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994.
为改善截断二进制指数退避算法(TBEB)的捕获效应,研究了一种改进的自适应冲突检测退避算法(ABEB),通过改进帧间时隙和退避参数的上限值来提高以太网的性能.从仿真结果可以看出,平均延迟减小了0.2 ms,捕获效应减小,吞吐量和网络利用率也有所增大.这对以太网实时业务和对无线局域网的碰撞检测具有参考价值. 相似文献
995.
针对泊位计划的泊位和岸桥联合分配问题,考虑在泊效率、船舶岸桥的平均作业速度,服务岸桥数量,船舶服务优先级,泊位偏好,准备时间和最迟必须离开时间共七个因素,以24 h内所有船舶的在港时间最短为目标函数,建立整数非线性规划模型(INLP).运用Gurobi软件和遗传算法进行求解,得出泊位计划的工作目标:昼夜计划表.并对实验结果进行岸桥平均作业台数分析. 相似文献
996.
为使港口企业制定合理的碳达峰方案,首先,界定集装箱港口的测算范围,以船舶与集装箱为计量单位,建立基于能源消耗的集装箱港口作业碳排放量测算模型,采用考虑异常值的支持向量回归模型预测集装箱吞吐量;再通过测算模型得到碳排放量时间序列,并设计基于Mann-Kendall趋势检验法的碳达峰时间判断标准,进而确定碳达峰时间;最后,... 相似文献
997.
针对出口箱随机入港下的分散堆放与随机选位对集装箱卡车行驶和场桥取箱作业的影响,提出了出口箱的箱区选择与箱位分配协调调度问题,并以箱区位置、箱量分配、箱位分配为决策变量,以集装箱卡车接运单位TEU平均作业时间最少、场桥作业成本最低为目标,构建了出口箱箱区选择与箱位分配两阶段非线性整数规划模型.设计了基于遗传算法的双层启发式算法,上层用于箱区搜索,确定出口箱堆放箱区及箱量分配;下层用于箱位搜寻,并依据场桥取箱顺序规则,确定具体堆放箱位或重选堆放箱区.通过算例分析结果表明:与集中入港下集中堆放相比,对出口箱随机入港下分散堆放的箱区选择与箱位分配进行协调调度同步优化,可以减少单位TEU平均装卸时间5.46%,并显著降低堆场作业成本,模型与算法可行有效. 相似文献
998.
美国物流管理委员会将物流描述为"物流是供应链的一部分,是为了满足客户的需求,规划、执行并且控制从源头到消费地点的产品、服务以及相关信息的正向、逆向流动以及存储,以达到高效、低成本的目的",物流活动是每一个企业正常运行的基础。它不仅是基础的,也是非常昂贵的。制造业的物 相似文献
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