氯盐环境下TRC加固对RC柱偏压性能影响

由于承载能力高、限裂效果好、具有良好的耐腐蚀性,纤维编织网增强混凝土(textile reinforced concrete,TRC)作为 FRP(fiber reinforced polymer)的一种替代材料,引起了国内外学者的广泛关注并对其力学性能开展了一系列研究.但是,目前关于氯盐环境下TRC加固对偏心钢筋混凝...     

超高性能混凝土板加固足尺钢筋混凝土梁抗剪性能

为进一步研究超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete, UHPC)预制板加固钢筋混凝土(reinforced concrete, RC)梁的抗剪性能,开展了3根足尺RC梁的试验研究,包含1根对比梁和2根UHPC预制板加固梁,关注UHPC板及其内嵌CFRP板条对RC梁抗剪性能的影响。试验结果表明：试验梁均发生受剪破坏,但加固梁的承载力、刚度和延性均明显提高,其中,因内嵌CFRP板条提高了UHPC板的抗裂性能,极限荷载及对应位移分别提高了30.8%和28.5%;螺杆力学锚固发挥了侧向约束作用和销栓作用,在一定程度上提高了UHPC板的贡献。同时,通过建立非线性有限元模型对试验梁进行了数值分析,模拟结果与试验结果吻合度高,表明模型所选的本构关系及相关参数合理,可用于预测UHPC板加固RC梁的全过程受力行为。     

水利工程碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术研究

开展碾压式沥青混凝土心墙的室内和室外试验,试验结果表明,碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术存在一定的可行性,并在此基础上结合实际水利工程,针对性地提出了相应的施工控制措施,可为类似工程项目的施工提供参考。     

生态混凝土在岩溶地区高速公路水环境治理中的应用分析

探讨了生态混凝土铺装层用于路面径流污水处理,通过对生态混凝土的特性进行分析,改进了生态混凝土的配合比,将其用于岩溶地区的高速公路培路肩、引水沟和人工湿地中。在水环境敏感区设计了径流收集系统和沉淀池,通过对传统沉淀池结构的优化,更好地实现高速公路污水净化、雨水的调蓄暂存及沉淀处理,达到预防并减少公路初期雨水对水环境污染的目的。生态混凝土的铺装可以替代传统培路肩、引水沟和沉淀池来处治高速公路路面径流污水,以达到长期有效的处治效果,从而更好地保护附近水域。     

水利工程施工中混凝土裂缝的防治技术研究

在水利工程施工中,混凝土是十分重要的一类施工材料,同时也是水利工程的重要建设基础。虽然混凝土材料的性能优势十分明显,特别是结构强度和防渗性能等较强,但在水利工程实际施工中仍然存在一些混凝土裂缝问题,这极大地影响了水利工程建设质量。对此,相关施工企业需要在水利工程施工中,针对混凝土裂缝合理采取防治技术,从而有效避免混凝土裂缝问题的产生,使水利工程整体建设水平得到提高。文章针对水利工程施工中混凝土裂缝问题进行分析,介绍了水利工程施工特征,探讨了产生混凝土裂缝的原因,并提出具体的防治技术手段,希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。     

关于公路工程结构实体混凝土强度检测与评定方法的思考与建议

介绍了公路工程常用的混凝土强度检测方法的相互关系,分析了《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)在结构实体强度评定方法方面的不足,阐述了公路行业普遍使用室内标养试块强度评定结构实体强度的做法所存在的不合理之处,提出了在《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)现有的室内标养试块强度评定方法之外,增加采用制作同条件养护试块或利用室内标养试块强度换算得到同条件养护试块抗压强度后进而对实体结构混凝土强度进行评定的建议。     

排水性沥青混凝土路面在沿海高速上的应用

排水性沥青混合料修筑的沥青路面--排水性路面,具有迅速排出路表面水、降低行车噪音、抗滑能力强等特点,越来越受到道路界人士的关注.文章对排水性沥青路面在沿海高速公路上的应用进行了简要的阐述.随着交通荷载重复用次数的增加,高等级公路将逐渐丧失表面功能,排水性沥青混合料用于高等级公路表面功能的恢复和提高,将具有比较广阔的前景,同时也可将其应用于新建高等级公路的磨耗层.     

大体积混凝土温度裂缝的施工控制措施

为了保证和增强混凝土浇筑的质量,防止有害裂缝产生与发展,改善结构性能,采取有效的措施,实践证明在混凝土施工的拌制、运输、浇筑、养护的过程中可以控制和预防裂缝产生.     

重载交通下旧水泥混凝土路面改造技术研究

我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混凝土路面,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造,大部分都进行了沥青混凝土改造（即白改黑）,文章通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析,以合淮二级公路为例提出了重载交通下路面大修改造的方案分析,并总结了多锤头碎石化的施工工艺。     

钢管约束钢筋再生混凝土柱三面受火下的耐火极限

目的 研究三面受火的方钢管约束钢筋再生混凝土柱的耐火极限.方法 采用ABAQUS有限元软件建立了在IS0834标准火灾作用下三面受火的方钢管约束钢筋再生混凝土温度场及耐火极限有限元分析模型,分析了三面受火过程中取代率、荷载比、混凝土强度、长细比、含钢率、荷载偏心率对构件截面温度及其耐火极限的影响.结果 荷载比对试件耐火...