、多挑战何谓"新常态"?从字面上看,"新"就是"有异于旧质";"常态"就是时常发生的状态。新常态就是不同以往的、相对稳定的状态。这是一种趋势性、不可逆的发展状态,意味着中国经济已进     

相对论直线电子注与慢波相互作用系统的色散关系的研究

研究了相对论直线电子注与介质中的慢波相互作用系统的色散关系.研究表明当电子注的速度超过介质中电磁波的相速度时有不稳定性产生.通过冷流体近似的办法,在小信号极限下得到了色散关系的方程式增长率以及空间增长率的解析表达式.这种特有的色散关系的研究对研制一种新型的微波致密大功率输出器件具有一定的理论指导意义.     

机动车尾气:罹患乳腺癌的潜在风险

美国布法罗州立大学的流行病学家和地理学家在一项研究中发现,对于终生不抽烟的妇女,其在生命的特定时点接触机动车尾气排放中的致癌物质,可能增加罹患乳腺癌的风险.     

基于潜在类别条件Logit模型的机舱座位选择行为

为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异。首先运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次对旅客及其选择偏好进行RP-SP调查,运用潜在类别条件Logit模型划分旅客类别,进一步探究不同因素对旅客类别的影响程度;最后构建不同类别旅客机舱座位效用函数,根据效用最大化原则判断旅客选择行为。结果表明,旅客在机舱座位选择行为上存在异质性,旅客被划分为三个类别：class1占比38.8%,倾向于选择第一排或紧急通道排的过道位置;class2占比39.8%,倾向于选择靠窗座位;class3占比21.4%,倾向于过道位置。研究将为航空公司进行座位管理及制定座位附加服务费提供理论及决策支持。     

格宾网加筋煤矸石路堤稳定性及其强化措施

煤矸石是煤炭开采加工等工业过程中形成的煤炭矿渣,由于其工业价值低而被作为废弃物。考虑到煤矸石矿区公路路基填料缺乏和遵循变废为宝的环保理念,某高速公路建设工程采用了煤矸石填筑路基,并采用了格宾网加筋土结构形式,然而,有关格宾网加筋煤矸石路基的工作性能方面的研究匮乏。为此,以该高速公路建设为依托,通过现场试验研究格宾网加筋煤矸石路堤的力学与变形特性;在此基础上,建立相应的三维数值模型,进一步分析格宾网加筋煤矸石路堤的稳定性及其加固强化措施。结果表明：在退台式格宾网箱墙面的卸荷作用和格宾网网兜效应共同作用下,墙面附近的竖向土压力较低;格宾网加筋挡墙是一种柔性结构,其墙后侧向土压力小于静止土压力;提出了在坡脚下方埋设格宾网箱的加固强化措施,该措施可通过改变坡脚下方土体的力学与变形状态以及潜在滑裂面的形状,来增大路堤的抗滑力,进而提高格宾网加筋路堤的稳定性。