基于改进遗传算法的渔港规划问题研究

为解决渔港规划的选址问题,基于所有渔船和渔港总距离和最优构建该问题的数学模型,提出一种改进的遗传算法的求解方法。给出适用于该问题的基因和染色体的定义;设计适应度函数,并根据适应值均匀分布对初始种群进行优化,提高种群的多样性;给出个体相似性的定义,由相似度函数和种群方差决定个体的配对方式;在满足基因排他性的条件下,根据交叉和变异概率进行交叉和变异操作。实验表明,该算法可以有效、准确地求得大规模数据的渔港规划问题的全局最优解。     

盛茂林在沅江调研水上交通安全时强调:必须时刻紧绷安全生产这根弦

11月14日,湖南省人民政府副省长盛茂林赴沅江市调研水上交通安全。省人民政府副秘书长、省安监局局长刘尧臣,省安监局副局长李大剑,省交通运输厅副厅长肖文伟,省地方海事局局长陈健强等陪同调研。盛茂林一行先后来到沅江市客运码头、渔港码头、安澜阁旅游码头和保民渡口、沈家湾渡口、光明渡口、界福渡口,察看客运、货运及渔政运营安全情况,还走访了我省唯一一个专业捕捞乡——万子湖乡的安监站。每到一处,盛茂林都与船管员、签单员以及船主亲切交谈,询问船舶的运营情况,了解船     

初识东海蓬莱 品味渔家文化

岱山以渔家文化为载体,优美的海岛环境、完整的渔港古镇、独特的渔民风俗,展现了渔港历史发展的脉络,体现了海岛的个性特征。     

关于渔港监督机构建设相关问题的探讨

渔港监督机构是负责渔业安全生产的监督管理部门,其自身建设的状况将直接影响到国家相关法律法规的贯彻执行;影响到渔业执法的力度和效果;影响到渔业生产的安全。渔港监督部门现行的体制在许多方面制约了其功能的发挥,在实践中存在许多问题,因此我们必须探讨一套科学的组织机制,为渔业生产安全管理做好组织上的准备。     

渔港物资码头和加冰码头泊位数计算

本文根据高产月渔船返港卸鱼的概率服从二项分布,分析渔船离开卸鱼码头后停靠物资码头的分布规律和渔船离开物资码头停靠加冰码头的分布规律,从而推导出物资码头和加冰码头泊位数与等待停靠物资码头和加冰码头渔船数间的关系,并提出物资、加冰码头泊位数最大值概念.