基于双相钢板DP780弯曲试验的模具材料磨损性能

采用U形拉伸-弯曲成形试验方法研究了用于先进高强度双相钢裸板DP780的3种模具材料的磨损性能.结果表明:经过热扩散碳化物覆层(TD)处理的模具材料V4E及DC53的耐磨损性最佳;经过真空热处理的模具材料DC53的耐磨性能较差;对于经TD处理的V4E及DC53,模具的磨损主要集中在凹模圆角入口0°~15°区域,而对于真空热处理的DC53,模具在凹模圆角和法兰处均出现了严重的磨损.     

北津水电站机组轴瓦磨损事故原因分析及改进措施

北津水电站工程位于福建省建瓯市城区上游7km的北津村，为低水头河床式水电站，常态砼闸坝型式，水库基本无调节能力，总库容9446万m3,调节水位1m，发电机额定电压10．5kv，发电机与主变压器连成单元接线。110kv侧为单母线接线，出线二回，监控系统为中国水利水电科学院自动化所开发的H9000V3．0计算机监控系统。通过对北津水电站机组轴瓦磨损事故进行原因分析，提出相应的改进措施。     

关于钢丝绳易损段防治措施的探讨

根据对本厂区的斜巷提矸系统钢丝绳易损段的跟踪观测,分析归纳得出钢丝绳与大地滚初始状态的滑动摩擦是造成钢丝绳局部急剧磨损的主因,提出改变钢丝绳与大地滚初始状态的滑动摩擦为滚动摩擦的设想,经实施已证明其提高钢丝绳安全系数和延长使用寿命的效果。     

螺杆螺母传动机构设计心得

在产品设计中,经常会碰到用塑料材料设计的螺杆螺母机构。如何选择材料,如何设计结构,如何解决磨损问题,常常是一个比较头痛的问题。在这里,笔者就实际工作中遇到的问题与读者分享,供各相关后来研究者参考。     

轿车混合动力链传动系统设计及高速特性

对混合动力Hy-Vo齿形链系统进行理论啮合设计,结合设计实例完成轿车混合动力Hy-Vo齿形链参数计算以及传动系统布局设计,并在磨损试验台上进行高速磨损试验,绘制Hy-Vo齿形链磨损曲线,并对磨损部位进行微观扫描分析.微观形貌分析结果表明,由于Hy-Vo齿形链通过对滚销轴交替承载磨损,有效降低了承载表面比压值,使得Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨性,在高速多冲条件下,轿车混合动力用链的磨损机制为疲劳磨损、磨粒磨损以及微动磨损.提高链条的制造精度并严格保证装配精度对于延长链条的使用寿命具有重大的现实意义.     

正压浓相气力输送系统磨损机理分析及预防处理措施

主要分析了正压浓相气力输送系统中关键部件的磨损机理,阐述了输送条件、物料物性、输送管道结构及材质等主要磨损影响因素,从设计选材、操作等角度,提出降低磨损的有效措施。     

Sr对Zn-75Al-3Si合金组织及性能的影响

锌铝合金以其优异的机械性能以及耐磨减磨性能成为近年来的研究热点之一。本文研究了不同Sr添加量对Zn-75Al-3Si合金微观组织、力学性能及其干摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着Sr含量的增加,试验合金微观组织中共晶硅由原来的粗大针状、片状变为均匀细小的颗粒状、纤维状,并且α树枝晶逐渐变得圆整、紧密;经Sr变质后的Zn-75Al-3Si合金的维氏硬度及伸长率增加,抗拉强度变化不大;各试验合金的摩擦系数先降低后增加,磨损量逐渐降低。     

汽车轮胎磨损分析及安全技术展望

汽车轮胎作为汽车行驶系中的重要部件,主要作用有支撑整车、缓和冲击、通过和路面的摩擦产生驱动力和附着力,以及转弯时给汽车提供平衡离心力和回正力矩等。随着汽车行驶里程的增加,汽车轮胎逐渐磨损,当磨损到极限时,汽车轮胎与路面的附着力下降、制动性能也随之下降到危险的程度。轮胎使用中不当操作、不当保养都有可能造成轮胎的异常损伤,直接影响汽车的技术性能和经济性,甚至引发安全事故。本文就轮胎磨损的原因进行分析,并对轮胎的安全技术提出了展望。     

冶金级氧化铝颗粒磨损指数分析

为了保证冶金级氧化铝的高效输送和加料，对氧化铝的粒径分布和抗磨损性能提出一定要求，研究和探讨了冶金级氧化铝的抗磨损性能.利用依据国家标准设计的氧化铝磨损指数测定仪，对从不同氧化铝企业采样的32种氧化铝进行了磨损前后的粒径分布测试和磨损指数计算，研究了磨损指数和粒径分布之间的关系.数据分析结果重新强调了综合考虑磨损指数和粒度分布的重要性.同时分析了铝电解干法烟气净化系统对氧化铝的磨损程度.还提出了一种衡量氧化铝粒径分布好坏的方法.     

超音速火焰喷涂制备双峰WC-12Co涂层组织性能研究

采用JP-8000型超音速火焰(HVOF)喷涂设备,在低碳钢基体上制备了双峰WC-12Co涂层,测试了涂层的结合强度、显微硬度、气孔率以及抗磨粒磨损性能.并利用XRD对喷涂粉末及涂层进行了相结构分析,用扫描电子显微镜对喷涂粉末、磨粒磨损后的涂层表面形貌进行了观察.结果表明:在喷涂过程中,仅有很少量的WC粒子发生氧化脱碳...