C/GFRP加固混凝土梁受弯性能试验研究

通过三根采用不同纤维(CFRP、C／GFRP和GFRP)正截面加固的混凝土梁和一根对比梁的受弯破坏实验，对比研究了C／GFRP层间混杂形式纤维加固梁的受力特点、破坏形态、合理加固方式、梁体应交情况、承载能力、刚度和变形能力，试验结果表明：采用C／GFRP层间混杂形式纤维加固梁在受弯承载力显著提高的前提下表现出了较好的廷性，这种加固技术切实可行，并可以降低工程造价。     

冬期砼工程施工

我国《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)规定,根据当地多年气温资料,室外环境的日平均气温连续5d稳定低于5℃时,砼工程施工即为冬期施工。日本建筑工程的JASS5标准则以砼浇注后的养护期间有可能受冻的砼施工为冬期砼施工,即砼浇注后到28d龄期之间的积算温度M为370°D·D穴平均气温3.2℃雪以下的情况。所谓370°D·D是指水灰比为0.6的引气砼较标准养护28d强度低25%的积算温度。砼工程冬期施工主要是研究砼在养护硬化早期遭受冻害,其抗压强度、抗拉强度、砼与钢筋的粘结强度以及砼的密实性和耐久性等性能的损失、降低程度与防…     

三峡工程管理模式及混凝土技术研究

三峡水利枢纽是目前世界上规模最大的混凝土建筑物,混凝土总量近2 800×104 m3,除满足稳定性要求外，还需要满足泄洪、发电、航运等方面的特殊要求,具有结构复杂、施工强度高、技术标准高等特点。通过10年的工程实践，三峡工程建设管理初步形成了具有三峡工程特色的管理模式。为保证混凝土优质快速施工,研究和决策了若干新技术和新工艺，论述了三峡工程的管理模式和三峡工程混凝土工程技术。     

碾压混凝土路面施工质量控制技术

碾压式水泥混凝土（RCC）路面是由矿质混合料以连续级配和较低的水泥用量与用水量以及掺合料和外加剂等组成的超干混凝土拌和物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种骨架密实结构的混凝土路面。碾压混凝土路面施工时，表面平整度的控制是施工的难点，是在进行施工时的主要控制指标，也是碾压混凝土路面在高等级公路中使用受限制的主要原因。其平整度的控制主要取决于路面施工的工艺和材料的配合比。     

SMA路面及沥青混凝土下面层施工技术探析

近年来,SMA路面及沥青混凝土下面层施工应用越来越广泛,为确保公路工程面层施工质量,排除施工中容易出现的不稳定因素,并结合河南省以往成功经验,本文提出了SMA路面及沥青混凝土下面层施工方法及应改进的工艺措施。     

对桥梁混凝土裂缝原因分析及防治措施

从施工中常见桥梁混凝土裂缝现象、特性着手,分析其原因,找出各种裂缝的防治措施,为桥梁施工建设提供有力的理论帮助。     

“探究式-小班化”教学模式在《混凝土结构设计原理》课程中的应用——以西北民族大学土木工程学院为例

由于《混凝土结构设计原理》课程公式多、实践性强等原因,学生整体掌握程度不高.为提高学生对该门课的掌握程度,选取2017级建材专业和2016级建材专业两届四个班的学生作为研究对象.2016级的两个班73人,采用传统教学法,作为对照组;2017级两个班61人,为实验组,采用“探究式-小班化”互动式教学法.对比两个班的平时成绩和期末成绩,总结评价“探究式-小班化”的教学效果.结果表明：实验组学生的总评成绩高于对照组,探究式-小班化模式比较适合混凝土结构设计原理类实践性比较强的教学,其对培养学生理解能力和实践能力有很大的作用.     

水利工程碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术研究

开展碾压式沥青混凝土心墙的室内和室外试验,试验结果表明,碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术存在一定的可行性,并在此基础上结合实际水利工程,针对性地提出了相应的施工控制措施,可为类似工程项目的施工提供参考。     

浅谈对水工泵送混凝土质量的控制

<正>20世纪80年代初,泵送混凝土开始被广泛采用。在水利工程中混凝土泵浇筑主要用于工程量小、断面小、钢筋密集的薄壁结构、隧洞衬砌、导流孔封堵,以及其他设备浇筑不易     

对我市建筑施工技术中存在的问题分析

<正>1模板工程中存在的问题在混凝土施工中,模板采用木模是普遍的。其中关于梁木模的施工问题,许多设计部门很少有模板设计图,也没有对木模的施工作出有关的规定说明。实践说明,梁的特点是跨度大、宽度小,下面是用支柱(琵琶撑)支梁的。但当梁的跨