PDC钻头出露量和线速度对复合片磨损规律的影响

针对如何减小复合片钻头在钻进岩层时复合片的磨损,在理论分析的基础上,利用复合片在立车车床上磨削岩样的方法模拟PDC钻头切削岩石,据PDC钻头的出露量和线速度对复合片磨损规律的影响进行研究.根据有关磨损理论,提出以复合片的绝对磨损作为切削具磨损的衡量指标.实验设定5组不同的出露量以及5组不同线速度,并在正压力和摩擦路程不变的情况下,分别测得复合片的体积磨耗.研究结果表明:不同斜镶角的切削齿都存在一个与之对应的最佳出露量,如斜镶角为15°的复合片钻头,其切削齿的最佳出露量为2 mm,出露量太大或太小都会使复合片体积磨耗增大;其次,复合片的体积磨耗在钻进时与线速度呈正比.     

颗粒参数对倾斜串联弯管冲蚀磨损的影响分析

为研究颗粒参数对倾斜串联弯管冲蚀磨损的影响,以倾斜度为60°的S型串联弯管为研究对象,通过离散相模型(DPM)分析颗粒流速、颗粒直径、颗粒质量流率等颗粒参数对串联弯管冲蚀速率、主要冲蚀区域和冲蚀形貌的影响,并对比两弯管的冲蚀磨损。结果表明:颗粒流速对弯管的冲蚀磨损影响最大,呈指数关系;颗粒直径对于弯管2的影响大于弯管1,弯管2的磨损随直径的增加呈先增后减的趋势,当颗粒直径增加到250μm以后,弯管1的冲蚀磨损大于弯管2;颗粒质量流速对弯管的冲蚀磨损影响较小,随着颗粒质量流速的增加,两弯管冲蚀速率的增速逐渐缓慢。可见为增加弯管使用寿命,减少弯管的冲蚀磨损,使用时应注意控制流体流速。     

化学成分对耐磨铸钢组织与性能的影响

为了克服高锰钢作为履带板材料具有的耐磨性能较差、力学性能较低的缺点,设计了能够作为高锰钢替代材料的一种新型双相(马氏体+贝氏体)耐磨铸钢.研究结果表明:试验钢在淬火回火态下为马氏体+贝氏体双相组织,另外还残存着极少量的残余奥氏体组织.含碳量的增加使试验钢的冲击韧性和延伸率趋向降低.随着铬含量的升高,冲击韧性在淬火回火态...     

火电厂高铬铸铁件的生产及质量控制

介绍了合金元素和显微组织对高铬铸铁性能的影响,高铬铸铁件的生产、质量控制的关键问题及其解决方法.     

CVD技术在模具上的应用

化学气相沉积(CVD)涂层TiN、Ti(C,N)是提高模具使用寿命的有效途径。本文总结了涂层模具的使用情况,分析了寿命提高的原因。     

铁谱技术对硬齿面齿轮磨损状态的监测研究

本文运用铁谱技术研究了硬齿面齿轮的磨损状态.对硬齿面齿轮在不同的磨损阶段的磨损特性进行了定性和定量分析.研究了磨损发展过程中磨粒特征的变化,并对直读式铁谱和分析式铁谱的分析结果进行了对比.研究结果表明,铁谱分析的结果与实际情况相吻合,运用铁谱技术可以有效地对齿轮的磨损状态进行分析判断.     

对尼龙剑带磨损失效的分析

在挠性剑杆织机中,尼龙剑带易磨损、使用寿命短是一个突出的问题。本文详尽地分析了尼龙剑带和传剑轮的啮合过程,找出了尼龙剑带不耐磨的主要原因,进而提出了提高剑带耐磨性和增加使用寿命的有效方法。     

大尺寸挤压丝锥的工作过程及磨损机理研究

对大尺寸挤压丝锥加工高强度接箍内螺纹的成形和成形过程中的受力，进行了分析探讨，应用自制的电阻应变式扭矩传感器和自然热电偶装置测试分析了挤压扭矩及温度，利用体视显微镜和扫描电子显微镜，对挤压丝锥的前锥，校正部及其螺牙的磨损形态，磨损过程及磨损机理，进行了观察研究。     

可公度处组装膜原子尺度黏—滑摩擦特性研究

使用经典分子动力学模拟的方法研究了金（111）上自组装膜的挤压和摩擦过程。计算结果表明摩擦力对应于表面的几何结构而周期变化。膜中不同单体粒子（头基和尾基）以有序的黏滑和跳跃的方式运动。静止下层膜的头基都有2－3个准稳态位置。黏带阶段头基在其中一个准稳态处振荡，两层相对滑动膜的尾基一起被拖动。而在滑动阶段头基同时跳动到一个新的准稳态，上层膜的尾基相对下层向前跳动晶格常数的一半。由此建立起摩擦过程中自组装膜链分子完整的运动模式并和Tomlinson模型所预测的进行了比较。