轴箱接地装置在8G型电力机车上的应用

针对8G型电力机车轴箱无电流接地装置所造成的大小齿轮点蚀、剥离以及轴箱轴承由于电腐蚀引起的过热、固死等故障,探讨了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的必要性,给出了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的方案。     

油膜轴承零件CAPP专家系统的开发

系统采用了基于特征的建模技术,以特征为设计单元,首次把油膜轴承零件的各种特征转化为计算机可以识别的对象,再配合零件的工艺特征、工序特征,实现了零件对象和特征对象驱动的CAPP专家系统。系统界面友好,便于用户学习和操作,可以大大地缩短工艺设计周期,提高了产品在市场上的竞争力。     

关于某型汽车后桥总成优化的研究

本文通过对某型汽车后桥车桥结构的优化,在满足使用条件的基础上,降低了车桥的生产成本。     

静压空气平面轴承特性与节流器间距关系的仿真研究

基于FLUENT仿真了同孔径等间距孔式静压平面空气轴承节流器2×2阵列,得到了4种间距下阵列的质量流量、气膜压力分布、速度分布等,为优化节流器间距提供了依据。采用Pave和Hex/Wedge Cooper方法划分阵列的几何模型得到非均匀体网格,然后基于三维双精度标准k-ε黏性湍流两方程模型实现了计算流体力学仿真。仿真结果表明:在一定范围内增大节流器间距,气膜静压力平均值减小但气膜承载力增大,增速逐步减缓;节流器间距的调整不影响阵列的质量流量;随着节流器间距的增加,气膜压力从最大值向环境大气压递减的速度变小,气体平均出口速度按比例减小,气体速度死区的面积增大。     

椭圆瓦油膜力模型的转子系统非线性动力学

采用有限元法建立实际200MW汽轮发电机组低压段转子-轴承系统非线性动力学方程,采用固定界面模态综合法对其进行降维计算,使系统由原来的112个自由度降为现在的8个自由度,从而显著的提高了数值计算分析的效率.基于椭圆瓦油膜力模型下的低压转子-轴承系统,采用Lung-Kutta法对降维后非线性动力学方程进行计算,分析了转子升降速过程的运动状态和分岔类型.     

驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机特性的分析

对驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机建立了吸气容积、排气容积、压缩比的计算公式;对作用于双涡旋齿动涡盘的气体力建立了分析模型.计算结果表明:驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机相对于传统的双涡旋齿涡旋压缩机,切向、轴向和径向气体力均减小;相对于驱动轴承内嵌式单涡旋齿涡旋压缩机,波动幅度小,运行更平稳,更适合于压缩比小、输气量大的场合.     

基于RBF网络的游梁抽油机减速箱轴承故障诊断

针对抽油机减速箱轴承出现的故障问题,提出用径向基函数神经网络来进行诊断,充分发挥了神经网络的特点。介绍了径向基函数神经网络的构成,算法以及实现。该算法利用神经网络工具箱进行了仿真。结果表明,该算法可行,可以大大提高故障诊断的准确性。     

裂纹转子-轴承-基座系统有限元模态分析

为了掌握转子裂纹的故障特征,采用有限元分析软件ANSYS对转子实验台中的裂纹转子-轴承-基座系统进行模态分析,研究裂纹在转子不同深度和不同位置时的固有频率及振型变化情况,得到的固有频率与理论值一致.通过对比分析得出固有频率及振型与裂纹位置、深度的关系,为裂纹转子故障诊断提供依据.     

Badly worn bearings based on the HHT algorithm of fault feature extraction

文章主要介绍了HHT算法的基本概念和基本特征,并对严重磨损的轴承进行了故障特征提取,取得了明显效果.     

矿井主通风机轴承故障处理与探讨

矿井主通风机是矿山生产的重要机电设备,担负着矿井的通风任务.就主通风机轴承维护、检修中发生的一些问题进行分析、探讨.通过交流,达到保证矿井主通风机安全运行的目的.