混凝土结构中钢筋锈蚀的灰色预测

<正>耐久性是当今混凝土结构面临的主要问题之一,特别是混凝土中钢筋的锈蚀问题,更是因其隐蔽性及重要性越来越被广大研究、设计人员所重视。所以,混凝土中钢筋锈蚀的研究尤其是其影响因素及作用机理的分析,以及锈蚀程度的预测计算,已成为当今混凝土耐久性研究中十分热门及迫切的方面。     

预应力混凝土简支梁的承载能力试验

预应力混凝土桥梁具有较好的强度、刚度及抗裂性能好、适应性强、养护维修工作量少等许多优点，在公路桥梁中占有较大比重。随着高速公路的不断发展，许多中小跨度桥梁逐渐被预应力混凝土简支梁桥所取代，对预应力混凝土简支梁需求量越来越大。为了判定成品梁是否达到设计抗裂的规定指标，必须对梁体的弯曲抗裂进行静荷栽试验。     

碳纤维布(CFRP)对混凝土结构的加固

1 前言 纤维增强塑料（Fiber Reinforced Plastic 简称FRP）的应用，是当今世界各国正在积极探索的研究方向。作为一种新型复合材料，FRP被广泛应用于结构物的修补和加固中。其中，碳纤维增加塑料（Carbon Fiber Reinforced Plastic简称CFRP）由于其高强度（2500Mpa~3550Mpa）、高弹性模量（350~440Gpa）、高性能（耐热、抗蚀）、轻重量（比重1.8g/cm3）、薄厚度（每层厚0.1~0.2mm，基本不增加结构尺寸和结构自重）在结构的修补和加固中得到越来越广泛的应用。目前，用CFRP对结构物进行修补和加固，国外已有一套较为成熟的施工工…     

水泥混凝土路面裂缝的控制

随着公路交通事业的日益发展,行车密度、载重量和速度日益提高,交通量的快速猛增,原有的公路已经无法满足需要而进行改建成高等级公路,并大量地使用水泥混凝土路面.     

大体积混凝土施工要点分析

本文主要分析大体积混凝土结构产生裂缝的原因，并提出相应的措施。     

混凝土的泌水及其质量控制初析

文章从水泥混凝土拌和物产生泌水的角度出发，分析泌水对混凝土性能的影响，并叙述了减少混凝土泌水，以保证混凝土质量的措施。     

混凝土裂缝产生原因及处理措施探析

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。施工过程中出现的裂缝会使内部的钢筋材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人们的生命和财产安全。因此,在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,确保工程质量。     

纤维加筋沥青混凝土路面应用技术

<正>近年来,为了提高沥青路面的工程质量,设计及施工单位采取了一些技术措施,如采用SMA路面技术、SBS改性沥青、橡胶沥青等方法。这些技术措施的应用对提高沥青路面的品质具有一定成效,但也存在一些不足。如,SMA路面虽然效果较好,但对施工工艺     

地下室底板后浇带施工技术

本文介绍地下室后浇带的概念、功能和施工中遇到的常见问题，详细阐述了后浇带施工的技术，供同行参考。     

混凝土开孔梁变形的等效计算

由于现代建筑结构的高度日益增高，辅助设施也日见普遍，建筑物的开孔是有效的办法。但开孔梁或板的理论研究有其困难的一面，尤其是开孔后变形更无一般的算法。参考他人对混凝土开孔梁变形的研究结果，基于混凝土开孔梁变形特性，即变形曲线受孔的空腹桁架作用明显，变形曲线基本可以看成是同类型实心梁的变形与考虑孔空腹桁架作用产生变形的叠加，从而对由于开孔引起的刚度变化用相应实心梁进行模拟。通过计算相应实心梁的变形，就可以等效地计算出开孔梁的变形，从而给出混凝土开孔梁变形的一个简便而实用的算法。算例结果也表明此计算开孔梁变形的方法是有效的。