撒拉之习俗

第一章地理环境撒拉人所聚居之地,称为十三工:其在青海循化县境内有八工,在化隆县境内者有五工,甘肃临夏县之西,与循化壤,其地亦有少数撒拉人居住,有种之为内五工衰(在积石关之内)连同关外十三工,共称撒拉十八工者     

玛多黄河沿地区生态环境及其治理对策

玛多县地处青海省果洛藏族自治州西北部，被与誉为“中华水塔”的三江源保护区黄河沿草原，黄河是中华民族的母亲河，蕴育了华夏文明，她为中华民族的掘起、经济社会的发展做出了不可估量的贡献。因此保护和修复“黄河沿”地区的自然生态环境已成为当务之急，对于保护和更好地开发利用黄河，实现黄河流域经济社会的可持续发展，具有十分重要的战略意义和历史意义。     

黄河河道管理巡查报告制度的建立与实践

维护良好的外部环境和水事秩序,维持黄河健康生命,切实履行法律、法规赋予我委的职责,当好黄河的代言人是我委水行政管理的重要职责,为此我委总结河道管理经验和教训的基础上,在全河推行了河道管理巡查报告制度,对提高水行政执法的快速反应能力,及早发现和查处水事违法、违章案件,实现水行政执法从重事后查处向预防为主、防查并重的方式转变等方面起到了积极有效的作用。     

山东惠青黄河大桥主桥桥式方案研究

本文以山东惠青黄河大桥工程为背景，对桥式方案进行了介绍，着重从工程数量，工程投资．工程施工周期及难易程度等多方面进行了比较，论证，最后得出最优方案，供业内人士设计时参考。     

农业景观两栖类生物完整性指数与栖息地特征关系

以黄河下游农业地区封丘县为研究区,对31个池塘中的两栖类生物和环境变量进行调查,通过判别分析和相关分析,构建了两栖类生物完整性指数(AmphIBI)、植被完整性指数(VIBI)、综合水质指数(CWQI)和景观发展强度指数(LDI),利用三分法对核心指标赋值后求得各指数值,并分析了指数之间的关系.结果显示:AmphIBI与VIBI之间相关关系显著(R2=0.46,p0.001),VIBI是预测AmphIBI变化的最好指数;CWQI和VIBI之间相关性显著(R2=0.39,p0.000 1).农业景观中保护两栖类生物,需要特别保护和恢复池塘内及池塘周边的植被,在两栖类繁殖期,保护池塘水生环境和减弱人类活动干扰尤为重要.     

西玉东输雁门关——玉石之路山西道调研报告

文章是对上古玉石之路的入关终端所做的田野调研和文献综合梳理,提示＂玉石之路山西道＂的命题,认为自史前至先秦时代的西玉东输运动至少存在新老两条路线：水路漕运之道为距今约4000年的黄河道,以黄河两岸出土的龙山文化玉器为证;陆路运输之道即雁门关道,约3000年前始于家马和马车技术在商代进入中原之后,即穆天子西行之路线。雁门关作为西部玉料资源进入中原国家的战略要道之关口,催生出中华文明内部的文化区分标志：北方游牧文化与中原定居文化——从犬戎族到犬封国、神马吉量的神话历史叙事,再到穷奇、饕餮一类妖魔化想象模式的形成。     

晋陕豫黄河金三角区域旅游线路组织优化研究

区域的协调发展，是促进我国经济发展的必然手段。本文通过优化晋陕豫黄河金三角区域旅游线路，把四城市相对封闭的旅游短线整合成区域内数务旅游长线，把竞争转化为合作，打造区域无障碍旅游，以期促进区域旅游的快速、协调发展，从而实现“多赢”。     

兰渝铁路兰州枢纽杨家湾黄河特大桥施工图设计

杨家湾黄河特大桥横跨黄河,为双线连续梁桥,处在800 m的反向曲线上,梁部采用悬臂现浇法施工,桥址处地震峰值加速度0.2g,属于8°地震区。由于黄河上游的通航等级为V级,且航道位于兰州市城区主河道上,根据技术、经济及工程投资比较,采用一联（40＋64＋64＋40m）连续梁跨越。该桥位于800m反向曲线上,为设计速度120m/h的双线跨越黄河主河道铁路桥,参考资料比较少,故水中墩施工技术的设计,小半径反向曲线车桥耦合分析、桥梁的制动力分配、结构抗震计算和动力分析、施工线形控制等问题是本桥设计时的技术难点。     

1841年黄河决溢围困开封城的空间再现及原因分析

开封城市的兴衰与黄河变迁关系密切.道光二十一年(1841年)黄河决溢围困开封洪水事件,是开封城市发展史上黄河7次入城当中仅次于崇祯十五年(1642年)的重大城灾事件,亦是距今最近的一次灾害,对开封城市影响深远.结合《汴梁水灾纪略》绘制出多幅黄水决溢围困开封形势图,总结出灾害的发生具有漫水灌城、大溜分股浸城、大溜冲射危及西北城隅和堵御黄河决口等阶段性特征.从水情、地形以及人文因素等探讨灾害发生的原因,"虽由天灾,实为人祸",是这场灾害的真实写照.通过现代技术手段复原出灾害的地理空间场景,为重新解读灾害事件拓宽了新的学术视角,也可为今日黄河水患治理提供借鉴.     

论黄河水患与徐州城市变迁

历史上黄河以"善淤、善决、善徙"称著于世。北宋之前黄河以北流为主,南宋时起改道南泛,清咸丰五年之后,复北流。黄河南泛到1855年铜瓦厢改道期间,对徐州城的发展变迁产生了巨大影响。徐州屡次被淹又多次重建得到了考古证实。黄河水患对徐州的影响,主要表现为水灾频繁、破坏环境、城市变迁等方面。