多绳摩擦提升上提货载防滑安全系数分析

根据摩擦传动原理,针对多绳摩擦提升等重尾绳系统、重尾绳系统和轻尾绳系统,进行上提货载状况的静、动防滑安全系数变化规律的详细分析,并指明了静、动防滑安全系数在整个上提货载过程中最容易产生的滑动点。为摩擦提升系统防滑计算与校验提供理论依据,也可供现场运行维护参考。     

公路滑坡的成因及防治

滑坡是公路的一种常见的地质灾害。认识其成因,针对性的制定相应的防治措施对公路的正常使用很重要。     

水口电站下游水位下跌对航运过坝的影响分析

水口电站通航设施建成后初期，航道改善，航运过坝量逐年增多；但在近年，由于下游河道过量无序采砂，致使下游河床下切、水位下跌，航运过坝量和通航天数呈逐年下降趋势，未来通航形势极为严竣。     

R~2中等距变换的性质和分类

本文讨论了R2中等距变换的性质和分类。     

ARMA模型的平方根超定递推辅助变量定阶方法

提出了自回归滑动平均(ARMA)模型的平方根超定递推辅助变量定价方法.该方法避免了计算逆协方差阵失去正定性的问题,改进了超定递推辅助变量定阶方法的数值稳定性.模拟计算与实验数据处理表明,该方法数值稳定性好,收敛速度快,抗噪能力强.是一种高性能的定阶方法。     

滑动变阻器滑片移动引起电表示数变化的判断

本文论述了滑动变阻器滑片移动而导致电路阻值发生变化，从而引起电流和局部电路两端的电压发生变化的“变化电路”。     

在实验设计中巧用滑动变阻器

滑动变阻器在电路中的作用是通过改变接入电路中的电阻来改变电路中的电流和用电器两端的电压.在设计电路时,巧妙地利用滑动变阻器结构的特殊性,会起到意想不到的效果.     

滑动弧放电等离子体激励的值班火焰头部放电特性实验

滑动弧放电等离子体在拓宽燃烧室点熄火边界、缩短点火延迟时间、提高燃烧效率等方面具有显著优势。在已有燃油裂解头部的基础上,优化滑动弧放电位置,创新地研制了基于滑动弧放电等离子体激励的燃烧室值班火焰头部,并对其放电特性开展了实验研究,着重分析了不同空气流量和输入电压对电弧动态特性、滑动模式、平均击穿电压、平均功率、平均旋转角速度的影响。结果表明：提出的方案能在文氏管与燃油喷嘴之间形成稳定的旋转滑动弧放电区域,同时存在两种不同的放电模式,即steady arc gliding (A-G) 模式和breakdown gliding (B-G) 模式,受空气流量和输入电压的显著影响,当空气流量小于200 L/min时,在140~240 V的输入电压下,主要以A-G模式放电,随着空气流量的增加向B-G模式发展,而随着输入电压的增加,A-G模式占比逐渐增大;放电平均击穿电压、旋转角速度随着输入电压的增加或空气流量的减小而减小,但平均功率随输入电压的增大而增大。     

汽车安全转弯的力学分析

本文指出了一些普物教材中关于汽车安全转弯速率问题的解释并不全面,根据汽车安全转弯的要求,导出了转弯时的安全速率区间.     

滑动平均法在编制建筑技术经济指标中的应用

将数理统计中的格拉布斯(GRUBBS)法和动态经济模型分析中的滑动平均法结合起来，建立了单位建筑面积造价指标的编制方法，以期对编制其他的建筑技术经济指标有一定指导作用。