钢花管桩处理公路高边坡路基滑坡浅析

文章通过对漳黄公路(川主寺至黄龙段)道路改建工程某滑坡的工程地质条件、水文地质条件及滑坡特征的分析,总结了该滑坡的形成机制及成因,并提出了采用钢花管桩方案治理的措施,对今后高路基滑坡整治提供参考.     

测量机器人在青石滑坡专业监测中的应用研究

巫山县青石滑坡位于长江支流神女溪的右岸,2010年10月三峡库区蓄水时变形强烈,严重威胁到神女溪航道及长江航运的安全。该滑坡地处高山峡谷地带,地形坡度陡,变形范围大,险情突出,需要24h进行专业监测。鉴于这些问题,本次监测采用了测量机器人进行远程实时监测,实现了24h全自动专业监测,并利用远程控制自动化系统。通过网络技术实现了控制机器人自动监测,以及对数据的采集及处理分析。     

超高密度电阻率法在水文、工程、环境地质勘查中的运用

在水文、工程、环境地质勘查中运用地球物理勘探技术——超高密度电阻率法进行勘查,可快速定性的圈出目的体的分布位置及空间赋存状态,为水文、工程、环境地质勘查的设计、施工、治理提供物探依据。     

基于深度信念网络的滑坡敏感性评价

滑坡敏感性评价中各致灾因子之间存在复杂非线性关系，传统的评价模型难以揭示该类复杂关系，以致评价结果精度受限.基于文献调查与实地调研，选取高程、地貌类型、岩性、坡度、与构造线距离、与水系距离和年均降雨量为主要致灾因素，在地理信息系统(GIS)中建立了基于深度信念网络(DBN)模型的区域滑坡敏感性区划模型，并以四川区域为例进行了实例分析.最后通过ROC曲线特征将评价结果与逻辑回归(LR)和人工神经网络(BPNN)模型评价结果进行了对比分析，并探讨了各评价模型对不同致灾因子的响应.研究表明DBN模型具有更高精度以及较低的假阳性率和假阴性率，更适合于大区域、复杂致灾因素的区划滑坡敏感性评价工作.     

兰渝铁路盖家阴山滑坡特征及治理措施

盖家阴山滑坡位于渭源县火车站附近且兰渝线直接从其坡脚通过,该滑坡一旦失稳将会直接影响到兰渝线的畅通运行和渭源火车站的正常运营,并且严重威胁着当地人民的生命财产安全.通过对兰渝铁路盖家阴山滑坡的勘察,分析其地质条件、滑坡的特点等,确定其变形破坏的原因,通过滑坡推力计算,提出有效整治措施.防治工程遵循一次根治、不留后患,同时考虑造福于民的原则,采取截排水、平整减载和反压、支挡、前缘防护相结合的工程措施进行综合治理.     

国道317汶川至马尔康公路震后滑坡变形机理研究

通过对震后国道317线汶川至马尔康公路改建工程铁邑滑坡变形机理分析,得出了公路震后路基滑坡变形机理,提出了处置震后滑坡破坏的方法,对相类似工程的设计有一定的参考作用。     

舟曲县森林植被破坏与泥石流成因分析及防治对策

舟曲县山高坡陡、地势复杂,山体滑坡、泥石流频繁发生,属地质灾害的重灾区.在广泛开展现状调查的基础上,从森林植被破坏及泥石流成因分析入手,找出了主要问题,并分别不同类型,提出了相应的预防治理对策措施.     

汶川地震重灾区武都三家地滑坡治理工程效果分析

甘肃陇南市武都区是5·12汶川8级地震重灾区,地震引发了大量滑坡和斜坡变形破坏,其中在汉林沟三家地老滑坡前缘引发了连续分布的H1,H2,H3三处滑坡,并堵塞沟道,是汶川地震在甘肃省境内引发的规模最大的地震滑坡.老滑坡后缘出现大规模贯通裂缝,严重威胁滑坡体上三家地村1 732名村民的生命财产安全和灾后重建工作,也为汉林沟泥石流提供了丰富的松散固体物质.基于大量的调查、勘探和室内外试验,在综合分析滑坡特征和稳定性基础上,针对性的采取了前缘回填反压、地表排水、裂缝和落水洞夯填等综合治理措施.对治理效果进行了有限元(FEM)数值模拟,通过对比施加前缘反压工程前后滑坡的位移、最大剪应变和稳定系数的变化来分析治理工程效果.经过监测,滑坡处于稳定状态,证明治理效果良好.     

南江县华山村1社滑坡基本特征及稳定性研究

华山村1社滑坡位于南江县长赤镇境内,该滑坡是由第四系残坡积堆积含碎石土覆盖层沿基覆界面发生的后退式逐步破坏滑坡,目前滑坡体处于蠕动状态。该文从滑坡体的结构特征及变形破坏特征分析滑坡的成因及变形机制,评价滑坡体的稳定性。研究表明:滑坡体在天然情况下处于稳定状态,而在暴雨、地震情况下处于不稳定状态。有必要对该滑坡进行治理,建议采取抗滑桩对滑坡进行治理。     

基于敏感性系数方法的黑方台滑坡地质灾害影响因素研究

以甘肃永靖县黑方台滑坡群为例,通过分析影响滑坡地质灾害的滑坡高度、滑坡坡度、黄土厚度、滑坡厚度等地质环境因子的敏感性分析,确定了研究区最不利的滑坡工作状况为:坡高H>125m、坡度30°30m.并就进一步的研究提出了建议.