分析桥梁结构钢筋锈蚀及应对措施

本文将从桥梁结构钢筋锈蚀的原因,对结构产生的影响及其预防、维修几个方面进行较为深入的研究和探讨,供广大同仁参考借鉴.     

建筑砖砌体裂缝原因及其防治

砖砌体由于各种各样的原因可能会产生一定数量的裂缝.本文根据理论和施工经验对其裂缝产生的原因进行分析,并且提出相应的治理的原则.     

砖混房屋墙体裂缝的成因与防治

多层房屋大多采用砖混结构,尤其是粘土砖房屋居多。房屋受损时,首先以墙体开裂的形式出现。砌体裂缝的出现,不仅影响建筑物美观,也影响建筑物的使用,甚至危及建筑物的安全。     

ClNCX（X=O，S，Se）异构化反应的电子密度拓扑研究

采用MP2/6-311 G(2df)和B3LYP/6-311 G(2df)方法讨论了ClNCX→ClXCN(X=O,S,Se)异构化过程,解释了实验上更容易探测到ClNCO,ClSCN和ClSeCN的原因.对异构化过程进行了电子密度拓扑分析,讨论了异构化过程中化学键的断裂和生成规律,找到了反应中的T -型和环型过渡结构.     

化学键参数函数与标准电极电位

采用多元线性回归方法对常用元素的结构参数及其标准电极电位对定量结构性质相关(QSPR)模型进行研究,结果显示,电负性、电离能等结构参数与元素标准电极电位之间有较好的线性相关性.     

“膜筏”的国际规范定义

细胞膜上存有一种以鞘脂（sphingolipids）和胆固醇（Ch）为基本成分的微域（micro—domain），近年来引起广泛注意，本文作者曾予简介。鞘脂所含长的多饱和脂酰链呈高度有序排列，在其紧密填充之间又散布大量胆固醇，形成了质地较致密的富集胆固醇的小斑块结构，而其周围膜介质的流动性较强，因此该结构经常处于浮动状态，类似江流中拖运的木筏，[第一段]     

实现我国节能减排目标的对策建议

为实现国家节能减排目标，我国应有近期工作重点和中长期安排，分阶段按步骤加以推进，既抓重点解决突出矛盾，又建立长效机制，为长期节能奠定基础；近期应从源头控制能源需求快速增长的势头中远期应加快制度建设、调整经济结构、优化能源利用方式。     

高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...     

半连续法制备核壳型苯丙聚合物乳液的研究

实验采用预乳化工艺和半连续种子乳液聚合技术合成了具有核/壳结构的苯丙乳液,粒径分布均匀,性能优越,适用于涂料、粘连剂、油墨等领域。研究了核壳型结构对乳液MFT的影响,讨论了乳化剂用量、引发剂用量、PH值的调节等因素对乳液性能的影响。