水电站钢蜗壳与外围混凝土结构的受力特性研究

应用三维有限元法，结合我国龙羊峡，岩滩，宝珠寺水电站的厂房蜗壳结构，研究了钢蜗壳与外围混凝土之间设置软垫层情况下的蜗壳与外围混凝土结构的位移及应力分布规律，给出了钢蜗壳及外围混凝土结构的几个主要受力特性。     

浅谈挖基设置隔水层的方法

现阶段在桥梁施工中，经常使用草（麻、编织）袋围堰，一般都用粘土填心来隔水。此种方法适用围堰高1．5米以下的围堰，一般大中桥水深都在1．5—4米左右（超过4米水深一般考虑其它施工方法），并且水流湍急。这时无法在水中砌筑，只好采用抛扔草袋的砌筑形式；又为防止草袋被水流冲走和防止把草袋内填上冲（涮）空，造成围堰坍塌。所以一般都采用装填砍砾来增加草袋容重和被水流涮空草袋。因此也就造成围堰孔隙比较大，透水现象很严重。用塑料薄膜（或编织布）外敷隔水，是一种行之有效的办法。在我区逊毕拉河大桥及库尔滨河大桥的施工中，…     

钢筋混凝土连续箱梁温度收缩应力计算

提出了钢筋混凝土连续箱梁温度收缩应力计算的一种模式,并对这种计算模式作了详细阐述,为工程技术人员采取适当工艺和养护方法来控制混凝土早期裂缝的发生提供了一种依据.     

如何提高沥青混凝土路面的平整度

简单分析了沥青混凝土路面平整度的影响因素,从施工技术角度提出了提高沥青混凝土路面平整度的预防控制措施。     

桥台台后搭板设置在解决商亳高速公路桥头跳车中的作用

桥头跳车是结构物与台后路基不均匀沉降客观上造成的病害，已成为高速公路建设的顽疾，始终未能得到真正有效的治理。桥头跳车与非正常路的跳车现象在高速公路上有时是兼而有之，但后者完全是施工质量控制问题，前者乃是故而有之。如何最大限度的减低桥头跳车是本文探讨的主要内容。     

加强长距离、大规模高速公路工程的施工监理、强化公路工程监督管理

监理制度是保证工程质量、控制工期和工程费用的一项行之有效的手段。结合福泉高速公路建设实践，总结了监理工作的经验，进行了较深入的探讨。     

多雨季节混凝土工程施工质量控制方法

以深圳宝华科技大厦为工程实例，针对降雨对混凝土浇筑质量产生的影响，论述如何对混凝土浇筑进行事前控制、事中控制、事后控制、全过程质量控制的内容和方法。