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191.
提出了同类信源共虚通道的传输方案,根据实际的信元丢失率,设计了一种简单而有效的呼叫允许控制方案.在该呼叫允许控制方案中,由网络自身来估计信源的部分参数,从而减少了对用户所提供的参数的依赖 相似文献
192.
丁冬宜 《中国传媒大学学报》1997,(3)
本文重点介绍了调频带内同频数字声音广播系统(FMIBOC-DSB系统)最新开发结果,并对该系统数字编码、调制技术、误码校正等方面的技术特性以及有关干扰情况进行了分析。 相似文献
193.
194.
结合泵站的实际情况选择合理的计算机监控系统结构、网络通道及系统通讯方式,并对改造过程中遇到的问题及解决方法进行了介绍。 相似文献
195.
196.
197.
通过对各种漏失类型及各类技术难点的分析,优选低密度高强度防漏水泥浆体系、优化完井固井工艺技术和套管附件,形成了一套针对三塘湖油田漏失井固井技术和一系列的完井技术. 相似文献
198.
薛润平 《中国新技术新产品精选》2008,(17):90-90
近几年,在大中型室内变电站设计中存在一些问题,从通风、电缆通道、预留运输安装通道及吊具、接地线、全站照明等方面都存在着不同的问题,文中对此提出了注意事项。 相似文献
199.
提出了一种基于暗通道先验的实时低能见度辅助驾驶系统。该系统在车载摄像机上运行,驾驶人员可以实时获取能见度信息。首先,通过暗通道先验获得大气透射率分布图,并根据该分布图判断是否处于低能见度天气状况;然后,利用区域增长算法确定大气透射率分布图中的测量带宽,并根据其中透射率的梯度变化来确定能见度测量线;最后,提出了一种基于高速公路车道线的摄像机实时自动标定方法,根据标定结果及能见度检测基本原理检测出实时的能见度信息并发送给驾驶员。实验结果表明,本文提出的低能见度辅助驾驶系统能有效地估计低能见度天气下高速公路的实时能见度。 相似文献
200.
在地铁联络通道的冻结法的设计与施工中,冻结管通常为倾斜放射布置。这导致联络通道不同横截面冻结管间距不同,最终引起冻结温度场的不均匀发展。以郑州地铁5号线联络通道为背景,在冻结管内盐水流量不变的情况下,对现行冻结管的尺寸做出调整,通过改变冻结管尺寸来改变管内的盐水在不同位置的流速,从而改变冻结管不同截面的对流换热系数,使联络通道的冻结温度场得到均匀发展。利用ADINA数值分析软件对联络通道冻结法设计建立三维模型,分析改变管径后,整个冻结过程中联络通道各个截面温度场的发展情况。结果表明,在同一冻结工程中,联络通道各个截面的冻结壁厚度及冻结平均温度趋于一致,且冻土交圈完成的时间得到了缩短,这表明通过改变冻结管的尺寸能够显著改善冻结温度场的不均匀发展问题。 相似文献