深基坑土钉支护抗楔体滑落可靠度分析

针对深基坑土钉支护结构的楔体滑落破坏模式,以概率理论为基础进行了可靠度研究。通过确定潜在破裂面的位置进行受力分析,并建立极限状态功能函数。基于实用一次二阶矩分析法,编写可靠度分析程序,结合实例,研究土的黏聚力、内摩擦角及钉-土界面粘结强度的变异性和分布类型对结构可靠度的影响。研究结果表明:内摩擦角的变异性和分布类型的影响作用最显著,在结构稳定性分析中是不可忽视的。     

软土路基沉降影响因素分析

<正>目前,在软土地区修建的高速公路日益增多,公路的修建促进了当地经济的发展,然而困扰公路建设部门的一个突出问题——路基的沉降特别是工后沉降的控制尚未得到有效解决。笔者认为,要想解决这个问题首先必须明确影响路基沉降和工后沉降的主要因素,只有这样,才能尽快找到并采取合理的措施解决这个问题。一、影响路基沉降的主要因素     

土质路堑合理压实标准研究

现行质量检验标准和路基设计规范对土质路堑地段的压实度要求的标准为0～30cm压实度为95%,相当于路堤的压实度要求。本研究对于该压实度要求的不合理之处,进行了定量的试验和分析,依据分层压实和提高有效压实深度的方法,提出了合理的土质路堑地段的压实标准,有助于防止土质的湿陷变形和模量下降,减少路基路面病害的产生。     

非洲破布木的变异性研究

通过对埃塞俄比亚Mizan Teferi及周边地区生长的乡土用材树种--非洲破布木自然种群分布情况调查,筛选了10株生长表现型较好的优良母树,采集了大量的供试种子样品,并对其种子外部特征和在苗圃中的发芽率和种苗生长表现进行了观察和分析对比.结果表明:在所有的研究属性中,其种子发芽率与苗高不存在相关性,但不同品种起源显示出较大的品种差异.笔者认为后代测试中生长表现优异的优势树木可以作为种子园营造和大面积人工林建设所需的优良母树予以推广.这项研究对于当地树种的改良利用和种质资源的多样性保护具有现实意义.     

一种新型膨润土类建筑密封膏的研究

研制了一种新型膨润土类遇水膨胀建筑密封膏.将质量分数分别为60%,65%,70%的钠基膨润土与矿物油和石蜡混合,制成3个建筑密封膏试样;利用自行研制的渗透系数测定装置,按照相关标准计算出这种新型建筑密封膏在非限制状态下的一些性能数据.研究表明:在非限制状态下试样24h体积膨胀率分别为211%,222%,256%;渗透系数分别为2.86×10-8,4.15×10-8和4.78×10-8cm/s;低温柔性好,并且膨润土质量分数分别为65%,70%的试样在80℃加热2h不流淌.XRD和SEM表征显示,试样中的膨润土被矿物油较好地包覆,膨润土的层间距基本未发生变化.试样既保留了膨润土吸水膨胀的能力,又...     

氨氯地平联合缬沙坦对原发性高血压患者血压变异性的影响

探究氨氯地平联合缬沙坦对原发性高血压患者血压变异性的影响。将在本院治疗的110例原发性高血压患者按照治疗方式不同分为常规组和实验组,各55例。其中常规组给予缬沙坦联合氢氯噻嗪,实验组给予缬沙坦联合氨氯地平治疗。比较2组患者动态血压控制水平、血压变异性及血压达标率。2组治疗6周、治疗12周24 h DBP、24 h SBP、d DBP、nSBP、n DBP、dSBP、24 h SBPV、24 h DBPV水平较治疗前依次降低（P<0.05）,且实验组治疗后6周、12周24h DBP、24 h SBP、d DBP、nSBP、n DBP、dSBP、24 h SBPV、24 h DBPV水平均明显低于常规组（P<0.05）;实验组血压达标率87.27%与常规组78.18%比较差异无统计学意义（P>0.05）。相较于氢氯噻嗪联合缬沙坦,氨氯地平联合缬沙坦治疗原发性高血压能够更好降低血压水平及血压变异性,但是不影响血压达标率。     

Pitzer理论在高浓碱性NaOH-H2O体系溶解度计算中的应用

将Pitzer理论应用于20℃-50℃NaOH—H2O体系溶解度计算,提出Pitzer模型中的经验常数a和b是温度的函数。从文献提供的该体系活度系数和渗透系数数据拟合NaOH的Pitzer单盐参数β^（0）、β^（1）、和C^Ф平衡常数与温度的函数关系式。用得到的这些参数计算20℃-50℃NaOH在水中的溶解度,平均误差为0．75％,最大误差为1．55％。说明得到的参数适用于高浓碱性单电解质体系溶解度计算,为高浓体系溶解度计算提供一种可行的方法,扩大了Pitzer理论的应用范围。     

基于条件随机场的重庆李家坪地铁隧道可靠度分析

在目前隧道工程的设计施工中,工程师大多采用确定性方法衡量隧道的稳定性,忽略了岩土体的空间变异性.作者结合Kriging理论和随机场理论,提出了大尺度工程场地的三维条件随机场生成方法,并将该方法运用于重庆市李家坪地铁车站隧道的大尺度三维岩体参数空间变异性的表征,然后结合数值计算结果和可靠度理论分析了李家坪地铁车站隧道在开挖过程中的失效概率,揭示了在已知部分地质勘测信息条件下岩体参数的条件随机场对隧道工程失效概率的影响.结果表明:基于场地的勘测信息生成的条件随机场计算得到的隧道失效概率小于传统的不考虑勘测信息生成的非条件随机场计算得到的隧道失效概率.     

无纺土工织物过滤黏性土的长期渗透试验研究

为研究无纺土工织物过滤黏性土在长期渗流条件下的反滤特性,采用不同单位面积质量(克重)的无纺土工织物和淤泥质粉质黏土,通过长期渗透试验,测量了土-无纺土工织物体系渗透系数随时间的变化过程,分析了渗透系数随时间的变化规律,探讨了土工织物滤层的反滤特性,并结合已有的无纺土工织物渗透系数的计算公式,提出了计算过滤后无纺土工织物渗透系数的等效孔隙率法．结果表明：土-无纺土工织物体系渗透系数随着渗透时间持续减小并趋于稳定,与时间之间符合幂函数关系;无纺土工织物滤层的透水性用渗透系数来表征,其被土粒堵塞后的孔隙率决定了渗透系数的大小;基于等效孔隙率的简化方法,计算过滤后无纺土工织物的渗透系数下降了一个数量级,但仍满足反滤准则中的透水性要求;建立的渗透系数随时间变化的幂函数关系式可以较好地反映无纺土工织物滤层的堵塞情况和透水性．     

真空联合变堆载预压下竖井地基固结分析

为了得到真空联合变堆载预压下竖井地基沉降随时间的发展规律,考虑真空度沿竖井线性减小,堆载单级线性施加,还考虑了地基的径竖向渗流以及扰动区土体水平渗透系数呈抛物线变化,推导了真空联合变堆载预压下竖井地基固结度的一个解析解.并分析了地基固结性状.结果表明,荷载逐渐施加时,采用真空联合堆载预压比只采用堆载预压固结要快,真空度越大,沿深度衰减越慢,固结越快.在地基井径比和水平渗透系数与竖向渗透系数之比较小时,地基的竖向渗流对地基的固结度有较大的影响.