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951.
12月5日,中国电信科技委主任韦乐平接受记者采访时表示:中国电信获得4G牌照后,将统筹LTE、FTTH协调发展,发挥各自优势,未来5—10年,LTE、FTTH将是电信前行的两大主要技术杠杆。在4G网络规划上,中国电信将先采取TDD、FDO混合组网方式,待标准成熟、完成互操作后,再逐步实行融合组网。 相似文献
952.
为了解决现役桥梁加固造价高、加固过程中易造成黏结破坏及加固材料难以完全发挥作用等问题,提出混合预应力加固技术.结合连江大桥16 m"T"梁段,利用Midas CIVIL有限元软件,对其进行结构核算和加固前后有限元分析.结果表明:混合预应力加固技术将先张法和后张法同时作用于被加固结构构件,改变了传统加固技术的传力机理,加固后的"T"梁,在基本不增加"T"梁自重的情况下,"T"梁的抗弯、抗剪承载力得到明显提高,整体挠度和裂缝宽度得到有效减小,较好地解决了加固后"T"梁延性差的问题,同时采用普通水泥砂浆替代普遍采用的高性能砂浆,降低工程造价,与现有桥梁加固技术相比具有明显优势,值得在桥梁加固工程中推广应用. 相似文献
953.
目的探索一种犯罪现场腻子墙面上汗灰混合潜在手印新型增强技术。方法利用IDEA对腻子墙面镀膜后,迅速使用碘蒸汽增强汗灰混合潜在手印,研究其对腻子墙面潜在手印的增强效果,并与碘熏显现技术进行比较。结果 IDEA碘联法对腻子墙上的汗灰混合手印反应极其敏感,增强出的汗灰混合手印清晰连贯、反差明显,颜色背景较小,且局部放大能够有效显示出纹线的细节特征。结论 IDEA碘联法能够有效增强腻子墙上汗灰混合手印。 相似文献
954.
并联式混合动力新型有源传动装置动力换档特性 总被引:1,自引:0,他引:1
开发了一种基于定轴齿轮传动方式并集成电机的新型混合动力车用有源传动装置,通过自动切换机构,电机可选择性地与变速器输入轴或输出轴建立动力传递路径.一方面当电机与输入轴连接时,可利用档位速比实现高效驱动;另一方面在换档时,电机可通过短时与输出轴连接,实现无动力中断换档.完成了EMT(electrified manual transmission)的动力性匹配设计,并通过仿真分析详细说明了EMT实现无动力中断换档的过程.结合第一轮样机的开发及台架试验,考察了换档期间电机维持车辆动力不中断的能力. 相似文献
955.
提出了一种基于全系统模拟器gem5的混合内存系统模拟器的构建方法.构建混合内存系统模拟器时,首先在gemg5中添加一层混合内存控制器结构,然后引入NVMain中的新型非易失性内存模型与gem5原生DRAM内存模型一起挂接到新添加的混合内存控制器上.实验结果表明,该方法能够实现构建混合内存系统模拟器的目标. 相似文献
956.
介绍了UEND和φ混合的相依关系的随机变量,研究了具有UEND和φ混合的相依关系的随机变量的随机和的尾概率问题,利用一种求相依关系的随机变量的随机和的大偏差方法,得到了具有UEND和φ混合的相依关系的服从重尾分布的随机变量的随机和的渐近尾概率的结果,将服从独立不同分布的随机变量的随机和的一致渐近结论推广到了服从不同分布的带相依关系的随机变量的随机和的结论上. 相似文献
957.
提出了一种基于非破坏测量的多粒子纠缠混合态纯化方案.由于W态是该混合纠缠态的基本组成元素,所以称之为混合W纠缠态.利用交叉克尔非线性介质的宇称检测功能和光子计数功能,实现了无须联合Bell态测量和复杂的单光子探测技术的混合W态纠缠纯化方案,从而降低了纠缠纯化的复杂性,有利于实现纠缠纯化过程. 相似文献
958.
针对特定音频事件识别中持续时间特别短的音频事件漏检概率高、识别速度较慢的问题,提出一种融合高斯混合模型(GMM)及支持向量机(SVM)的特定音频事件识别算法. 该方法利用GMM的统计分布描述能力和SVM的推广泛化能力,将GMM和SVM分别识别的结果进行融合处理,以手枪、步枪、机关枪等10类以上枪声为实验数据,无需针对每种枪声生成相应的识别模板,仅需训练生成2个识别模板. 实验结果表明,识别准确率达到92.71%. 该方法模板数量少,不需要多次训练,算法复杂度较低,不仅便于应用而且可大幅提升识别效率. 相似文献
959.
研究陆地集群无线电增强数据业务(TEDS)中的自适应调制编码(AMC)与HARQ结合算法. 该算法采用基于SNR的切换门限判别法进行调制编码方式的选择,采用大数逻辑译码算法进行重传数据帧的合并. 仿真结果验证了所提出的算法可有效地提高TEDS系统数据传输的可靠性,当最大重传次数为2时,所提出的算法能够使系统的误帧率由36.49%下降到6.93%. 相似文献
960.
波浪中浮体运动的时域混合格林函数法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于混合格林函数法,对浮体在波浪中的运动进行了时域模拟.通过假想的直壁控制面将流场分割成内域和外域,分别引入Rankine源和自由面格林函数并结合控制面上的连续条件,对初边值问题进行求解.利用开发的数值计算程序对圆柱形平台和S175船进行了计算分析,给出了时延函数、波浪力幅值和运动响应结果,通过与频域方法和试验数据对比,证明该方法对零航速和有航速水动力问题均适用,能有效解决外飘船型的数值发散问题,且具有更高的计算效率. 相似文献