渐开线直齿轮轮齿载荷及应力计算方法

齿轮在工作过程中,由于存在单对齿与双对齿的交替啮合、齿轮的啮合点位置不断发生变化、齿轮在啮合中产生弹性变形等原因,使得齿轮的载荷十分复杂,要精确计算齿轮啮合过程的受力较为困难。对渐开线直齿轮的啮合过程进行了分析,建立了齿间载荷分布的基本力学模型,分析了齿轮啮合过程的变形协调关系,推导了参与啮合的轮齿所发生的各种挠曲变形和弹性接触变形的计算模型,进而建立了能够精确计算齿轮啮合过程中受力的计算方法。通过一个具体的计算实例,计算了齿轮啮合过程中齿面受力、齿根应力和齿面接触应力的变化规律,并用曲线进行描述。此计算方法能够较为精确地计算齿轮在啮合过程中不同位置的受力和应力,为精确进行渐开线齿轮的力学分析提供了一种有效的新方法。     

N,N,N(O,S),N(O,S)-四齿配体协同下钯促进的C-C交叉偶联反应

采用钯配合物催化C-C交叉偶联反应是形成C-C骨架的主要方法之一,该方法主要用于天然产物化学、药物化学、材料化学及超分子配体化学等诸多与化学合成相关的科学研究及应用领域。本文以廉价、易得的1,2-乙二胺、2-呋喃甲醛、2-噻吩甲醛及2-吡啶甲醛等为原料,合成了3种2-噻吩(呋喃、吡啶)甲醛亚胺类N,N,N(O,S),N(O,S)-四齿配体,并通过核磁共振谱(¹H NMR及¹³C NMR)及高分辨飞行时间质谱(HRMS)对所得产物的组成及结构进行了表征。在相对温和的反应条件下,将其应用到了钯催化的C-C交叉偶联反应中。发展了一种温和、高效的钯催化系统Pd(OAc)₂/N,N-亚乙基二(2-噻吩甲醛)亚胺(2b)/K₃PO₄/DMSO。并将该催化系统用于催化苯硼酸与溴代芳烃的C-C交叉偶联反应,获得了较高分离收率的偶联产物,最高可达94%。     

组合夹具的研究与应用

企业要适应不断发展的科研生产需要,就必须最大程度地缩短产品的生产设计周期,保证产品质量。人工设计专用夹具由于工作量大,制造周期长,价格昂贵,而且需要经验丰富的技术人员来完成,因此不适应现代制造技术的发展。组合夹具的使用提高了夹具元件的使用效率,有着广泛的应用前景。能够适应科研产品快速开发、批量小、多品种的需要,增强我国科研产品的创新能力和尽快实现科研产品设计制造的全程仿真,组合夹具正是适应了这种需求,所以有必要对其进行更深一步的研究。     

钻削壳体类零件轴向孔系的成组夹具设计

利用偏心钻套的特性及V型可调滑块机构实现夹具上钻套位置的移动,用于钻削壳体类零件轴向孔系的成组夹具。     

双质量飞轮传动系统中熄火异响的改善

采用双质量飞轮后,传动系统的共振转速降低到怠速转速以下,有助于改善常用行驶工况NVH性能.但是,在发动机启动、熄火过程中,必然经过系统的共振区域,在该工况下,容易引起较大的转速波动,造成变速箱打齿声.本文针对空档怠速工况下发动机熄火引起的变速箱打齿声,提出通过ECU熄火标定策略优化解决此问题的办法.     

磨齿齿面皴裂现象解析

在机械加工过程中,一些精度要求在7级以上的圆柱齿轮淬火后需要进行磨齿加工,以提高齿轮传动平稳性,但在磨削过程中,有些磨削齿轮齿面上会出现许多细小裂纹,从齿跟延伸到齿顶,深度约为0.005--0.01mm,给产品外观质量造成影响,同时还会影响到齿轮使用寿命。     

一种预测六配位化合物立体异构体数目的方法

利用函数变换的方法求得配合物配体种类数和双齿配体数与其立体异构体数目之间的关系，得到计算六配位化合物立体异构数目的经验公式，此公式与系统法得到的异构体数目基本吻合．     

论工件安装与工件加工精度的关系

进行零件加工时，安装会影响机械零件的加工精度，而不同的安装影响零件的加工精度也不同。     

高产高效工作面采煤机截齿可靠性研究

高产高效工作面生产方式及其所用采煤机皆有其特殊性，要基于这些特殊性采取相应的措施，提高载截齿的可靠性，降低齿耗占吨煤成本中的比例，提高采煤机有效工作时间。