汽车共享出行对智能交通人才需求趋势研究

汽车共享在中国取得巨大发展,新能源汽车出行发展迅速,主要汽车企业均成立了新能源汽车共享出行公司.汽车共享出行与电动化、网联化、智能化关联高,汽车共享出行商业模式,各有优劣,但网约车更有发展前景.汽车共享出行人才需求多样化,与智能交通专业关联度高,智能交通专业应顺应市场形势,调整专业教学内容,培养具备复合型能力的人才.     

小汽车尾号限行下的碳排放测算分析

为了定量分析尾号限行对城市交通碳排放的影响,建立了小汽车尾号限行下的碳排放测算模型.首先分析了尾号限行对小汽车出行量的影响,在假设限号前后小汽车出行量随时间变化基本一致的前提下,利用历年统计的小汽车日出行量随时间变化的函数关系得到限号后的一天内不同时间的小汽车出行量.根据UE准则得到路网中每条路段的分配小汽车流量,再根据格林希尔治模型得到每条路段车流速度,利用TRANSYT 7-F模型推算出每条路段在高峰时段内及全天的碳排放量,从而得到整个城市路网的全天碳排放量模型.最后通过简单的实例对该方法进行分析,表明该方法具有一定的合理性和准确性.     

基于自行车绿色出行缓解交通拥挤的思考

随着环保意识及健康理念的转变,自行车逐步回归到人们的生活,从而成为绿色出行的主力之一。自行车保有量的增加会派生出不少问题,因此笔者从理念转变、影响自行车出现的因素、电动自行车技术创新及相关法律法规共四个方面对机动车时代自行车治堵的相关问题进行探讨,并重点提出自行车立法出台的重要性,以此抛砖引玉,为全民绿色出行提供参考意见。     

网约车出行需求预测方法

随着互联网出行方式的迅速变化,城市居民快速增长的网约车(Internet private hire vehicle,IPHV)出行需求与服务车辆资源之间的供需矛盾日渐突出.针对网约车出行需求预测基础理论的研究,对国内外大量文献进行了梳理和分析.首先分析了网约车用户出行影响因素;然后从时间维度和事件维度详细综述了网约车出行需求预测的内容、方法和关键技术,对比了各类预测方法的优缺点;最后,总结了既有研究存在的主要问题,并进一步提出了未来的研究方向.     

南北方老年人出行行为对比研究

为了探索南北方老年人出行行为之间的差异,选取北方城市东营市和南方城市恩平市为研究对象。基于两个城市的居民出行调查数据,对南北方60岁以上老年人群的出行特征进行统计,并进行对比分析。总结了南北方老年人在出行率、出行方式、出行目的以及出行时间上的差异和特点。另外,利用多项Logit模型分别建立南方和北方老年人出行方式选择模型,定量分析南方和北方老年人在出行方式选择的影响因素,并分析两者之间的差异性。研究发现性别、年龄这些个人属性对南北方老年人出行方式选择行为影响不显著,家庭属性对南北方老年人出行方式选择的影响有显著的差异。对于出行时间,则表现出某种出行方式出行时间越长,越不利于老年人选择该种出行方式。     

TMC:为您计算最佳出行路线

在"第14届智能交通世界大会"上,导世通科技演示了TMC实时交通导航解决方案,据悉,该技术将在北京2008奥运会期间投入商用。导世通科技是世界少数几家拥有TMC技术实力的公司之一,也是唯一一家能够随时在中国将TMC技术投入使用的导航软件企业。     

考虑出行全过程的城市群多方式交通流分配模型与算法

为优化城市群旅客运输网络结构,提出了组合出行模式下城市群多方式交通流分配模型,研究网络均衡时城市群多方式旅客运输网络的流量分布状态.基于对城市群出行全过程的充分分析,利用超网络理论构建了城市群多方式交通超网络模型,将超网络的路段划分为上网路段、行驶路段、换乘路段和下网路段等4类,其中行驶路段包括城市交通网络上的行驶路段...     

加强公交线网规划研究努力构建和谐社会

本文立足于天水市的路网结构和出行需求,同时充分考虑其地理位置和旅游特性,布设以市区线为基本网络,市郊线密切结合的层次合理的城市公交线网,在满足一般的公交线路功能的同时重点突出其旅游服务功能,并在此基础上,建设完善的公共客运交通生产、生活设施,给城市居民创造便捷的出行方式,构建和谐社会,促进城市社会经济的健康和可持续发展.     

低温环境下摩托车出行的人体损耗成本模型

为研究低温环境下摩托车出行的人体损耗成本,以人体皮肤平均温度变化作为低温环境下交通出行的人体损耗指标,应用人因工程学的方法构建了相应的人体损耗成本计算模型,以春运摩托车返乡潮为案例探讨了模型的适用性。计算结果表明:低温环境对出行者的身体健康确实会产生不利的影响,极限温度下的人体损耗成本较大。低温环境下摩托车出行的人体损耗成本的计算模型具有一定合理性,可为人们在低温环境下的摩托车出行提供科学指导。     

岳阳市居民出行特征分析及交通发展研究

分析了岳阳市1997年居民出行调查的有关数据，通过出行方式，出行强度等一系列指标，总结归纳出岳阳市居民出行的规律及原因，针对其特点提出了发展公交，交通需求管理等建议。