摩擦时间对CaSO4晶须增强树脂基复合材料摩擦学性能的影响

采用模压成型工艺制备CaSO_4晶须增强树脂基复合材料,并选用一种市售材料作对比,研究摩擦时间对两种材料摩擦学性能的影响,利用SEM及EDAX观测磨损表面形貌及成分变化,分析其磨损机理.结果表明:随着摩擦时间的变化,自制材料摩擦系数维持在0.45左右,制动平稳性较好,磨损机理以磨粒磨损为主;市售材料摩擦系数在0.32~0.36范围内波动,制动过程易产生颤动和噪声,磨损机理以粘着磨损和热疲劳磨损为主;两种材料摩擦表面平均温度及其磨损率均随着摩擦时间的延长而逐渐升高,且与对偶件存在明显的粘着效应.     

Inconel600合金高温微动磨损特性

采用SRV-Ⅳ高精度微动磨损试验机研究核电材料Inconel600合金的高温微动磨损行为和机制.温度升高有利于黏着区的形成,抑制微滑区的产生,促使摩擦系数和磨损量逐渐减小.摩擦氧化主要发生在环状滑动区,中心黏着区相对很少.高温下氧元素分布较室温下的更加聚集.中心黏着区表面氧含量较低,表层大量存在Ni、Cr和Fe的单质.磨痕表面氧化物由NiO、Cr2O3和Fe3O4组成.室温和高温条件下磨痕表面中心黏着区和环状滑动区交界处产生了微裂纹,高温下裂纹萌生在微滑区,与室温下相比,高温下裂纹萌生的数量更少,长度更短.     

金刚石涂层木工刀具的研究

采用热丝加热化学气相沉积法，将金刚石薄膜涂覆硬质合金刀片，在杠杆式磨损实验台进行磨损试验。结果表明，涂层刀片的磨损量降低了６０％，薄膜剥离是造成金刚石涂层没有大幅度提高刀片耐磨性的根本原因。     

室温下Grp*Al2O3_SiO2(sf)/ZL109的干滑动摩擦磨损性能

耐磨性是材料重要的机械性能之一 .文中采用国产MM_2 0 0型摩擦磨损试验机对新型Grp·Al2 O3_SiO2 (sf) /ZL10 9复合材料进行了干滑动摩擦磨损试验 ,并探讨了石墨在其中的作用 .同时采用HB_30 0 0型布氏硬度计测定了与摩擦磨损性能相关的硬度指标 .     

磁流体密封装置

由浙江科技学院机械与汽车工程学院王瑞金副教授负责开发的“磁流体密封装置”，是现代纳米技术的一种应用产品，它是把外界的动力传输到有压力要求的密封空间内的过渡部件，其特点是密封可靠、无泄漏、无机械磨损、使用寿命长、动力传动效率高。     

老旧变压器更新换代的经济效益

加速老旧变压器更新换代是降低电网损耗的重要途径。老旧变压器要淘汰，新型变压器选型要优中选优。由于节电潜力大，更新所花费的投资，短期内可以收回。     

ART对灰铸铁试样摩擦表面自修复的研究

运用改装的摩擦实验机对灰铸铁HT150—45钢摩擦副做旋转对磨实验,主要探索ART对灰铸铁摩擦副表面自修复改性的机理和耐磨规律。在摩擦副中加入ART试剂,在定载荷、定转速条件下在大气环境中进行试验。用Kevex能谱仪和S440扫描电镜等,通过测定试样的磨损率,表面显微硬度、粗糙度的测定和显微形貌的观察及表面成分分析与试样镜像组织观察,试验发现灰铸铁摩擦试样表面有一层光滑、平坦的乳白色膜生成,微观发现试样表面有大量灰色光滑块状物生成,表面微区亦增添了大量来自ART粉体中的元素,显微硬度明显提高,其中灰色区尤为显著,局部区域最高可达原来4倍;同时,表面粗糙度显著降低,有的试样Ra值为原来的14％,起到了良好的减摩耐磨效果。     

G105钢及其化学镀Ni—P合金的化学腐蚀磨损

研究了无润滑磨损条件下，G105钢及其化学镀Ni—P合金在空气和氮气中的化学腐蚀磨损行为．结果表明，两种材料的磨损速度随载荷、滑动速度增大而增大，磨擦系数随之降低．气体介质中的氧含量对G105钢影响较大．在无润滑磨损条件下，化学镀Ni—P合金不适合作为G105钢抵抗化学腐蚀磨损的表面改性镀层．     

CeO2对等离子喷涂Cr2O3涂层组织和滑动磨损性能的影响

通过在Cr2O3材料中加入不同含量的CeO2添加剂，探讨了稀土对等离子喷涂Cr2O3涂层组织、抗拉结合强度和滑动磨损性能的影响。研究结果表明，添加适量CeO2可以提高Cr2O3涂层的致密性、抗拉结合强度和耐磨性。在滑层磨损条件下，Cr2O3涂层的磨损为疲劳磨损，CeO2的加入不会改变涂层的磨损失效机制。涂层的耐磨性与涂层的抗拉结合强度成正比。     

滚动直线导轨预过盈量的一种优化准则

分析了滚动直线导轨接触区的滚动摩擦力和差动滑动摩擦力，以差动滑动摩擦力最小为准则，讨论了滚动直线导轨在一定外加载荷下的优化预过盈量。