山区深水钻孔灌注桩施工质量控制

本文介绍世行贷款安徽公路项目HIS322桃甘段太平湖汉深水桩基施工过程中的质量控制。     

当前电子政务的主要问题与思考

当前，电子政务正步入深水区。与以往电子政务的发展阶段存在着重大区别的是，现在的电子政务发展都越来越牵涉机制和体制。也就是说，现在电子政务发展的推动力已经主要不是靠技术。而是行政管理体制的改革。一方面，行政管理体制的改革需要电子政务来做支撑，另一方面，电子政务的发展也需要改革来推动。当前，电子政务的潜力和动力还有非常大的空间可以发挥，[第一段]     

张曙光:冷静看待不同利益诉求,建立和谐社会

<正>人们形容现在的改革常用一个很形象的表述:“改革涉入深水区”。其隐含意义一是改革的阻力增大;二是看不清楚,不确定的因素增多。这其中主要原因就是利益的问题。二十年前我们可以指责某些人的观念保守落后。可现在这种指责多少有些空洞无力。因为人们都看到改革开放带来的好处;但如何改革才能给自己带来好处?这才是利益攸关的事情,不由得不站出来争一争。而这种争论往往又冠以一些     

长江口深水航道灯浮标位置推算

为了缩短长江口深水航道灯浮标的复位时间,需实现灯浮标移位预警。运用乘积季节模型推算长江口深水航道的灯浮标未来24 h的位置,然后进行移位判定,并验证移位预警效果。结果表明,该方法对灯浮标位置地推算较为准确,误差在可接受范围内,移位预警效果较好。     

我国海域发现首个自营深水高产大气田

9月15日记者从中国海洋石油有限公司（下称中海油）获悉：“海洋石油981”钻井平台在南海北部深水区陵水17—2测试获得高产油气流，测试日产天然气56．5百万立方英尺，相当于9400桶油当量。据测算，陵水17—2气田是中国海域自营深水勘探的第一个重大油气发现。     

从明哥看香港慈善

每逢周末,明哥会免费派发一百个盒饭给露宿者,有时更带自己的孩子一同上阵帮忙。今年三月份有条颇被关注的新闻,香港浸会大学五个学生组织向深水埗北河烧腊饭店老板明哥寻求免费下午茶赞助,以举行学生派对。消息传出后市民纷纷指责学生不是,因为饭店主要为基层市民服务,不止价钱偏低,明哥更会定期向低下阶层送饭。大概学生们得知明哥善心满溢才找他帮忙,明哥倒不介意帮助学生,只是旁人为他抱不平,才弄出轩然大波。尚幸学生知错能改,最后校长与学生亲自到饭店向明哥道歉,风波总算平息。位于深水埗的北河烧腊饭店,老板叫     

深水下岩石围堰开挖技术

从已建水库取水时,在取水口工程施工期间,一般通过预留岩石围堰实现取水口干地施工,施工结束后再将围堰爆破拆除。本项目岩石围堰距离取水口闸墩最近距离3m,距离工作闸门14.7m,水深达36.5m,通过控制爆破安全技术,成功实施拆除,为类似工程施工提供了参考,在同行业中具有重大推广价值。     

深水墩连续梁桥快速施工方法

介绍大跨度,深水墩高速铁路连续梁桥的快速施工方法,主要有超长钢板桩围堰施工深水基础、墩柱钢筋预绑扎整体吊装、承台墩柱砼连体浇筑、连续梁0#块滑移、水下输送砼等措施,满足了项目紧张工期的要求,其多项快速施工法具有突出的科技创新点和较高的实用推广价值.     

简述深水桩基“砼包桩”加固施工方法

汕汾高速公路外砂河大桥全长3552m,跨越外砂河和六条地方道路及两条水利排渠,外砂河为韩江支流,其通航孔为35mT梁。桩基为钻孔灌注桩,桩径分别为D150cm、D180cm两种。     

深水桥梁动水效应规范算法的近断层地震动检验

以典型深水桥梁的等效单墩模型为对象,以代表性近断层地震动为输入,采用考虑桥墩水体动力相互作用的流固耦合全数值计算方法,检验了我国、日本以及欧洲相关规范动水效应计算方法的准确性.结果表明:水环境的存在会导致结构自振周期的延长,各规范方法的误差率随水深增加而变大,欧洲规范偏大,日本规范偏小,我国铁路规范最接近流固耦合法计算值.在分布动水压力方面,我国铁路规范存在一定偏差,日本规范明显偏大,在墩底处约为流固耦合法计算值的5倍.在总动水压力方面,日本规范偏于保守,不同水深下的误差率在90％～153％;我国公路细则误差率在-50％～-61％;我国铁路规范最接近流固耦合法计算值,其误差率在-46％～30％.在总动水压力的作用位置方面,我国公路细则较为合理,而我国铁路规范给出的作用位置偏高,日本规范则偏低.在动水压力下的结构地震响应方面,欧洲规范计算结果偏大,日本规范结果偏小,我国铁路规范结果吻合度最高.总体来看,我国铁路规范精度较高,但在分布动水压力及总动水压力的计算上还存在改进空间.