后张法预应力混凝土T梁静载试验

简要叙述了后张法T梁静载试验的方法，步骤，并通过一元线性回归分析对试验结果进行了验证。     

基于Rough Set理论的判断矩阵构造方法

群决策支持系统（GDSS）是利用信息技术，将多个决策者个人对策该领域的理解及个人判断能力结合在一起，利用结构化决策分析技术，对半结构化和非线结构化问题进行求解，层次分析法是对定性问题作定量分析的一种简便而有效的方法，提出了一GDSS环境下判断矩阵构造的新方法；运用业集理论；利用管理信息系统运行所积累的大量决策数据来分析各决策因素，决策者对决策目标的影响，并建立自学习系统，从而构造具有完全一致性的综合判断矩阵，该方法适用于重复群决策问题。     

低温条件下混凝土工程的裂缝控制

低温条件下混凝土工程的裂缝按形成期分三类：初期裂缝；中期裂缝和后期裂缝。本文提出有效控制冬季混凝土裂缝的施工技术措施。     

《混凝土结构》课程考试改革与实践

对于《混凝土结构》课程考试我校进行了改革，具体做法是：在授课过程中进行考核；在完成课程设计后进行面试；期末进行开卷考试。通过这些措施，实践证明取得了很好的教学效果。     

泵送预拌混凝土坍落度损失的控制

泵送预拌混凝土是高层建筑混凝土施工的常用工艺，但是，在混凝土的施工过程中，往往会出现坍落度损失过快的质量问题，不仅影响工程的施工进度，而县还影响混凝土的质量。针对这一问题，分析了泵送预拌混凝土坍落度损失的原因，提出了控制坍落度损失的技术措施。     

沥青混凝土路面裂缝成因和养护处理

随着我国公路建设的蓬勃发展,沥青混凝土路面的不断增加,针对沥青混凝土路面的裂缝成因和养护,谈一些处理措施,仅供同行们参考。     

泵送混凝土表面干缩裂缝问题的分析

连续预应力箱梁采用高标号泵送混凝土,遭遇大风,干燥天气时,容易出现干缩裂缝,针对以上问题,进行现场调查,分析原因,找出了解决问题的办法,提高工程质量.     

徐变对钢管混凝土偏心受压构件挠度的影响分析

在分析钢管混凝土偏心受压构件的徐变分析的基础上,进一步考虑徐变对偏心受压构件挠度的影响进行了分析,构造了一个计算在徐变过程中,钢管混凝土偏心受压构件挠度的计算公式.应用这个方法计算受徐变影响的构件挠度,得出了一些有价值的结论.     

带裂缝混凝土路面的极限承载力

考虑水泥混凝土路面板存在的缺陷,运用断裂力学方法,研究了3种典型车轮荷载位置下带裂缝混凝土路面板的极限承载力.研究结果表明裂缝的位置、长度对路面的实际承载力有较大影响,在同一块板上位于板边的裂缝对板的实际极限承载力影响最大,并随裂缝长度的增加承载力迅速下降,说明板边裂缝产生的危害比其他部位裂缝产生的危害大.